Kilometerstand
1.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1982
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
188 kW (256 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Verenigd Koninkrijk
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 1.000 km
- Bouwjaar
- 01/1982
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 188 kW (256 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 3.000 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 1.070 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Kleur interieur
- Andere
- Materiaal
- Andere
Beschrijving
FORD CAPRI MK3 - V6 "ESSEX" 3.0L
Passeport technique national belge (PTN) + fiche technique FIA
RACE & Track days READY - 255 Cv / 320 Nm - 1070 Kg
Historique :
British ( RHD ) Ford Capri 3.0L V6 ESSEX ( ex Peter Mallet - british saloon cars championship ). Groupe 1 modifiée Groupe A aisément reconvertible.
Full reconstruction 2018/2019 par JP55 classic cars.
Evocation de la Capri GORDON SPICE/BELGA #3, victorieuse des 24H de Spa-Francorchamps 1980 - équipage J-M et Philippe Martin. Dernière victoire Ford dans cette épreuve de légende.
2021 : track days - Francorchamps / Zolder / Mettet
2022 : 6 heures de Magny-Cours ( VdeV ) - podium touring cars
Engine :
Ford V6 3000 cc "ESSEX" préparation Ken Clarcke ( GB ) et révision complète JB Tecniek ( B ) en 2021 + ajout du kit 3 carburateurs Weber DCNF40 et collecteur d'admission. ( seulement 10 heures de roulage depuis ).
Culasses stage 3
culbuteurs grande levée à rouleaux (Yella Terra)
arbres à cames V67 310°
bièles en H (Bean)
pignons de distribution aluminium
pistons groupe 2
radiateur extra large aluminium ( interdit en Group 1 )
pompe à eau électrique
refroidisseur d'huile
allumage électronique (Lumenition)
faisceau électrique neuf - 100% opérationnel
boîte à air
Transmission :
Boîte de vitesses type 5 - 4 rapports taille droite
embrayage : 4 palettes "racing"
pont : Atlas 3.44 et différentiel Quaife avec autobloquant à glissement limité
Freins :
Avants : AP 4 pistons - disques 260 mm perforés
Arrières : AP 2 pistons - disques 270 mm pleins ( interdit en Group 1 )
répartiteur + pedal box
Jantes & pneus :
12 jantes Minilite 13''
6 pneus ( sec ) Yokohama A048 en 205x60x13 et 6 pneus ( pluie ) Yokohama A048 en 205x60x13
Réservoir :
Endurance 100 L avec mousse FIA 2020 et 2 pompes électriques
Equipements :
éclairage LED
batterie lithium
Extincteur automatique Lifeline Zero 2000 AFFF
1 siège SABELT Taurus Max homologué FIA 2020
1 siège "passager"
2 Harnais SABELT W16/19 FIA 2020
1 volant SABELT ( new )
Châssis & carrosserie :
Ice blasting et protection 2019
barre de renfort de l'essieu au châssis
élasticité du pont réduite à 80%
Réglage châssis sur balance
Inclus dans l'offre :
1 carburateur WEBER 46 IDA d'origine ( rare )
1 moteur Ford 3.0L V6 Essex "d'origine" + boîte de vitesses révisée et pont
+ dossier factures restauration et préparation + photos complet.
SENSATIONS CIRCUIT GARANTIES.
Cette auto est facile à prendre en main, puissante, docile et fiable.
Son comportement est sain, franc et très bien équilibré.
Passeport technique national belge (PTN) + fiche technique FIA
RACE & Track days READY - 255 Cv / 320 Nm - 1070 Kg
Historique :
British ( RHD ) Ford Capri 3.0L V6 ESSEX ( ex Peter Mallet - british saloon cars championship ). Groupe 1 modifiée Groupe A aisément reconvertible.
Full reconstruction 2018/2019 par JP55 classic cars.
Evocation de la Capri GORDON SPICE/BELGA #3, victorieuse des 24H de Spa-Francorchamps 1980 - équipage J-M et Philippe Martin. Dernière victoire Ford dans cette épreuve de légende.
2021 : track days - Francorchamps / Zolder / Mettet
2022 : 6 heures de Magny-Cours ( VdeV ) - podium touring cars
Engine :
Ford V6 3000 cc "ESSEX" préparation Ken Clarcke ( GB ) et révision complète JB Tecniek ( B ) en 2021 + ajout du kit 3 carburateurs Weber DCNF40 et collecteur d'admission. ( seulement 10 heures de roulage depuis ).
Culasses stage 3
culbuteurs grande levée à rouleaux (Yella Terra)
arbres à cames V67 310°
bièles en H (Bean)
pignons de distribution aluminium
pistons groupe 2
radiateur extra large aluminium ( interdit en Group 1 )
pompe à eau électrique
refroidisseur d'huile
allumage électronique (Lumenition)
faisceau électrique neuf - 100% opérationnel
boîte à air
Transmission :
Boîte de vitesses type 5 - 4 rapports taille droite
embrayage : 4 palettes "racing"
pont : Atlas 3.44 et différentiel Quaife avec autobloquant à glissement limité
Freins :
Avants : AP 4 pistons - disques 260 mm perforés
Arrières : AP 2 pistons - disques 270 mm pleins ( interdit en Group 1 )
répartiteur + pedal box
Jantes & pneus :
12 jantes Minilite 13''
6 pneus ( sec ) Yokohama A048 en 205x60x13 et 6 pneus ( pluie ) Yokohama A048 en 205x60x13
Réservoir :
Endurance 100 L avec mousse FIA 2020 et 2 pompes électriques
Equipements :
éclairage LED
batterie lithium
Extincteur automatique Lifeline Zero 2000 AFFF
1 siège SABELT Taurus Max homologué FIA 2020
1 siège "passager"
2 Harnais SABELT W16/19 FIA 2020
1 volant SABELT ( new )
Châssis & carrosserie :
Ice blasting et protection 2019
barre de renfort de l'essieu au châssis
élasticité du pont réduite à 80%
Réglage châssis sur balance
Inclus dans l'offre :
1 carburateur WEBER 46 IDA d'origine ( rare )
1 moteur Ford 3.0L V6 Essex "d'origine" + boîte de vitesses révisée et pont
+ dossier factures restauration et préparation + photos complet.
SENSATIONS CIRCUIT GARANTIES.
Cette auto est facile à prendre en main, puissante, docile et fiable.
Son comportement est sain, franc et très bien équilibré.
Type verkoper
AutobedrijfJP55 Classic Cars
Contact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.