1 / 5
Kilometerstand
65.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
03/1998
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
83 kW (113 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Voor
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 65.000 km
- Bouwjaar
- 03/1998
- APK
- 06/2024
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2021
- Vorige eigenaren
- 1
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Recent distributieriem vervangen
- 07/2014
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 83 kW (113 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.580 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.200 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Super Plus 98
- Brandstofverbruik
15,0 l/100 km (gem.)
18,0 l/100 km (stadsverkeer)
20,0 l/100 km (buitenwegen)
- Emissieklasse
- Euro 1
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Luchtvering
- Neerklapbare passagiersstoel
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp achter
- Voorruitverwarming
- Veiligheid en beveiliging
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Mistlampen
- Extra
- Katalysator
- Luifel
- Reservewiel
- Spoiler
- Stalen velgen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Blauw
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
Tetto aprile elettricamente , 4 vetri comandabili elettrici. Con tutto aperto diventa una barchetta.
Due precedenti proprietari:
Il pittore Caselli , che la compro' a 73 anni e la icrisse all' ASI . Devo ancora volturare l' iscrizione all'Asi. Comunque fare la pratica d'iscrizione da zero non costa molto, un' agenzia la fa per 250 euro.
E
Un rivenditore d'auto che la compro' dalla moglie , un anno dopo la morte del Caselli la macchina non si metteva . Malaguratamente il rivenditore affido'la riparazione a un' incompetente che smonto' il sistema d'iniezione e causo' danni irreparabili a: la centralina elettronica, l'anticipo pneumatico , il misuratore di flusso, perse la guarnizione fra il collettore di scarico e il tubo di scarico, e via cosi'. La andai a prendere col carro attrezzi e trbolai 3 anni per farla andare ragionevolmente.
La macchina e' velocissima, 200 km/ ora , ma completamente originale. Io ho soltanto usato sempre la benzina a 100 ottani che da' miglioramenti notevoli al motore e l'olio Tutela che trasforma completamente in meglio il sistema idropneumatico.
Lista dei principali lavori eseguiti:
Motore revisionato ( pistoni fasce e valvole, set completo di guarnizioni nuovi ) ho le fatture relative )
Sempre tagliandata. Ultimo tagliando Citroen Firenze nel 2021
Ho tutti i documenti in regola.
E' una delle prime BX gti con l'iniezione ( multipoint ).
Il sistema di iniezione e' stato rimesso a nuovo nel 2021.
Siccome la pompa di iniezione e' un punto debole di quest'auto e'stata aggiunta una pompa di riserva con relativi intercetti e filtri.
La manovra di intercettare la pompa guasta e mettere in servizio quella buona si puo' fare seduti su uno sgabello in 10 minuti : 4 valvole a farfalla da azionare e 2 connettori da scambiare di posto.
Tutto il circuito della benzina ( Tubazioni,rack di iniezione comprese le tubazioni agli iniettori sono stati ripuliti con alcol e poi con benzina 100 ottani. Le tubazioni sono state messe in pressione a 10 bar.
Il serbatoio in plastica ultraleggero originale, il cui ricambio e' introvabile , e' stato flussato con benzina 100 ottani e , da pieno , messo in pressione a 0,5 bar.
Il circuito idraulico e' stato ripulito con olio " Tutela ". I correttori di altezza sono stati installati nuovi
Sono state installate 5 sfere " confort " non troppo morbide. Assicurano un' ottima tenuta di strada e un buon confort di marcia , anche a 150 km/ora con una tonnellata di carico.
Le tubazione sono state messe in pressione a 10 bar e flussate.
Gli iniettori originali sono stati ripuliti agli ultrasuoni , ho il report e la fattura.
La Macchina adesso e' in una carrozzeria officina perche' nel 2021 seguii la Mille Miglia da Prato a Bologna con la mia ex moglie. Mi sono divertito molto ma come sempre ci fu' competizione fra gli appassionati e io feci dei danni alla carrozzeria. Le foto mostrate sono state scattate il giorno dopo la Mille Miglia alle Croci di Calenzano.
Due precedenti proprietari:
Il pittore Caselli , che la compro' a 73 anni e la icrisse all' ASI . Devo ancora volturare l' iscrizione all'Asi. Comunque fare la pratica d'iscrizione da zero non costa molto, un' agenzia la fa per 250 euro.
E
Un rivenditore d'auto che la compro' dalla moglie , un anno dopo la morte del Caselli la macchina non si metteva . Malaguratamente il rivenditore affido'la riparazione a un' incompetente che smonto' il sistema d'iniezione e causo' danni irreparabili a: la centralina elettronica, l'anticipo pneumatico , il misuratore di flusso, perse la guarnizione fra il collettore di scarico e il tubo di scarico, e via cosi'. La andai a prendere col carro attrezzi e trbolai 3 anni per farla andare ragionevolmente.
La macchina e' velocissima, 200 km/ ora , ma completamente originale. Io ho soltanto usato sempre la benzina a 100 ottani che da' miglioramenti notevoli al motore e l'olio Tutela che trasforma completamente in meglio il sistema idropneumatico.
Lista dei principali lavori eseguiti:
Motore revisionato ( pistoni fasce e valvole, set completo di guarnizioni nuovi ) ho le fatture relative )
Sempre tagliandata. Ultimo tagliando Citroen Firenze nel 2021
Ho tutti i documenti in regola.
E' una delle prime BX gti con l'iniezione ( multipoint ).
Il sistema di iniezione e' stato rimesso a nuovo nel 2021.
Siccome la pompa di iniezione e' un punto debole di quest'auto e'stata aggiunta una pompa di riserva con relativi intercetti e filtri.
La manovra di intercettare la pompa guasta e mettere in servizio quella buona si puo' fare seduti su uno sgabello in 10 minuti : 4 valvole a farfalla da azionare e 2 connettori da scambiare di posto.
Tutto il circuito della benzina ( Tubazioni,rack di iniezione comprese le tubazioni agli iniettori sono stati ripuliti con alcol e poi con benzina 100 ottani. Le tubazioni sono state messe in pressione a 10 bar.
Il serbatoio in plastica ultraleggero originale, il cui ricambio e' introvabile , e' stato flussato con benzina 100 ottani e , da pieno , messo in pressione a 0,5 bar.
Il circuito idraulico e' stato ripulito con olio " Tutela ". I correttori di altezza sono stati installati nuovi
Sono state installate 5 sfere " confort " non troppo morbide. Assicurano un' ottima tenuta di strada e un buon confort di marcia , anche a 150 km/ora con una tonnellata di carico.
Le tubazione sono state messe in pressione a 10 bar e flussate.
Gli iniettori originali sono stati ripuliti agli ultrasuoni , ho il report e la fattura.
La Macchina adesso e' in una carrozzeria officina perche' nel 2021 seguii la Mille Miglia da Prato a Bologna con la mia ex moglie. Mi sono divertito molto ma come sempre ci fu' competizione fra gli appassionati e io feci dei danni alla carrozzeria. Le foto mostrate sono state scattate il giorno dopo la Mille Miglia alle Croci di Calenzano.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
