Lucid Gravity (2026): de elektrische SUV die bijna alles kan

Het belangrijkste eerst
AutoScout24-beoordeling: 9,1 van 10 punten.
De Lucid Gravity is een van de indrukwekkendste elektrische auto's die we de afgelopen jaren hebben gereden. Deze luxe zevenzits Grand Touring-uitvoering (hij is er ook als vijfzitter Touring) combineert een uitzonderlijk ruim interieur met een hoogwaardige afwerking, indrukwekkende prestaties en een van de grootste actieradiussen in zijn segment. Dankzij slimme techniek, een geavanceerd onderstel en krachtige elektromotoren voelt hij bovendien verrassend dynamisch aan. De hoge prijs vormt de belangrijkste drempel om er eentje aan te schaffen, maar daar staat een uitzonderlijk compleet totaalpakket tegenover.
Sterke punten, zwakke punten en alternatieven
Wat we goed vinden
De combinatie van ruimte, prestaties, luxe en efficiëntie is ongeëvenaard binnen het huidige SUV-aanbod.
Wat we missen
De aanschafprijs begint bij een ton en gaat ver naar boven door, waardoor de Lucid Gravity voor veel kopers vrijwel onbereikbaar is.
Ideaal als …
… je een elektrische premium SUV zoekt die kan dienstdoen als comfortabele reisauto, ruime gezinsauto, trekauto én snelle ‘sportauto’.
De alternatieven
Belangrijke concurrenten zijn de Mercedes-Benz GLS, Volvo EX90, Tesla Model X en de Range Rover.
Voordelen
- Enorme actieradius van maximaal 739 kilometer WLTP.
- Ruimte voor vijf of zeven volwassenen of maximaal 3.398 of 3.239 liter bagage.
- Indrukwekkend rijcomfort gecombineerd met verrassend sportieve rijeigenschappen.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs.
- Lucid heeft nog een beperkt servicenetwerk en geringe bekendheid.
- Veel interessante technologie in optiepakketten, bijv. het Dynamic Handling Package.
Lucid Gravity: luxe SUV met supercar-ambities
De Lucid Gravity is voor het jonge Amerikaanse merk Lucid Motors misschien wel belangrijker dan de eerder geïntroduceerde Air-sedan. De Gravity valt in het segment dat wereldwijd heel populair is: dat van de grote premium SUV's.
Kopers die zouden kijken naar een Mercedes-Benz GLS, Volvo EX90, Tesla Model X of zelfs een Range Rover krijgen er een nieuwe keuze bij die (op papier) indrukwekkender presteert dan vrijwel alle gevestigde concurrenten.
Lucid omschrijft de Gravity – die er ook als vijfzitter is – zelfs als ‘de eerste zevenzits supercar ter wereld’. Dat klinkt als marketingtaal, maar wanneer je de cijfers bestudeert, wordt duidelijk dat het merk die claim wel waarmaakt. De Lucid Gravity Grand Touring heeft een vermogen van 617 kW (839 pk), sprint in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 250 km/u. Bovendien mag hij met zijn koppel van 1.232 Nm een aanhanger van 2.500 kilogram trekken als hij is voorzien van de optionele Towing Package.
Ook op het gebied van laadprestaties wil de Gravity de norm verleggen. Volgens Lucid kan de SUV in ongeveer veertien minuten voldoende stroom laden voor circa 400 kilometer extra actieradius (voor de minder krachtige Touring-uitvoering is dat overigens 23 minuten). Dat maakt hem niet alleen interessant voor dagelijks gebruik, maar ook voor lange vakantieritten door Europa.
Wie het budget heeft voor een luxe elektrische SUV en geen compromissen wil sluiten, behoort tot de doelgroep van de Lucid Gravity.
Design en uitstraling: elegant in plaats van agressief
In een segment waar veel SUV's imponeren met imposante grilles, scherpe lijnen en een dominante uitstraling, kiest Lucid voor een andere aanpak. De Gravity oogt opvallend gestroomlijnd en elegant. Ondanks zijn forse afmetingen heeft de SUV een relatief vriendelijke vormgeving. Met zijn vloeiende lijnen, grote glasoppervlak en gestrekte daklijn heeft hij meer weg van een futuristische luxe shuttle dan van een terreinauto. Dat zorgt ook voor efficiënte aerodynamica, wat weer bijdraagt aan de grote actieradius.
Wat vooral opvalt is hoe harmonieus het ontwerp is uitgevoerd. De Gravity komt verfijnd over. Daardoor oogt hij tijdloos en premium zonder schreeuwerig te worden.
De proporties zijn niettemin indrukwekkend. Met een lengte van ruim vijf meter behoort de Gravity tot de grootste SUV's in zijn klasse. Toch oogt hij minder log dan bijvoorbeeld sommige traditionele luxe-SUV's. Dat komt mede door de slanke verlichting, de relatief lage daklijn en de zorgvuldig uitgewerkte details rondom de carrosserie.
De uitstraling sluit perfect aan bij het karakter van de auto: modern, technologisch geavanceerd en gericht op comfort, zonder daarbij sportiviteit uit het oog te verliezen.
Interieur, ruimte en technologie
Open je de portieren van de Lucid Gravity, dan wordt direct duidelijk waar een aanzienlijk deel van zijn prijskaartje vandaan komt. De kwaliteitsbeleving ligt op een bijzonder hoog niveau. Hoogwaardige soorten leder, fraaie materialen en solide constructies geven het interieur een premium uitstraling waarmee de Gravity zich kan meten met de gevestigde luxemerken.
Ook technologisch maakt de Gravity indruk. De schermen geven scherp beeld, reageren snel op aanrakingen en zijn onderdeel van een logisch opgebouwd systeem met een opvallend intuïtieve bediening. Dat is belangrijk, want sommige moderne auto’s overspoelen de gebruiker met ingewikkelde menu's.
Maar de echte ster van het interieur is zonder twijfel de beschikbare ruimte. Zelfs wanneer alle zeven zitplaatsen bezet zijn, heb je 780 liter bagageruimte. Dat is meer dan veel stationwagons met vijf zitplaatsen bieden. Wie de tweede en derde zitrij neerklapt, beschikt over ruim 3.200 liter laadvolume. Daarmee behoort de Gravity tot de absolute kampioenen op het gebied van praktische inzetbaarheid.
Bijzonder is bovendien de enorme frunk van 230 liter. Lucid heeft deze ruimte niet alleen voor bagage, maar ook als zitmogelijkheid ontworpen, mét bekerhouders. Tijdens evenementen, sportwedstrijden en picknicks lijkt het ons verrassend praktisch.
In de Gravity Grand Touring kunnen volwassenen ook op de derde zitrij plaatsenemen. Dat is lang niet vanzelfsprekend in dit segment. Veel concurrenten bieden achterin noodzitjes, terwijl de Gravity daadwerkelijk is ontworpen voor zeven volwassen inzittenden.
Voor ontspanning onderweg is deze SUV voorzien van de zogenoemde Sanctuary Mode. Daarmee wordt het interieur een rustruimte – met onder meer ontspannende visuals en massagefuncties. Omdat de Gravity nadrukkelijk is ontwikkeld als luxe reisauto past deze functie uitstekend binnen het totaalconcept.
Rijervaring: verrassend dynamisch voor zo'n grote SUV
Een SUV van meer dan vijf meter lang, met drie zitrijen en een forse accu, verwacht je niet direct in één adem te noemen met woorden als dynamisch of sportief. Toch slaagt Lucid er opmerkelijk goed in om juist dat gevoel op te roepen.
Onderhuids maakt de Gravity gebruik van geavanceerde ondersteltechniek met grote draagarmen, adaptieve dempers en een intelligent luchtveringssysteem. De dempers worden continu aangepast aan de rijomstandigheden, waardoor de auto altijd stabiel en gecontroleerd aanvoelt.
Het resultaat is indrukwekkend. Achter het stuur voelt de Gravity veel kleiner dan zijn afmetingen doen vermoeden. Veel grote SUV’s hebben een zekere logheid, maar deze Lucid Gravity rijdt opvallend lichtvoetig door bochten.
Voor enthousiaste bestuurders is het optionele Dynamic Handling Package een aanrader. Dit voegt onder meer vierwielbesturing toe. De achterwielen sturen dan actief mee, wat de wendbaarheid in stadsverkeer vergroot en tegelijkertijd voor extra stabiliteit zorgt op hogere snelheden.
Ook de prestaties liegen er niet om. Met ruim 1.200 Nm trekkracht is de sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,6 seconden mogelijk. Daarmee laat de Gravity Grand Touring veel sportauto’s achter zich. Toch draait het hier niet uitsluitend om rechtuitprestaties. Juist de combinatie van comfort, controle en vermogen maakt indruk.
Wie liever ontspannen reist, komt eveneens volledig aan zijn trekken. De comfortabele stoelen, uitstekende geluidsisolatie en verfijnde luchtvering maken de Gravity tot een van de prettigste elektrische reisauto's van dit moment.
De WLTP-actieradius van 739 kilometer behoort tot de top van de markt. In combinatie met de snelle (DC-)laadmogelijkheden maakt dat de Gravity een langeafstandskampioen.
Uitrusting en prijzen
Lucid positioneert de Gravity nadrukkelijk in het hogere premium segment. De prijslijst begint met de Gravity Touring voor 97.900 euro, terwijl de sterkere Grand Touring minimaal 122.900 euro kost. Daarmee bevindt de Gravity zich tussen de duurste elektrische SUV's op de markt.
Daar staat echter een zeer uitgebreide standaarduitrusting tegenover. Denk aan hoogwaardige materialen, uitgebreide digitale schermen, geavanceerde rijhulpsystemen, luchtvering, een luxueus interieur en indrukwekkende laadmogelijkheden.
Als optie springt vooral het eerdergenoemde Dynamic Handling Package eruit. Dankzij vierwielbesturing verandert dit pakket het karakter van de auto merkbaar en verhoogt zowel de wendbaarheid als de stabiliteit.
Veiligheid speelt eveneens een belangrijke rol. Hoewel Lucid vooral inzet op comfort en prestaties, voorziet het de Gravity van een uitgebreid pakket actieve en passieve veiligheidssystemen, zoals je mag verwachten in dit segment.
Conclusie
De Lucid Gravity lijkt ontwikkeld vanuit één centrale gedachte**: waarom kiezen als je alles kunt combineren?** De ruimte van een grote gezinsauto, de luxe van een premium-SUV, de prestaties van een sportauto en een van de grootste actieradiussen op de markt komen samen in één voertuig.
Zijn grootste nadeel is zonder twijfel de prijs. Bovendien moet Lucid in Europa zijn reputatie nog opbouwen ten opzichte van gevestigde premium merken. Toch zijn dat relatief kleine kanttekeningen bij een auto die op vrijwel elk onderdeel uitblinkt. De Gravity rijdt beter dan veel concurrenten, biedt meer ruimte dan de meeste alternatieven en combineert dat met indrukwekkende laad- en actieradiuscijfers.
Voor wie op zoek is naar een elektrische SUV zonder wezenlijke compromissen behoort de Lucid Gravity Grand Touring momenteel tot de indrukwekkendste keuzes op de markt.
Technische gegevens
| Model | Lucid Gravity Grand Touring (Touring) |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motortype | Elektrisch |
| Motorvermogen | 617 kW (839 pk) (418 kW (568 pk)) |
| Maximum koppel | 1.232 Nm (1.100 Nm) |
| 0-100 km/u | 3,6 sec (4,2 sec) |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Lengte x breedte x hoogte | 5,04 x 2,00 x 1,66 m |
| Wielbasis | 3,04 m |
| Inhoud bagageruimte | 780 – 3.239 l (780-3.398 l) + 230 l in frunk |
| Voertuiggewicht | 2.749 kg (2.522 kg) |
| Accucapaciteit | 123 kWh (89 kWh) |
| Gemiddeld energieverbruik | 18,2 kWh/100 km |
| Actieradius | 712 – 739 km (545 km) |
| Vanafprijs (per 01/2026) | € 97.900 |
AutoScout24 Scores
Deze score wordt toegekend door ons team van experts na grondige tests van het voertuig.
