Citroen 2CV

6 Club

IN ENGLISH BELOW DUTCH TEXT
Rond 2000 struikelde een Nederlandse liefhebber over een advertentie in La Vie de l’ Auto, waarin iemand een nieuwe 2cv te koop aanbood. Het bleek er niet één te zijn, maar meer dan tien. Naar de reden van het wegzetten van zoveel nieuwe auto’s moeten we de vinder nog eens vragen; waren ze voor zijn kinderen of een belegging. Feit is dat de eenden naar Nederland gingen en daar bijna allemaal een nieuwe eigenaar vonden.

Eerder hebben we al eens eenden uit deze partij in handen gehad, allemaal netjes gebruikt en meestal met niet heel veel kilometers op de teller. Voor dit exemplaar geldt dat ook. Slechts 23.000km, sinds hij in 2001 op Nederlands kenteken kwam, met toen bijna 150km op de teller.

De aflevering werd gedaan door garage Raspail in Levallois Perret, de geboortegrond van de Frans geproduceerde eendjes. Op 2 oktober ’90 kreeg hij daar een afleverbeurt, waarna een kenteken in departement Nord afgegeven werd op 20 november, waar de eendjes ook gestald werden. Dit alles was een paar maanden na het einde van de productie in Portugal.

Na aankomst in Nederland werden de eendjes zorgvuldig wakker gekust en klaargemaakt voor gebruik, met een eend-vriendelijke uitleg hoe je er het langst plezier van had. Garage Bertens kreeg hem daarna in onderhoud en bleef dit, getuige een stapeltje facturen, tot het afscheid van de Brabantse familie doen.

Het eendje is met plezier bereden, netjes onderhouden waarbij diverse delen al eens vervangen zijn. Geen wonder, het was tenslotte een van de goedkoopste autootjes op de markt en bestemd voor gebruik. Het is eigenlijk best een wonder dat er nog zoveel bewaard zijn gebleven. Met dank aan liefhebbende eigenaren die ze gekoesterd hebben.

Ga jij dat koesteren voortzetten?
Z.O.Z.

Overigens is een van de eendjes, ook een lavendelblauwe, bij de vinder gebleven. Hij bood hem bij de viering van het 100-jarig bestaan van Citroën ter veiling aan. De eend met slechts 9km op de teller bracht daar ruim 66.000,- op. Nog geen record, maar wel bijna.

IN ENGLISH
Around 2000, a Dutch enthusiast stumbled across an advertisement in La Vie de l'Auto, in which someone offered a new 2CV for sale. It turned out to be not one, but more than ten. We have to ask the finder again about the reason for putting away so many new cars; were they for his children or an investment. The fact is that the 2CVs went to the Netherlands and almost all of them found new owners there.

We have previously cared for 2CVs from this lot, all neatly used and usually with not very many kilometers on the odometer. This also applies to this car. Only 23,000 km since it had a Dutch registration in 2001, with almost 150 km on the odometer.

The delivery was made by Raspail garage in Levallois Perret, the birthplace of the French-produced 2CVs. It was serviced there on October 2, 1990, after which a registration was issued in the Nord department on November 20, where the cars were later stored. All this was a few months after the end of production in Portugal.

After arriving in the Netherlands, the cars were carefully kissed awake and prepared for use, with a 2CV-friendly explanation of how to enjoy them the longest. Garage Bertens then took care of it and, as evidenced by a stack of invoices, continued to do so until the Brabant-based family said goodbye.

The 2cv has been ridden with pleasure and has been neatly maintained, with various parts having already been replaced. No wonder, after all it was one of the cheapest cars on the market and intended for daily use. It is actually quite a miracle that so many have been saved. Thanks to loving owners who cherished them.

Are you going to continue cherishing this lovely 2cv?

By the way, one of the 2CVs, also a lavender blue one, stayed with the finder. He offered it for auction at the celebration of Citroën's 100th anniversary. The 2CV with only 9km on the odometer raised more than €66,000. Not yet a record, but almost.

Meer informatie

Laadvermogen: 325 kg
GVW: 895 kg
Max. trekgewicht: 400 kg (ongeremd 270 kg)
Wielbasis: 240 cm
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 37 - € 42 per kwartaal