Audi erkent misser: 'dit hadden we nooit moeten veranderen'

Audi zit midden in de overgang van verbrandingsmotoren naar elektrisch. In dat proces nam het merk een beslissing waar het later spijt van kreeg.

Om de overgang naar elektrisch rijden te verduidelijken, besloot Audi in 2023 om modellen met verbrandingsmotoren oneven nummers te geven en EV’s even nummers. Zo werd de vertrouwde A4 plots de Audi A5, inclusief S5 en RS5. Klanten en dealers vonden het maar niks, want de A4 is sinds 1994 uitgegroeid tot een vertrouwde naam.

Audi geeft fout toe

Audi luisterde naar de kritiek en draaide het plan terug, nog voor de huidige generatie Audi A6 in productie ging. Die had volgens de plannen uit 2023 eigenlijk A7 moeten heten. Maar de A6 bleef de A6, met en zonder stekker. De elektrische A6 heet e-tron.

Topman Gernot Döllner erkent nu in gesprek met het Australische Drive dat Audi een fout heeft gemaakt door met de namen te goochelen. “Achteraf gezien hadden we het niet moeten veranderen,” geeft hij toe.

Döllner gaat zelfs verder: de opvolger van de huidige Audi A5 (op benzine dus) gaat waarschijnlijk weer gewoon A4 heten.

Meer dan alleen namen

De koerswijziging past in een bredere correctie van recente keuzes. Zo vervangt Audi de aanraakgevoelige schuifjes op stuurwielen weer door traditionele draaiknoppen, en keren de S- en RS-badges terug op de grilles van sportieve modellen.

Zelfs de onduidelijke motoraanduidingen als ‘35 TFSI’ en ‘40 TDI’ verdwijnen: voortaan staat er gewoon ‘TFSI 110 kW’ of ‘TDI 150 kW’. Als wij nog even met Audi mogen meedenken: vervang kW alsjeblieft door pk en bewaar kW als eenheid voor snelladen.

Audi lijkt met deze reeks correcties duidelijk te willen maken dat het beter naar klanten luistert. Minder marketinglogica, meer herkenbaarheid en gebruiksgemak.

Vooruitkijken

Ondertussen bereidt Audi zijn wereldwijde modellengamma grondig voor op de toekomst. De nieuwe RS5 en RS5 Avant komen eraan, net als de volgende generatie Q7 en de gloednieuwe Q9. Verder is er een kleine elektrische instapper op komst die hoogstwaarschijnlijk de naam A2 terugbrengt. En ergens in 2027 verschijnt een sportieve elektrische coupé die een nieuwe naam introduceert. Audi gaf al een klein voorzetje voor dit model met de Audi Concept C.

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
hyundai-ioniq-5-n-leukste-elektrische-auto-zet-duitse-concurrentie-voor-schut-069a04-069a04-96a631

Porsche draait 180 graden en wil tóch Hyundai nadoen met zijn EV's

Nog geen twee jaar geleden noemde Porsche het idee om schakelen in een EV te simuleren onzinnig. Nu lijkt het merk van gedachten veranderd, want het overweegt juist te doen wat Hyundai al deed.

Lees meer
Porsche draait 180 graden en wil tóch Hyundai nadoen met zijn EV's
60a0250-179ddf-ed128b

MG maakt benzinemotor fluisterstil met techniek uit je koptelefoon

MG werkt aan een nieuwe generatie hybrides die niet alleen zuinig, maar ook opvallend stil zijn. Daarvoor grijpt het merk naar techniek die je waarschijnlijk al kent van je koptelefoon.

Lees meer
MG maakt benzinemotor fluisterstil met techniek uit je koptelefoon
nieuwe-2cv-ar-509536

Ook Citroën gaat op de retrotoer en kondigt plannen aan voor terugkeer Lelijke Eend

Het hing al even in de lucht, maar nu is de kogel echt door de kerk: 'De Lelijke Eend' keert terug. Citroën heeft officieel bevestigd dat er een nieuwe 2CV in ontwikkeling is, volledig elektrisch en voor minder dan 15.000 euro.

Lees meer
Ook Citroën gaat op de retrotoer en kondigt plannen aan voor terugkeer Lelijke Eend