KGM Torres Hybrid

Marktpositie KGM Torres Hybrid

De KGM Torres Hybrid positioneert zich als ruime en scherp geprijsde middenklasse-SUV met hybride aandrijving. Binnen het gamma van KGM vormt hij het alternatief voor zijn volledig elektrische evenknie, de Torres EVX. Van deze twee varianten is de Hybrid-uitvoering bedoeld voor rijders die wel zuiniger willen rijden, maar niet afhankelijk willen zijn van een laadpaal. Kenmerkend zijn het robuuste design, de royale bagageruimte en een comfortabele, compleet uitgeruste basisversie.

De doelgroep bestaat vooral uit gezinnen en zakelijk rijders die een praktische allround-SUV zoeken met lagere verbruikskosten dan een traditionele benzineversie. Op de occasionmarkt is het model nog jong, maar hybride SUV’s behouden hun waarde doorgaans redelijk goed. Een gebruikte Torres Hybrid kan daardoor interessant zijn voor prijsbewuste kopers die veel ruimte en moderne techniek zoeken tegen een lagere aanschafprijs dan nieuw.

Technische gegevens

Varianten

KGM heeft de Torres Hybrid in het leven geroepen voor wie de stap naar volledig elektrisch rijden nog te groot is. Onder de motorkap van de Torres Hybrid werkt een 1,5-liter turbobenzinemotor samen met een elektromotor. Samen leveren ze een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en 300 Nm koppel.

De aandrijving verloopt via een automatische transmissie naar de voorwielen. Je leest het goed: ondanks de pretentieuze uitstraling van een klassieke SUV – vooral de koffer op de achterklep die doet denken aan een reservewiel doet een duit in dit zakje – is vierwielaandrijving niet beschikbaar. Het voordeel hiervan is dan weer een gunstiger brandstofverbruik. KGM geeft een gemiddeld verbruik op van 5,9 l/100 km, met een CO₂-uitstoot van 133 g/km. Wie deze waarde weet te halen, verzekert zich van een actieradius van meer dan 800 kilometer – het dubbele van de Torres EVX. Tot slot, geheel elektrisch rijden is mogelijk tot een snelheid van 100 km/u, al zal je dat niet lang kunnen doen met een batterijtje van slechts 1,85 kWh.

De KGM Torres Hybrid is verkrijgbaar met keuze uit drie uitvoeringen: Bronze, Platinum en Titanium. De Bronze-uitvoering biedt een complete basis met onder meer een 12,3-inch touchscreen, digitaal instrumentenpaneel, LED-verlichting en automatische airconditioning. De Platinum voegt extra comfort toe zoals verwarmbare stoelen, kunstlederen bekleding en uitgebreidere rijhulpsystemen. De Titanium-topversie tilt de uitrusting naar een nog hoger niveau met features als een panoramadak, grotere lichtmetalen wielen, een 360°-parkeercamera en een extra luxe interieurafwerking, waardoor deze uitvoering ideaal is voor wie veel waarde hecht aan comfort en technologie. Het topmodel is de Blackline met zwarte details zoals speciale, dito gekleurde velgen, en specifieke accessoires. Denk aan rode remklauwen en sportievere exterieuraccenten, om de ruige look nog meer te versterken.

Doelgroep

De KGM Torres Hybrid is een ruime en veelzijdige middenklasse-SUV die zich onderscheidt met een hybride aandrijflijn, praktische bruikbaarheid en een robuuste uitstraling. Hij vervult de behoefte van bestuurders die willen profiteren van zuiniger rijden en een lagere uitstoot dan bij traditionele benzine-SUV’s, maar niet (of nog niet) volledig elektrisch willen rijden. De hybride techniek combineert een conventionele verbrandingsmotor met elektrische ondersteuning, waardoor vooral het rijden in dagelijks verkeer, zoals stad, woon-werkritten en minder intensieve snelwegritten, efficiënter en soepeler verloopt.

Is de KGM Torres Hybrid de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Binnen het KGM-gamma positioneert de Torres Hybrid zich tussen de Korando en de Rexton en naast de elektrische Torres EVX. Daarmee is de Hybrid een aantrekkelijk alternatief voor wie (nog) niet volledig elektrisch wil rijden. Geduchte concurrenten zijn onder meer de Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid en Dacia Bigster. Vergeleken met deze modellen onderscheidt de Torres Hybrid zich vooral met zijn robuuste design, zeer ruime bagageruimte en scherpe prijsstelling.