Ferrari Amalfi

Marktpositie Ferrari Amalfi

De Ferrari Amalfi is het ‘entry-level’ model van Ferrari. Ofwel: hij kost het minste van alle nieuwe Ferrari’s in de line-up. Het gaat hier om een klassieke GT met een lange motorkap, de motor voorin, achterwielaandrijving en een 2+2 stoelopstelling. De Amalfi is de vervanger van de in 2020 geïntroduceerde Ferrari Roma. Ondanks zijn nieuwe naam en ontwerp is de Amalfi geen compleet nieuw model. Het is min of meer een ingrijpend vernieuwde versie van de Ferrari Roma met veel technische en visuele gelijkenissen.

De marktpositie van de Ferrari Amalfi is heel duidelijk. Samen met de twee keer zo dure Ferrari Purosangue is dit het meest veelzijdige, comfortabele en voor dagelijks gebruik geschikte model in het aanbod van Ferrari. Hij is minder agressief dan andere Ferrari-modellen en niet ontwikkeld voor de snelste rondetijden op het circuit. Het onderstel is verfijnder, met meer aandacht voor comfort. Het is dé Ferrari om iedere dag in te rijden, zonder continu te worden opgejaagd door de agressiviteit van alle systemen.

De Ferrari Amalfi wordt aangedreven door een V8-motor met twee turbo’s en een vermogen van 470 kW (640 pk). Afhankelijk van de gekozen rijmodus staat de achtcilinder garant voor een rustig, soepel en relatief efficiënt rijgedrag tijdens lange afstanden, maar ook voor een uiterst krachtige acceleratie en een zeer directe respons wanneer gewenst, inclusief de zo geliefde soundtrack van een Ferrari-motor. Het interieur is voorzien van alle luxe en moderne infotainment. Ondanks dat de Ferrari Amalfi een 2+2 stoelopstelling heeft, is het geen echte vierzitter. De ruimte achter de voorstoelen is zodanig beperkt dat het vooral handig is voor je bagage. En dankzij de brandstoftank van 80 liter kun je ook nog redelijk grote afstanden overbruggen zonder tussentijds te hoeven tanken. Dat is bij veel andere Ferrari’s een ander verhaal.

Technische gegevens

Varianten

De Ferrari Amalfi is er in twee varianten. Er is een coupé met een vast dak en een Spider met een elektrisch bedienbare softtop. Bij het ontwerp van de Spider zijn de proporties en volumes van de coupévariant behouden gebleven, waardoor het elegante, vloeiende silhouet altijd behouden blijft.

De stoffen kap voegt ook een expressiever karakter toe dankzij een breed scala aan personaliseringsopties, met vier kleuren in op maat gemaakte stof en twee in een technische stof, desgewenst met contrastnaden voor een sportiever of eleganter karakter. Het speciale weefsel van de technische stof creëert ook een glinsterend effect dat de driedimensionaliteit van het materiaal versterkt.

De elektrisch bedienbare softtop van de Ferrari Amalfi Spider opent in 13,5 seconden en kan onderweg worden bediend bij snelheden tot 60 km/u. In opgevouwen toestand neemt het dak wel een deel van de bagageruimte in beslag. De inhoud van de kofferbak bedraagt 255 liter bij een gesloten dak en 172 liter met een geopend dak.

Andere varianten van de Ferrari Amalfi zijn niet aangekondigd en liggen ook niet in de lijn der verwachting. Van de Ferrari Roma, Portofino en California, de voorgangers van de Amalfi, werden ook geen speciale varianten op de markt gebracht.

Doelgroep

De doelgroep voor de Ferrari Amalfi bestaat uit vermogende, maar vooral gepassioneerde sportwagenliefhebbers die in de markt zijn voor een oogstrelende GT om relatief veel en lange afstanden mee te rijden, of om gewoon lekker ongehaast mee te cruisen met het dak open als je al andere supercars bezit om mee te racen. De voorgangers van de Ferrari Amalfi trokken ook veel nieuwe klanten aan en het is een type Ferrari dat vaker wordt bestuurd door vrouwen dan andere Ferrari’s.

Het is in ieder geval een auto die alles biedt wat je van een Ferrari mag verwachten, inclusief een hoop aantrekkingskracht van andere weggebruikers, zonder minstens een half miljoen op tafel te moeten leggen.

Is de Ferrari Amalfi de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Binnen het Ferrari-gamma neemt de Amalfi zo’n unieke positie in, dat er geen echt alternatief is, behalve de grotere en aanzienlijk duurdere Ferrari 12Cilindri met een V12-motor.

Bij andere merken zijn er veel meer alternatieven te vinden in het exclusieve GT-segment met een krachtige V8-motor. Denk aan de Aston Martin DB12, Mercedes-AMG GT, Bentley Continental GT, Maserati GranTurismo of een Mercedes-Benz SL 680 Maybach.