Toyota Yaris Cross

Goede redenen

• Toyota bouwt een coole crossover op de goede basis van de nieuwe Yaris, en geeft hem ondanks zijn compacte afmetingen een kenmerkende uitstraling.
• Het motoraanbod omvat twee motoren, waarvan één hybride, met vermogens van 116 tot 125 pk.
• De nieuwe generatie hybridemotor is efficiënt, met een laag brandstofverbruik en een CO2-uitstoot van slechts 102 g/km.
• Hoewel hij net onder zijn broer, de C-HR, is gepositioneerd, biedt de nieuwe Yaris Cross een grotere bagageruimte met 390 liter.
• Toyota staat bekend om de betrouwbaarheid van zijn modellen, en dat is eraan te zien want het merk biedt zelfs tot 10 jaar garantie.

Belangrijke gegevens

Motoren

Aangezien ook de crossover de Yaris-naam draagt, is het niet meer dan logisch dat ze een platform delen. De Yaris Cross maakt dan ook gebruik van de GA-B modulaire basis van de Toyota Yaris. Hetzelfde geldt voor de motoren want de crossover heeft twee aandrijflijnen in zijn gamma, waaronder een hybride.

De hybridemotor is van de nieuwste generatie en wordt gedeeld met de Yaris. Hij bestaat uit een 1.5-liter driecilindermotor, gekoppeld aan twee elektromotoren. Er is zogezegd geen versnellingsbak, maar het principe bootst dat van een continu variabele transmissie (e-CVT) na. In totaal levert de aandrijflijn 116 pk. Daarnaast beschikt de auto over een nieuwe lithium-ionbatterij om teruggewonnen energie op te slaan.

De andere motor gebruikt veel van dezelfde elementen als de hybride, maar vereenvoudigt alles. Het is namelijk dezelfde 1.5-liter driecilindermotor. Hij produceert 125 pk en 145 Nm koppel. Het blok kan worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een CVT-automaat.

Qua verbruik staat de hybride uiteraard bovenaan de lijst. Hij heeft een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100 km en een CO2-uitstoot vanaf 102 g/km (WLTP). De benzinemotor heeft een CO2-uitstoot van minimaal 130 g/km en een brandstofverbruik van 5,7 l/100 km (WLTP).

Afmetingen

Met een lengte van 4.180 mm, een hoogte van 1.595 mm en een breedte van 1.765 mm is de Toyota Yaris Cross compact. Hij is ook 240 mm langer, 90 mm hoger en 90 mm breder dan de Yaris. Toch is de wielbasis van beide modellen identiek, namelijk 2.560 mm lang.

Met een bagageruimte van 390 liter is de Toyota Yaris Cross niet de grootste der compacte crossovers. Hij wordt zelfs verslagen door verschillende sedans en andere kleine auto's. Ondanks zijn compacte buitenmaten is de ruimte echter beter doordacht en dus praktischer dan die van zijn grotere broer, de C-HR.

Varianten

Toyota brengt zijn Yaris Cross op de markt met zes uitrustingsniveaus. Het instapniveau, de Yaris Cross genoemd Comfort, omvat al 16-inchwielen, elektrisch verstelbare buitenspiegels en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. Daarboven komt de Active-variant met een lederen stuurwiel en versnellingspook, een achteruitrijcamera en een 8-inch multimediascherm. De Dynamic voegt daar lichtmetalen 17-inchwielen, een draadloze lader en een 9-inch multimediascherm aan toe.

De top van het gamma is onderverdeeld in drie versies: Explore, Executive en Adventure. De eerste voegt intelligente parkeersensoren voor- en achteraan en stoelverwarming vooraan toe. De tweede voegt een JBL Premium audio met 8 speakers toe. De Toyota Yaris Cross is uitgerust met roof rails, donkere hemelbekleding en optioneel een panoramadak met handmatig bedienbaar zonnescherm.

Prijzen

De nieuwprijzen voor de Toyota Yaris Cross beginnen vanaf 25.810 euro (1.5 benzine). De hybride begint bij 27.747 euro. De prijzen voor occasions van de Toyota Yaris Cross komen nog niet overeen met de werkelijkheid vanwege de jonge leeftijd van het model op het moment van schrijven (zomer 2022).

Design

De Toyota Yaris Cross deelt weliswaar een naam en een platform met de kleinere Yaris, maar onderscheidt zich door een veel hedendaagser uiterlijk.

Exterieur

Het belangrijkste verschil tussen de twee Yarissen is de grootte. Deze groei gaat ook gepaard met een drastische verandering van de styling. De Yaris Cross heeft een veel plattere voorkant, met een kleine grille, twee grote koplampen en een verticale lichtsignatuur. Aan de achterzijde is er een praktische achterklep. Natuurlijk zijn de ruwe plastic beschermers rondom aanwezig om aan te geven dat dit een crossover is. Ze zijn te vinden op de voor- en achterbumper, net als op de onderkant van de portieren en de wielkasten. Daarin zitten trouwens 16- tot 18-inchwielen.

Interieur

Terwijl de ontwerpers hard lijken te hebben gewerkt om de buitenkant een eigen persoonlijkheid te geven, lijkt het interieur aan zijn lot te zijn overgelaten. Dat is helemaal geen negatieve kritiek, want de Yaris Cross lijkt de belangrijkste elementen van het interieur van zijn bijna-naamgenoot over te nemen. Hetzelfde stuurwiel, hetzelfde dashboard met dubbele flanken, dezelfde versnellingspook en hetzelfde tabletachtige infotainmentscherm zijn allemaal aanwezig. Deze omzetting is echter niet allemaal goed. De afwerking is namelijk ook niet veranderd, met de voorruitstijlen, de onderkant van het dashboard en de deuren nog steeds bedekt met hard plastic. De laatste hebben een mooie stof maar die is niet zacht of flexibel, zelfs niet voor de armleuning. In dit opzicht mist de afwerking een gevoel van kwaliteit.

Veiligheid

Toyota gaat er prat op om heel wat veiligheidsvoorzieningen vanaf het eerste uitrustingsniveau aan te bieden, in tegenstelling tot sommige concurrenten. De Yaris Cross is bijvoorbeeld standaard uitgerust met Toyota Safety Sense. Dit pakket omvat een automatische noodrem, adaptieve cruise control, een rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en automatische verlichting. Dankzij zijn goede uitrusting heeft de Yaris Cross in 2021 van de Euro NCAP de volle 5 sterren in zijn crashtests gekregen.

Alternatieven

Als kleine crossover heeft de Toyota Yaris te maken met een overvloed aan concurrenten. Naast de C-HR uit eigen kamp zijn er de Ford Puma, Peugeot 2008, Nissan Juke, VW T-Cross, Jeep Renegade, Fiat 500X, Honda HR-V, Opel Mokka, enz. En dat is nog maar een deel van de lijst.