Autonieuws

Nissan heeft een nieuwe baas. Die krijgt heel wat op zijn bordje: rode cijfers, massa-ontslagen, verouderde modellen. Om het merk te redden, is alles mogelijk.

Vanaf half april staat de Kia K4 in de Nederlandse showroom. De naam is even wennen, maar het motoraanbod is vertrouwd. De K4 gaat stekkerloos door het leven.

De afgelopen jaren heeft Ford bijna al z'n 'gewone' auto's geofferd voor SUV's. Maar dat blijkt een vergissing. Zo is er een nieuwe Fiesta onderweg. En dat er meer 'lage' Fords volgen, wordt steeds waarschijnlijker.

De richtingaanwijzers op het stuur waren een bron van ergernis voor Tesla Model 3-eigenaren. Nu er weer echte hendels aan de stuurkolom zitten, kan Tesla een andere ergernis aanpakken.

Toyota verkoopt miljoenen auto’s wereldwijd, maar loopt niet voorop als het gaat om volledig elektrische modellen. Het is dan ook niet zo gek dat hun populairste model voorlopig geen EV wordt.

De Kia Picanto is het populairste model van Kia, en dat is op zijn beurt het bestverkochte merk van Nederland. Die populariteit zal waarschijnlijk niet snel afnemen, want door een nieuwe instapper is de stadsauto ineens goedkoper geworden.

MG schrijft geschiedenis in Europa. Het merk is als eerste Chinese autobouwer door de grens van één miljoen verkochte auto’s in de EU en het Verenigd Koninkrijk gegaan. Een knappe prestatie, al hebben ze dat niet te danken aan de Nederlandse autokoper…

De Kia EV4 heeft een Finse wintertest gewonnen. Maar als je de rapportcijfers ziet, schik je je een hoedje: het energieverbruik bedroeg 32,9 kWh/100 km en de batterij was al na 261 kilometer leeg.

Lucid snijdt diep in zijn organisatie en zet 12 procent van het personeel op straat. De Amerikaanse EV-bouwer probeert zo het tij te keren na aanhoudende verliezen en bestuurlijke onrust.

Wie een tweedehands auto zoekt, kiest steeds vaker elektrisch. In april werden bijna 14.000 gebruikte EV's verkocht, terwijl de rest van de occasionmarkt juist terugliep.

De vooroordelen over de degradatie van EV-batterijen zijn hardnekkig. Maar uit het grootste Britse onderzoek ooit blijkt dat de batterij van tweedehands elektrische auto's doorgaans nog uitstekend is. Het meest opbeurende nieuws voor EV-bezitters: de restwaarde kan omhoog.

Lamborghini zet een streep door zijn eerste volledig elektrische model. De Italiaanse fabrikant merkt dat zijn klanten niet warm lopen voor een model zonder brullende verbrandingsmotor.

Ethiopië zorgde vorig jaar voor opschudding door als eerste land ter wereld de import van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Na een moeizame start lijkt het tij nu gekeerd: elektrische auto’s winnen er razendsnel terrein.

Wat krijg je als je een Bentley twaalfcilinder motor achter de voorstoelen van een Volkswagen Golf GTI monteert? Nou dit, en het rijdt nog verrassend goed ook.

Het is het kip-ei-verhaal: zijn de klanten nou gestopt met kopen, of bieden de merken ze niet meer aan? Hoe dan ook, in Nederland koopt bijna niemand meer MPV's. Maar in de VS maken ze een opvallende comeback.

Een kapotte koplamp of een barst in je ruit: vroeger loste je dat op met een paar honderd euro. Tegenwoordig trek je wit weg bij het zien van de offerte. Uit nieuw onderzoek van de ADAC - de Duitse ANWB - blijkt dat moderne auto’s veranderen in rijdende spaarpotten voor de garage.

Eerst moesten verzonken deurgrepen eraan geloven, daarna werden fysieke knoppen weer verplicht. China is op dreef en pakt nu ook het yoke-stuur aan.

We horen je denken: wéér een onderzoek over hoe onzuinig plug-in hybrides in de praktijk zijn?! Ja, maar deze onderzoekers hebben een nieuwe boosdoener te pakken…

Stellantis verkoopt te weinig EV's en zet een opvallende stap terug. Het concern herintroduceert in Europa dieselmotoren voor minstens zeven modellen, variërend van personenbusjes tot de Opel Astra en de Peugeot 308.

Na een lange periode waarin Cupra ons teaserbeelden en gecamoufleerd auto's voorschotelde, is de Cupra Raval eindelijk onthuld. En we weten ook de prijzen van de sportieve ID. Polo-broer!

Het blijven zware tijden voor de grote autoconcerns. Volkswagen gaat dan ook bezuinigen. Daartoe werd het concern gedwongen door importheffingen van de VS, een prijzenoorlog in China en de grillige EV-markt in Europa.

In Japan wordt hard gewerkt aan een volledig nieuwe, vijfde generatie Toyota Yaris. De ingrijpend gewijzigde Yaris verschijnt naar verwachting in 2027 of 2028. Wat ligt er onder de motorkap?

Nee, we hebben geen oude prijslijst uit 2005 uit het archief getrokken. In Duitsland kun je écht een nieuwe auto met stekker kopen voor 5900 euro.

Honda presenteerde recentelijk ambitieuze plannen op het gebied van elektrische auto’s. Maar ondertussen lijkt dat optimisme flink getemperd. Wat is er gebeurd?

De Volvo EX30 is 2.000 euro goedkoper geworden. Dat komt doordat het model voortaan leverbaar is met een nieuwe instapmotor. Op papier lever je flink in, maar toch is dit een slimme zet van Volvo.

BYD werd in 2025 nog gekroond tot grootste EV-fabrikant ter wereld. Maar in 2026 beleeft het een moeizame start. BYD's grootste concurrent deed het beter en mag zich nu weer 's werelds EV-kampioen noemen. Wat ging hier mis?

De Chinese overheid en auto-industrie krijgen regelmatig kritiek, maar soms doen ze ook iets heel goed. Dit is zo’n moment, want China gaat fysieke knoppen in auto’s verplicht stellen.

Het portier van je auto kan onverwacht openslaan door harde wind of een onhandige beweging. Dat is geen probleem als er niets naast je staat, maar wel vervelend op een drukke parkeerplaats of naast een paaltje. Ford heeft voor dat risico een creatieve oplossing bedacht.

Jouw elektrische auto kan veel verder komen dan de officiële actieradius. Als je maar bereid bent de tijd te nemen. Een recente praktijktest laat zien hoe ver dat kan gaan.

Het succesverhaal Xiaomi is ongekend. De smartphonemaker had een jaar geleden nog geen auto gebouwd. Het eerste model, de Xiaomi YU7, staat nu al op 1 in China.

Dankzij snel ontwikkelende EV-techniek komen absurd hoge vermogens steeds makkelijker binnen bereik. Zo hoef je niet langer bij Bugatti, Lamborghini of Koenigsegg te shoppen, maar kun je ‘gewoon’ bij de Tesla-, Porsche- of Mercedesdealer terecht voor modellen met meer dan 1000 pk.

De Toyota Highlander, de forse SUV die tot 2024 ook in Nederland leverbaar was, is compleet vernieuwd. Het ontwerp krijgt een broodnodige upgrade en ook onderhuids gaat alles op de schop. De hybridetechniek, lange tijd de specialiteit van Toyota, maakt plaats voor een puur elektrische aandrijflijn.

Onlangs vertelde productstrateeg Michael Fleiss van Volvo ons dat we in de nabije toekomst weer lage stationwagons van het merk mogen verwachten. Technisch directeur Anders Bell onderbouwt dit met een verhelderende uitleg.

De BYD Atto 3 is vernieuwd, maar ‘facelift’ is eigenlijk een understatement. Vooral onderhuids is de Chinese SUV namelijk wel heel grondig aangepakt.

De Europese automarkt laat in de eerste twee maanden van 2026 een opvallend beeld zien. Deze vijf dingen springen eruit, waaronder een verrassende winnaar én een verrassende verliezer.

De BMW iX3 50 xDrive is een indrukwekkend goede EV SUV, maar met een prijs van meer dan 70.000 euro slechts weggelegd voor de happy few. Het nieuwe instapmodel is flink goedkoper én heeft achterwielaandrijving. Zoals het hoort op een BMW.

Wie weleens in Duitsland tankt, weet dat de brandstofprijzen gedurende de dag alle kanten op schieten. Soms heb je geluk, maar vaak ook niet. En precies daar wil de Duitse overheid nu iets aan doen.

De Mercedes A-klasse gaat opnieuw op de schop. De huidige hatchback maakt in 2028 plaats voor een compleet ander model, dat opvallend genoeg teruggrijpt op het oorspronkelijke concept.

Het had weinig gescheeld of de Jaecoo 7 was in januari 2026 de bestverkochte auto geweest in het Verenigd Koninkrijk. De Britten zijn al maanden in de ban van deze stekker-Chinees.

De gemiddelde benzineprijs in de VS ligt op het hoogste niveau in bijna drie jaar. Dat zorgt ervoor dat de interesse in EV’s snel toeneemt. En dat terwijl de Amerikaanse benzineprijzen eigenlijk niks voorstellen.

Volkswagen en Stellantis maken zich zorgen over de Europese auto-industrie. Met een plan dat Europese elektrische auto’s moet voortrekken, willen ze de opmars van Chinese merken afremmen.

Eind 2025 joeg de Tweede Kamer een kogel door de youngtimerkerk. De leeftijdsgrens voor youngtimers zou al in 2027 opgehoogd worden naar 25 jaar. Maar nu wordt dat voorstel ineens flink versoepeld.

Of elektrische auto’s écht beter zijn voor het milieu is voer voor verhitte discussies, maar één ding staat nu wetenschappelijk vast: in steden zorgen elektrische auto’s aantoonbaar voor een betere luchtkwaliteit.

We schrijven regelmatig over automerken die hun modellen aan de straatstenen niet kwijtraken. Maar bij Toyota in de Verenigde Staten hebben ze heel andere zorgen. Te véél mensen willen een Toyota RAV4.

Betrouwbaarheid is voor veel occasionkopers de belangrijkste eigenschap van een auto. Dan wil je natuurlijk geen auto die daar een dikke onvoldoende voor krijgt, zoals de 19 auto’s hieronder.

Veelvuldig snelladen zorgt ervoor dat batterijen van elektrische auto’s sneller slijten. Dat is al jaren een hardnekkig probleem bij EV’s. Maar nu zegt batterijgigant CATL een oplossing te hebben gevonden, met een accu die razendsnel kan laden zonder sneller te verouderen.

Audi zit midden in de overgang van verbrandingsmotoren naar elektrisch. In dat proces nam het merk een beslissing waar het later spijt van kreeg.

Verzonken deurgrepen? Wij haten ze. Deze ‘innovatie’ is niet alleen bloedirritant, maar ook gevaarlijk. Daarom gaat China het verbieden. En ze zetten er vaart achter…

Vorig jaar had DS-hoofdontwerper Thierry Métroz groot nieuws. Er zou in 2027 een elektrisch model komen, waarin je direct de beroemde Citroën DS zou herkennen. Vervolgens bleef het stil. Hoe staat het er nu mee?

Terwijl Chinese automerken in hoog tempo nieuwe modellen aan Europa voorstellen, kijkt Skoda met vertrouwen naar de toekomst. Volgens het merk is juist die stortvloed aan nieuwe merken en modellen een zwakte, geen kracht.