Kilometerstand
148.500 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
02/2000
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
177 kW (241 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 148.500 km
- Bouwjaar
- 02/2000
- APK
- 08/2024
- Laatste onderhoudsbeurt
- 03/2023
- Vorige eigenaren
- 3
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 177 kW (241 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.997 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.320 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik2,8
10 l/100 km (gem.)
- Emissieklasse
- Euro 4
- Milieusticker
- 4 (Groen)
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Armsteun
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Navigatiesysteem
- Entertainment en Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Digitale radio-ontvangst
- Handsfree
- MP3
- Radio
- Sound system
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Centrale vergrendeling
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Xenon verlichting
- Extra
- Aanraakscherm
- Lichtmetalen velgen (19")
- Sportonderstel
- Sportpakket
- Sportstoelen
- Tuning
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Soort lak
- Andere
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Schweren Herzens möchte ich meinen Honda S2000, Bj. 02/2000 in der schönen Farbkombinationen Rot/Schwarz-Rot zum kauf anbieten.
Seit 2016 ist das Fahrzeug in meinem Besitz, davor 15 Jahre beim Vorbesitzer und davor ca. 1 Jahr beim Honda Autohaus.
Das Fahrzeug hat aktuell 148 Tkm, jedoch läuft die Maschine tadellos, ein aktueller Prüfstands-Bericht (der für die vorschriftsgemäße Eintragung der AGA und des Luftfilters notwendig war) zeigt, dass der Motor noch seine volle ursprüngliche Leistung bringt. Das 6-Gang Getriebe schaltet sauber, nichts kracht bzw. Zwickt. Durch ordentliche Wartung nach Herstellervorgabe und Warm/Kaltfahren, läuft er wahrscheinlich besser wie manch andere Fahrzeuge mit deutlich weniger Laufleistung. Tüv bestand er 08/22 wieder einmal ohne eine beanstandung, gerne mach ich diesen zum Verkauf neu. Da es ein Schönwetter-, Garagen- und Saisonfahrzeug ist und auch schon immer war, ist Rost oder Ähnliches absolut kein Thema.
Über die letzten Jahre wurden neben der Wartung mit hochwertigsten Öl- und Schmierstoffen und Ersatzteilen einiges an dem Fahrzeug gemacht:
- 3 Teilige OZ-Racing Felgen mit Pirelli Reifen
- D2 6-Kolben Bremsanlage
- KW V3 Gewindefahrwerk
- Toda Motorsport Krümmer
- Toda Mororsport Auspuffanlage
- J´S Racing Carbon Ansaugung
- J‘S Racing Carbon cooling plate
- Carbon Haubenlifter
- Öl-Temperatur und Öl-Druck anzeigen im Carbon- Gehäuse
- Vieles im Innenraum wurde mit echtem alcantara bezogen
- Honda Premium Fußmatten
- Pioneer Radio & JL-Audio Musikanlage (Apple & android CarPlay
- Bodykit + Diffusor (Rückrüstbar & eine Facelift-Heckstossstange in rot vorhanden)
- Antriebswellen Spacer (zur Entlastung des Diffs.)
- Ölfilter Sicherung aus Edelstahl
2020 wurden die Ventilfedern durch Toda Motorsport und die Ventilfederteller durch die AP2 Version rein aus Vorsorge getauscht (könnten bei Baujahren vor 2006 gerne mal kaputt gehen) in dem Zuge kamen zwei neue Antriebswellen & ABS-Sensoren. Auch Kleinkram wie neue Kunststoffführungen am Schaltgestänge wurden ersetzt, irgendwann kam auch ein Toda Motorsport Kettenspanner.
Die Kunststoffheckscheibe ist Brandneu, somit Glasklar. Diese wurde durch eine Honda fachwerkstatt verbaut. Das Verdeck ist in Ordnung.
Wartungsstau oder Ähnliches gab es bei mir nie, eher vorzeitige Wechsel von Teilen, bevor Schäden entstehen.
Alle Schwachstellen, die der AP1 bzw. der S2000 im allgemeinen so hat, auch wenn es nicht viele sind, wurden von mir vorsorglich korrigiert, da der Plan war, das Fahrzeug dauerhaft zu behalten. Ein neues Auto und die Familienplanung haben meine Pläne jedoch ändern lassen.
Alle Änderungen wurden vom Tüv begutachtet und abgenommen. Selbst die Radschrauben haben eine ABE. Somit gab es bei Tüv und Kontrollen bisher noch keine Probleme.
Die ganzen Umbauten am Fahrzeug wurden außerdem fachmännisch ausgeführt.
Rechnungen, Tüv-Berichte, Dokumentationen etc. sind alle vorhanden, ordentlich sortiert und nachvollziehbar.
Preisvorstellung: wer den Markt etwas beobachtet, wird sicher festgestellt haben, das der S2000, wenn er sich in guten Zustand befindet, nicht grad günstig ist. Hier handelt es sich um ein absolutes Liebhaber-Fahrzeug, das ausschließlich hochwertigste Teile verbaut bekam, die teilweise nach neusten StVO Standards so nicht mehr abgenommen werden.
Gerne höre ich mich Ihre realistische Preisvorstellung an. Jedoch ist der Honda kein Notverkauf und steht auch noch die nächste Zeit gut in meiner Garage.
Bei ernsthaften Interesse oder Fragen zum Fahrzeug kann man gerne Telefonieren. Weitere, detailliertere Fotos gerne auf Anfrage. Hierzu hinterlassen Sie mir einfach eine vertrauenswürdige Mail mit Ihrer Nummer und ich rufe zeitnah zurück.
Probefahrten werden nur als Beifahrer bzw. dann nach Hinterlegung des Kaufpreises getätigt. Angemeldet ist der Honda nicht mehr - somit wäre eine Probefahrt nur bedingt oder mit Kurzzeitkennzeichen möglich.
Die Garantie lief meines Wissens nach im Jahr 2002 ab, somit ist es ein Privatverkauf, dieser erfolgt unter Ausschluss jeglicher Garantie- und Gewährleistungsansprüchen.
Bitte beachten Sie auch, dass der Honda trotz alles Sorgfalt und Pflege, über 20 Jahre alt ist und diese natürlich auch nicht absolut spurlos an ihm vorbei gezogen sind. Das Auto ist auf jeden Fall unfallfrei.
Seit 2016 ist das Fahrzeug in meinem Besitz, davor 15 Jahre beim Vorbesitzer und davor ca. 1 Jahr beim Honda Autohaus.
Das Fahrzeug hat aktuell 148 Tkm, jedoch läuft die Maschine tadellos, ein aktueller Prüfstands-Bericht (der für die vorschriftsgemäße Eintragung der AGA und des Luftfilters notwendig war) zeigt, dass der Motor noch seine volle ursprüngliche Leistung bringt. Das 6-Gang Getriebe schaltet sauber, nichts kracht bzw. Zwickt. Durch ordentliche Wartung nach Herstellervorgabe und Warm/Kaltfahren, läuft er wahrscheinlich besser wie manch andere Fahrzeuge mit deutlich weniger Laufleistung. Tüv bestand er 08/22 wieder einmal ohne eine beanstandung, gerne mach ich diesen zum Verkauf neu. Da es ein Schönwetter-, Garagen- und Saisonfahrzeug ist und auch schon immer war, ist Rost oder Ähnliches absolut kein Thema.
Über die letzten Jahre wurden neben der Wartung mit hochwertigsten Öl- und Schmierstoffen und Ersatzteilen einiges an dem Fahrzeug gemacht:
- 3 Teilige OZ-Racing Felgen mit Pirelli Reifen
- D2 6-Kolben Bremsanlage
- KW V3 Gewindefahrwerk
- Toda Motorsport Krümmer
- Toda Mororsport Auspuffanlage
- J´S Racing Carbon Ansaugung
- J‘S Racing Carbon cooling plate
- Carbon Haubenlifter
- Öl-Temperatur und Öl-Druck anzeigen im Carbon- Gehäuse
- Vieles im Innenraum wurde mit echtem alcantara bezogen
- Honda Premium Fußmatten
- Pioneer Radio & JL-Audio Musikanlage (Apple & android CarPlay
- Bodykit + Diffusor (Rückrüstbar & eine Facelift-Heckstossstange in rot vorhanden)
- Antriebswellen Spacer (zur Entlastung des Diffs.)
- Ölfilter Sicherung aus Edelstahl
2020 wurden die Ventilfedern durch Toda Motorsport und die Ventilfederteller durch die AP2 Version rein aus Vorsorge getauscht (könnten bei Baujahren vor 2006 gerne mal kaputt gehen) in dem Zuge kamen zwei neue Antriebswellen & ABS-Sensoren. Auch Kleinkram wie neue Kunststoffführungen am Schaltgestänge wurden ersetzt, irgendwann kam auch ein Toda Motorsport Kettenspanner.
Die Kunststoffheckscheibe ist Brandneu, somit Glasklar. Diese wurde durch eine Honda fachwerkstatt verbaut. Das Verdeck ist in Ordnung.
Wartungsstau oder Ähnliches gab es bei mir nie, eher vorzeitige Wechsel von Teilen, bevor Schäden entstehen.
Alle Schwachstellen, die der AP1 bzw. der S2000 im allgemeinen so hat, auch wenn es nicht viele sind, wurden von mir vorsorglich korrigiert, da der Plan war, das Fahrzeug dauerhaft zu behalten. Ein neues Auto und die Familienplanung haben meine Pläne jedoch ändern lassen.
Alle Änderungen wurden vom Tüv begutachtet und abgenommen. Selbst die Radschrauben haben eine ABE. Somit gab es bei Tüv und Kontrollen bisher noch keine Probleme.
Die ganzen Umbauten am Fahrzeug wurden außerdem fachmännisch ausgeführt.
Rechnungen, Tüv-Berichte, Dokumentationen etc. sind alle vorhanden, ordentlich sortiert und nachvollziehbar.
Preisvorstellung: wer den Markt etwas beobachtet, wird sicher festgestellt haben, das der S2000, wenn er sich in guten Zustand befindet, nicht grad günstig ist. Hier handelt es sich um ein absolutes Liebhaber-Fahrzeug, das ausschließlich hochwertigste Teile verbaut bekam, die teilweise nach neusten StVO Standards so nicht mehr abgenommen werden.
Gerne höre ich mich Ihre realistische Preisvorstellung an. Jedoch ist der Honda kein Notverkauf und steht auch noch die nächste Zeit gut in meiner Garage.
Bei ernsthaften Interesse oder Fragen zum Fahrzeug kann man gerne Telefonieren. Weitere, detailliertere Fotos gerne auf Anfrage. Hierzu hinterlassen Sie mir einfach eine vertrauenswürdige Mail mit Ihrer Nummer und ich rufe zeitnah zurück.
Probefahrten werden nur als Beifahrer bzw. dann nach Hinterlegung des Kaufpreises getätigt. Angemeldet ist der Honda nicht mehr - somit wäre eine Probefahrt nur bedingt oder mit Kurzzeitkennzeichen möglich.
Die Garantie lief meines Wissens nach im Jahr 2002 ab, somit ist es ein Privatverkauf, dieser erfolgt unter Ausschluss jeglicher Garantie- und Gewährleistungsansprüchen.
Bitte beachten Sie auch, dass der Honda trotz alles Sorgfalt und Pflege, über 20 Jahre alt ist und diese natürlich auch nicht absolut spurlos an ihm vorbei gezogen sind. Das Auto ist auf jeden Fall unfallfrei.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.