Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2021 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 20.195 en er zijn 12 beschikbare advertenties.
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Suzuki Swace : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder




















Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 10-11-2026
Auto’s uit het bouwjaar 2021 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 20.195 en er zijn 12 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2021. Er staan 12 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2025 | € 28.900 | |
| 2024 | € 25.899 | |
| 2023 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2022 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2021 | € 20.195 | |
De Swace neemt enkel de 1.8 Hybrid over van de Corolla Touring Sports, en dus niet de krachtigere 2.0 Hybrid. Het gaat vooralsnog om de motorisatie van voor de update van de Corolla, dus nog met 122 pk, een normverbruik van 4,4 liter/100 km en een CO2-uitstoot van 103 g/km. De hybride aandrijflijn is steeds gekoppeld aan een traploze CVT-automaat en voorwielaandrijving.
De Suzuki Swace is 4,66 meter lang, 1,79 meter breed en 1,46 meter hoog. Daarmee is hij een centimeter langer dan de Corolla Touring Sports, door zijn iets afwijkende voorbumper. Aan boord is er ruimte voor 5 personen en meet de koffer 596 tot 1.606 liter, let als bij de Corolla. Met de benzinetank van 43 liter zou je in theorie bijna 1.000 km moeten kunnen rijden op een tank. De Swace kan een tot 750 kilo zware geremde aanhangwagen trekken, ongeremd is het beperkt tot 450 kilo.
| Productie | Sinds 2021 |
|---|---|
| Lengte, breedte, hoogte | 4.66 m, 1,79 m, 1,46 m |
| Wielbasis | 2,7 m |
| Inhoud bagageruimte | 596 - 1606 l |
| Ledig gewicht | 1.375 kg |
| Toelaatbaar totaalgewicht | 1.835 kg |
| Cilinderinhoud | 1.798 cm³ |
| Maximaal koppel | 230 Nm |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h in s | 11,1 s |
| Tankinhoud | 43 l |
| Verbruik | 4,4 l/100km |
| CO2-uitstoot | 103 g/km |
De Suzuki Swace is maar in twee uitvoeringen te bestellen: de Select en de Style. De Select heeft een standaarduitrusting met een 7-duims multimediascherm met Android Auto en Apple CarPlay, een achteruitrijcamera, stoelverwarming, automatische lichten en ruitenwissers, LED-koplampen, getinte ruiten achteraan, noodremhulp, verkeersbordherkenning, adaptive cruise control en een rijstrookassistent.
De Style voegt nog extra sfeerverlichting toe, een inductielader voor smartphones, een lederen armsteun op de middenconsole, een dodehoekmonitor, parkeersensoren vooraan en achteraan en een parkeerhulp. Een lederen interieur is optioneel.
De Suzuki Swace heeft een catalogusprijs van 31.950 euro voor de Select, de Style kost 2.000 euro extra. Daarmee is hij niet goedkoper dan de Corolla Touring Sports, maar Suzuki geeft regelmatig kortingen: op het moment van schrijven (oktober 2022) gold er bijvoorbeeld een korting van 2.750 euro. Is er geen standaard korting, dan is er zeker nog onderhandelruimte bij de dealer.
Het aanbod aan occasions van de Suzuki Swace is nog erg klein, het goedkoopste exemplaar is te koop voor 25.949 euro met een zeer lage kilometerstand.
Suzuki heeft niet veel moeite gedaan om de Swace te onderscheiden van de Corolla Touring Sports: aan de buitenkant verschilt het model enkel aan de voorbumper, die meer lijkt op het familiegezicht van Suzuki. Verder gaat het vooral om verschillen op de badges. Dat hoeft echter geen nadeel te zijn: Toyota heeft een sterk design neergezet met deze generatie van de Corolla, die het saaie imago van zijn voorgangers afschudt met een dynamische look. De Suzuki Swace is echter meer beperkt in zijn uitrustingsmogelijkheden, een sportief ogende ‘GR Sport’ zoals bij de Corolla zit er dus niet in. Je hebt de keuze tussen 7 koetswerkkleuren, de velgen zijn zelfs niet aan te passen.
Aan boord zijn de verschillen nog kleiner: een andere badge op het stuurwiel is alles. Het design van de tellers is hetzelfde gebleven, een digitale tellerpartij is niet mogelijk. Je krijgt wel een goede standaarduitrusting, al moet je voor een lederen interieur ook op de duurdere GLX nog bijbetalen. Ook een panoramadak, een premium audiosysteem, een head-up display of zetelverwarming achteraan behoren niet tot de mogelijkheden, in tegenstelling tot bij de Corolla. Vreemd genoeg blijft ook het navigatiesysteem van Toyota achterwege.
De Suzuki Swace heeft geen eigen crashtest gekregen van Euro NCAP: de verschillen zijn te klein met de Corolla. Die haalde wel een mooie score van 5 sterren in 2019, met hoge scores op elk onderdeel. Het merendeel van de veiligheidsuitrusting wordt standaard meegeleverd op de Swace.
Wil je een Swace, maar met een krachtigere motor, meer uitrustingsmogelijkheden of gewoon een andere badge, dan is er natuurlijk de Toyota Corolla Touring Sports. Verder bestaat de concurrentie uit de Peugeot 308 SW, de Volkswagen Golf Variant, Seat Leon stationwagen, Skoda Octavia, Ford Focus Wagon, Opel Astra Sportstourer, MG 5, Kia Ceed SW en Hyundai i30 stationwagen. Niet al deze modellen zijn beschikbaar met een hybride aandrijflijn, maar hebben ze dat wel, dan gaat het om een fiscaal voordelige plug-in hybride of zelfs een volledig elektrische wagen in het geval van de Peugeot 308 SW, Opel Astra Sportstourer en de MG 5.
De Suzuki Swace is in feite gewoon een Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid, maar met een eigen bumper, andere badges en andere uitrustingsmogelijkheden.
De basisprijzen van beide modellen verschillen niet zoveel, maar Suzuki geeft regelmatig kortingen op zijn modellen, waardoor je wel een goede deal kan doen op de Swace.





