BMW X5

BMW série 5 525D 3.0-197 D

peinte en gris nardogrey. Il est peint à l'intérieur des portes, du capot et du coffre. Donc c'est fait correctement.
Il est homologué pour être descendu dans une carte de chariot avec un kit de descente HR 50/50.
J'ai beaucoup dépensé pour la voiture en notre possession, tels que :
- Module Pdc
- Papillon Pierburg
- Alternateur
- Capteur IBS avec adaptateur
- Batterie
- Huile et filtre à huile
- Filtre à air
- Filtre d'habitacle
- Huile et filtre de boîte de vitesses
- Filtre à gasoil
- Transmission arbre droit arrière
- Cylindre injecteur 5
- Relais de préchauffage et les 6 bougies de préchauffage
- Bras support inférieur droit en position avant
- Bras support supérieurs avec vis de réglage en position arrière
- Disques et plaquettes de frein toutes les 4 roues
- Mâchoires de frein et kit de montage pour le frein à main
- Pare-brise (enduit)
D'après ce dont je me souviens maintenant.
Les ressorts, l'échappement, le DPF, le refroidisseur intermédiaire et l'EGR d'origine sont inclus avec la voiture. Il est écrit kit de suppression de tuyau de descente et de EGR. Ainsi qu'un refroidisseur intermédiaire plus grand (amélioré).
Les roues M5 de 19', trempées à l'acide et revêtues de poudre noire, sont montées sur de nouveaux pneus d'hiver sans clous (pneus toute l'année), achetés cet hiver. Pneus d'été d'origine 18' inclus.
Les moulures à l'intérieur de la voiture ont été remplacées par de l'alcantara, ainsi que le volant en alcantara.
La voiture est bien entretenue, et cela se reflète dans son apparence. Tout ce qui est apparu en notre possession a été réparé dans les plus brefs délais.

Veut uniquement des enquêtes sérieuses. Si vous êtes intéressé, contactez-nous.