KGM Musso EV

Marktpositie KGM Musso EV

De KGM Musso EV opereert in een nog klein, maar groeiend segment van de volledig elektrische pick-up. Binnen de Nederlandse markt is dit een niche waarin slechts een beperkt aantal modellen beschikbaar is. Waar traditionele pick-ups lange tijd werden gedomineerd door dieselmotoren en recent ook plug-in hybride varianten hun intrede deden, kiest de Musso EV nadrukkelijk voor een volledig elektrische benadering. Daarmee positioneert het model zich als alternatief voor ondernemers en particulieren die praktische inzetbaarheid willen combineren met emissievrij rijden.

Kenmerkend voor de Musso EV zijn de ruime dubbele cabine, de praktische laadbak van 907 liter, een laadvermogen van 500 kilogram en een trekgewicht tot 2.300 kilogram (bij de 4WD-uitvoering). Daarmee heeft hij eigenschappen die normaal gesproken vooral worden geassocieerd met conventionele pick-ups, maar dan met de voordelen van een elektrische aandrijflijn. De combinatie van functionaliteit, comfort op personenautoniveau en een uitgebreide standaarduitrusting onderscheidt hem van veel bedrijfswagens.

Binnen het beperkte aanbod elektrische pick-ups zijn directe concurrenten onder meer de Maxus T90 EV en de grotere Maxus eTerron 9. Daarnaast bestaan er plug-in hybride alternatieven zoals de Ford Ranger PHEV, die elektrisch rijden combineren met een verbrandingsmotor voor langere afstanden. Bekende modellen als de Toyota Hilux en Isuzu D-Max zullen ook op korte termijn van een volledig elektrische aandrijflijn worden voorzien.

Op de occasionmarkt is het aanbod van gebruikte Musso EV’s beperkt, aangezien het model relatief recent is geïntroduceerd. Voor kopers kan een gebruikt exemplaar interessant zijn zodra de eerste leaseauto’s of demonstratiemodellen beschikbaar komen, vooral vanwege de uitgebreide garantie van 10 jaar, of tot 1 miljoen kilometer, op batterij en elektrische componenten.

Technische gegevens

(tabel voor modellen met elektrische aandrijving)

Varianten

De KGM Musso EV wordt in Nederland geleverd met achterwielaandrijving (2WD) en vierwielaandrijving (4WD). Bij de versie met achterwielaandrijving bedraagt het geremde trekgewicht 1.800 kilogram. De krachtigere vierwielaangedreven Dual Motor-uitvoering biedt een geremd trekgewicht van 2.300 kilogram, waarmee de Musso EV nadrukkelijker de kant op gaat van een volwaardige werkpick-up. Tegelijk neemt het vermogen toe van 152 kW (237 pk) naar 266 kW (362 pk). Ongeacht de gekozen aandrijving of het vermogensniveau maakt elke Musso EV gebruik van dezelfde LFP-batterij met een capaciteit van 81 kWh.

Binnen deze aandrijflijnen kan gekozen worden uit vier uitrustingsniveaus: Bronze, Platinum, Titanium en Blackline. Ondanks de positie als instapversie, is de Bronze-uitvoering al behoorlijk compleet met onder meer een digitaal instrumentarium, een centraal touchscreen met navigatie, adaptieve cruise control, Vehicle-to-Load-functionaliteit om elektrische apparaten van stroom te voorzien en een uitgebreid pakket veiligheidssystemen.

De Platinum-uitvoering bouwt voort op Bronze en voegt een aantal comfort- en veiligheidsvoorzieningen toe die het dagelijks gebruik aangenamer maken. Zo beschikt Platinum over een inductielader voor de smartphone, een warmtepomp voor efficiënter energiegebruik in koudere omstandigheden en lederen bekleding.

Met de Titanium-uitvoering verschuift de focus verder richting comfort en beleving. Ten opzichte van Platinum krijgt deze versie extra voorzieningen als een 360-gradencamera, wat manoeuvreren met zo’n grote pick-up eenvoudiger maakt. Ook beschikt deze uitvoering over een elektrisch bedienbaar schuifdak, die het interieur lichter en ruimer laat aanvoelen, en sfeerverlichting**.**

De Blackline-uitvoering vormt het topmodel binnen het aanbod en legt de nadruk op uitstraling en afwerking. Deze versie onderscheidt zich van Titanium door zwarte lichtmetalen velgen, dorpellijsten in chroom en een specifieke interieurafwerking met leder en gedeeltelijk suède.

Doelgroep

In de eerste plaats is de Musso EV interessant voor zakelijk rijders en zelfstandigen die een pick-up zoeken met een flinke laadbak en trekcapaciteit en ook willen inspelen op strengere milieuregels. Denk aan ondernemers in de bouw, installatiebranche, groenvoorziening of evenementenwereld. Voor deze groep biedt de Musso EV een combinatie van praktische inzetbaarheid en elektrisch rijden, zonder dat ze volledig hoeven uit te wijken naar een traditionele bedrijfswagen.

Daarnaast spreekt de Musso EV particuliere gebruikers aan die bewust kiezen voor een pick-up. Dit zijn vaak mensen met actieve hobby’s. Of ze hebben hem nodig voor recreatief gebruik, zoals het trekken van een aanhanger, boot- of paardentrailer. De dubbele cabine en de personenauto-achtige afwerking maken de Musso EV geschikt als alles-in-één auto voor werk, gezin en vrije tijd.

Is de KGM Musso EV de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Naast de Musso EV wordt de Torres EVX Van aangeboden in het gamma van KGM. Beide modellen zijn elektrisch. Dit is een variant op basis van de Torres EVX als personenauto, maar dan omgebouwd naar een bedrijfswagen en voorzien van een grotere en vlakke laadvloer – door het verwijderen van de achterbank – en een tussenschot. De Musso EV onderscheidt zich van de Torres EVX Van door zijn dubbele cabine, open laadruimte, hogere trekgewicht en de mogelijkheid om te kiezen tussen twee- of vierwielaandrijving.

De volledig elektrische pick-up is op dit moment nog duidelijk een nicheproduct. Het aanbod is beperkt en bestaat uit een klein aantal modellen dat zich richt op functioneel gebruik. Een opvallende optie die is de Maxus T90 EV. Ook dit is een volledig elektrische pick-up met dubbele cabine. Een andere, grotere elektrische pick-up, is de Maxus eTerron 9.

Toyota heeft ook een elektrische variant van de bekende Hilux en daarnaast biedt Isuzu een elektrische versie van de D-Max. Naast volledig elektrische pick-ups zijn er ook plug-in hybride opties, waarbij een verbrandingsmotor wordt gecombineerd met elektrische aandrijving, zodat je ook kortere afstanden volledig elektrisch kunt rijden. Een relevante keuze in die categorie is de Ford Ranger PHEV.

Conclusie van het AutoScout24-testteam

Het AutoScout24-testteam heeft de KGM Musso EV voor het laatst getest in 2025. De KGM Musso EV is geen elektrische pick-up voor erbij. Dit is een serieuze werkauto met een duidelijke focus op functionaliteit, duurzaamheid en inzetbaarheid. Hij combineert een robuuste bouw met verrassend prettig rijgedrag en biedt praktische oplossingen zoals V2L, een slimme laadbak en een comfortabele cabine.

Tegelijkertijd is het geen perfect product. Het infotainmentsysteem en de bestuurdersmonitoring vragen om verfijning, en het realistische rijbereik dwingt tot planning. Toch wegen die punten niet op tegen de voordelen, zeker niet voor ondernemers die bewust kiezen voor elektrisch rijden.

Met de verhoging van het trekgewicht en mogelijke verlenging van de garantietermijn naar tien jaar laat KGM zien dat het luistert naar feedback. De Musso EV is daarmee een interessante optie voor wie een elektrische pick-up zoekt die meer is dan alleen een stoer statement. Dit is een elektrische neushoorn die zijn werk serieus neemt.

Lees hier de volledige recensie.