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Kilometerstand
198.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
06/2004
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
114 kW (155 PK)
Type verkoper
-
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stationwagen
- Categorie
- Gebruikt
- Advertentienr.
- 426940843
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 198.000 km
- Bouwjaar
- 06/2004
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 114 kW (155 PK)
- Transmissie
- Automatisch
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
(!!! Anzeige bitte vollständig und aufmerksam durchlesen !!!
Verkaufe diesen Opel Signum 2.2 Direkt im Auftrag und gekauft wie gesehen!
Verkaufe diesen Opel Signum 2.2 Direkt im Auftrag. Alle Papiere sind vorhanden (Schein, Brief, TÜV-Bericht - TÜV bis 03/2025). Gekauft wurde er mit zwei Schlüsseln, der eine scheinte aber nicht zu passen, den habe ich entsorgt, aber der Hauptschlüssel funktioniert ohne Probleme. Unfallschäden sind nicht bekannt und der Km-Stand (Bild 9) ist laut Tacho. Alle Details siehe Anzeige und Bilder.
Das Auto ist momentan noch angemeldet und kann Probegefahren werden. Übergabe erfolgt abgemeldet.
Das Auto ist für das Alter entsprechend in einem sehr gepflegten Zustand, aber es weist ein technisches Problem auf:
Kurz nach dem Kauf hat die Motorkontrollleuchte geleuchtet und ist kurze Zeit später in den Notlauf gegangen. Die Vermutung lag bei der Hochdruckpumpe, welche es auch war. Sie wurde ausgebaut, zerlegt, gereinigt und hat neue Dichtungen, Membranen und frisches Öl bekommen. Der Notlauf war somit vorerst Geschichte, die Leistung war wieder da, aber er lässt sich bei Vollgas nicht auf über 3000 RPM drehen und stottert ab 2000 RPM. Bei Teillast geht er auch an den roten Bereich. Inzwischen geht er wieder regelmäßig in den Notlauf, welchen man mit dem Auslesegerät aber wieder löschen kann. Er zeigt wieder die gleichen Fehler an wie vor der Instandsetzung der HD-Pumper. Details und Funktionsprobe vor Ort
Ausschließlich Barzahlung, ausschließlich Abholung.
!!! Bitte unbedingt das letzte Bild beachten !!!
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Kurz nach dem Kauf hat die Motorkontrollleuchte geleuchtet und ist kurze Zeit später in den Notlauf gegangen. Die Vermutung lag bei der Hochdruckpumpe, welche es auch war. Sie wurde ausgebaut, zerlegt, gereinigt und hat neue Dichtungen, Membranen und frisches Öl bekommen. Der Notlauf war somit vorerst Geschichte, die Leistung war wieder da, aber er lässt sich bei Vollgas nicht auf über 3000 RPM drehen und stottert ab 2000 RPM. Bei Teillast geht er auch an den roten Bereich. Inzwischen geht er wieder regelmäßig in den Notlauf, welchen man mit dem Auslesegerät aber wieder löschen kann. Er zeigt wieder die gleichen Fehler an wie vor der Instandsetzung der HD-Pumper. Details und Funktionsprobe vor Ort
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Type verkoper
- BTW verrekenbaar
- Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
