Cataloguswaarde auto: wat is het en waar vind je die?
Inhoud
Cataloguswaarde van een auto: wat is dat precies?
De cataloguswaarde van een auto is de officiële nieuwprijs zoals die gold toen de auto op kenteken werd gezet. Deze waarde is inclusief btw, bpm en accessoires die door of namens de fabrikant of importeur zijn aangebracht vóór de kentekenregistratie.
De cataloguswaarde is dus niet hetzelfde als de prijs die je uiteindelijk betaalt. Kortingen, acties, afleveringskosten of onderhandelingsruimte kunnen ervoor zorgen dat de werkelijke aankoopprijs afwijkt.
In Nederland is deze waarde van groot belang, want het bepaalt onder andere hoeveel bijtelling je betaalt als je een zakelijke auto privé gebruikt. Maar hoe wordt deze waarde eigenlijk opgebouwd? En waarom is het belangrijk om te weten wat de cataloguswaarde van een auto is?
Hoe wordt de cataloguswaarde opgebouwd?
De cataloguswaarde bestaat grofweg uit de netto catalogusprijs, btw, bpm en fabrieksopties. De bpm is afhankelijk van de CO₂-uitstoot en wordt berekend volgens de actuele bpm-tabellen. Omdat bpm-regels en tarieven kunnen veranderen, is het verstandig om voor een exacte berekening de actuele informatie van de Belastingdienst te gebruiken.
- Netto catalogusprijs: dit is de basisprijs van de auto zonder belastingen. De fabrikant bepaalt deze prijs op basis van productiekosten, ontwikkelingskosten en de gewenste winstmarge.
- BTW (21%): over de netto catalogusprijs wordt in Nederland 21% BTW gerekend. Dit is een belasting die consumenten betalen bij de aanschaf van vrijwel alle goederen en diensten.
- BPM: in Nederland wordt ook BPM geheven op nieuwe auto’s. Dit is een belasting die afhankelijk is van de CO₂-uitstoot van de auto. Hoe hoger de uitstoot, hoe hoger de BPM. Dit maakt vooral grotere en krachtigere auto’s duurder in aanschaf.
Opties en accessoires
Wil je lederen bekleding, een panoramadak of een geavanceerd navigatiesysteem? Dat kan, maar dit verhoogt de cataloguswaarde. Alle extra opties die af-fabriek worden gemonteerd vóór de kentekenregistratie, tellen mee bij het bepalen van de cataloguswaarde. Accessoires die later worden toegevoegd, tellen meestal niet mee voor de oorspronkelijke cataloguswaarde.
Cataloguswaarde versus consumentenadviesprijs
De cataloguswaarde is niet hetzelfde als de consumentenadviesprijs. De consumentenadviesprijs is de richtprijs die de fabrikant aan consumenten communiceert en kan afwijken van de cataloguswaarde.
Dit komt doordat de cataloguswaarde exclusief afleveringskosten is, terwijl de consumentenadviesprijs vaak een totaalprijs inclusief rijklaarmaakkosten en registratiekosten bevat.
Daarnaast worden in de showroom vaak kortingen gegeven, waardoor de daadwerkelijke verkoopprijs in de praktijk lager kan uitvallen dan de officiële consumentenadviesprijs.
Netto versus bruto cataloguswaarde
Bij het zoeken naar de cataloguswaarde kom je de termen netto en bruto cataloguswaarde tegen. Wat is het verschil?
- Netto cataloguswaarde: de prijs van de auto zonder BTW en BPM. Dit is wat een auto ‘kost’ voordat de overheid belastingen heft.
- Bruto cataloguswaarde: de netto cataloguswaarde plus de BTW en BPM. Dit is het bedrag dat als officiële cataloguswaarde wordt geregistreerd en wordt gebruikt voor bijvoorbeeld bijtelling en verzekeringen.
Waarom is de cataloguswaarde belangrijk?
De cataloguswaarde heeft invloed op verschillende kosten en belastingen, zoals:
- Bijtelling voor zakelijk rijders: gebruik je een zakelijke auto privé, dan wordt de bijtelling berekend over de cataloguswaarde. Het percentage hangt af van het jaar van eerste toelating, CO₂-uitstoot en de regels die voor die auto gelden.
- Verzekeringspremies: veel verzekeraars baseren hun premie op de cataloguswaarde van de auto. Hoe hoger de cataloguswaarde, hoe hoger de premie die je betaalt.
- Wegenbelasting (MRB): de cataloguswaarde speelt geen directe rol bij de motorrijtuigenbelasting. Daarvoor zijn onder meer voertuigsoort, gewicht en brandstof belangrijk.
- BPM-teruggave bij export: bij export kan rest-BPM soms een rol spelen, maar de voorwaarden en berekening hangen af van de situatie. Controleer hiervoor altijd de actuele informatie van de Belastingdienst.
- Restwaarde van de auto: de cataloguswaarde geeft een indicatie van wat een auto nieuw heeft gekost. Dit kan nuttig zijn bij het bepalen van de restwaarde bij inruil of verkoop.
Waar vind je de cataloguswaarde van je auto?
Wil je de cataloguswaarde van een (tweedehands) auto weten? Dit kun je op verschillende manieren achterhalen:
- RDW-Kentekencheck: op de website van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) kun je de cataloguswaarde van geregistreerde voertuigen opvragen.
- Fabrikant of importeur: autodealers en importeurs beschikken over de officiële prijslijsten van nieuwe auto’s.
- Verzekeraars: bij het afsluiten van een verzekering kun je vaak de cataloguswaarde terugvinden.
- Online tools: er zijn diverse websites die de cataloguswaarde tonen op basis van kenteken of modelinformatie.
Bijtelling en cataloguswaarde
Voor wie een zakelijke auto ook privé gebruikt, is de cataloguswaarde misschien nog wel het belangrijkst. De bijtelling wordt namelijk berekend over de bruto cataloguswaarde.
Een simpel voorbeeld: stel dat je een zakelijke auto rijdt met een cataloguswaarde van € 40.000 en een bijtellingspercentage van 22%. Dan is de bijtelling op jaarbasis € 8.800. Dit bedrag wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld. Hoeveel je uiteindelijk betaalt, hangt af van je inkomen en belastingtarief.
Veranderingen in BPM en cataloguswaarde
Voor oudere auto’s geldt een aparte regeling. Vanaf 2026 wordt bij auto’s die ouder zijn dan 16 jaar niet meer gerekend met de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar met de waarde in het economisch verkeer. De Belastingdienst noemt hiervoor een bijtelling van 35% van die waarde.
Dit is vooral relevant bij oudere zakelijke auto’s, omdat de actuele marktwaarde veel lager kan zijn dan de oorspronkelijke cataloguswaarde. Daardoor kan de bijtelling anders uitvallen dan bij een jongere auto.
Cataloguswaarde auto berekenen
De cataloguswaarde van een auto is niet zomaar een bedrag dat je uit je mouw schudt. Het wordt berekend op basis van de netto catalogusprijs, waar vervolgens BTW, BPM en eventuele opties bij opgeteld worden.
Hieronder leggen we stap voor stap uit hoe je de cataloguswaarde zelf kunt berekenen, maar wil je de officiële cataloguswaarde weten? Gebruik dan liever de RDW Kentekencheck, oude prijslijsten van fabrikant/importeur of documenten van je verzekeraar of leasemaatschappij.
Stap 1: Bepaal de netto catalogusprijs
De netto catalogusprijs is de prijs van de auto zonder BTW en BPM. Dit is de basisprijs die de fabrikant of importeur hanteert. Meestal kun je deze prijs vinden in de prijslijst van de autofabrikant.
Stap 2: Tel de BTW erbij op (21%)
In Nederland geldt een BTW-tarief van 21%. De berekening gaat als volgt:
Netto catalogusprijs x 1,21 = prijs inclusief BTW
Bijvoorbeeld, als de netto catalogusprijs van een auto € 30.000 is, dan wordt de prijs inclusief BTW: € 30.000 x 1,21 = € 36.300
Stap 3: Voeg de BPM toe
De BPM (Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen) is een variabele belasting die afhankelijk is van de CO₂-uitstoot van de auto. Voor brandstofauto’s geldt een BPM-berekening op basis van de uitstoot per gram CO₂ per kilometer. Stel dat de BPM voor jouw auto € 5.000 bedraagt. Dan wordt de prijs inclusief BTW en BPM: € 36.300 + € 5.000 = € 41.300
Stap 4: Tel af-fabriek opties mee
Heb je extra opties toegevoegd, zoals een panoramadak, lederen bekleding of een premium audiosysteem? Dan moet je deze bij de cataloguswaarde optellen. Opties worden altijd inclusief BTW en BPM berekend.
Stel dat de optiepakketprijs € 2.500 inclusief BTW en BPM bedraagt. Dan wordt de cataloguswaarde: € 41.300 + € 2.500 = € 43.800
Stap 5: Controleer het eindbedrag
De cataloguswaarde van de auto in dit voorbeeld is € 43.800. Dit bedrag wordt gebruikt voor:
Veelgestelde vragen
Alle artikelen
Alles bekijken
Inruilwaarde auto berekenen: hoe krijg je de beste prijs?
Wil je je auto inruilen en weten wat die waard is? Het vooraf berekenen van de inruilwaarde van je auto kan je helpen een eerlijke prijs te krijgen bij de dealer. Hier leer je hoe je de inruilwaarde van een auto kunt berekenen en waar je op moet letten.
Taxatierapport opvragen
Een taxatierapport voor je auto kan in veel situaties van pas komen. Of het nu gaat om een klassieke oldtimer, een geïmporteerde auto of een voertuig met schade, een taxatierapport geeft duidelijkheid over de waarde ervan. In dit artikel duiken we in de wereld van de taxatierapporten.
Auto verkopen - Tips
Op een gegeven moment ben je toe aan een andere auto. Je bent toe aan iets groters of kleiners of je bent gewoon op je huidige auto uitgekeken. Maar hoe kan je het beste je auto verkopen? We zetten een aantal aandachtspunten en tips voor je op een rij.
