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Kilometerstand
392.989 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
01/1988
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
138 kW (188 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stationwagen
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 392.989 km
- Bouwjaar
- 01/1988
- APK
- 01/2023
- Laatste onderhoudsbeurt
- 04/2023
- Vorige eigenaren
- 2
- Niet-rokers auto
- Ja
- Recent distributieriem vervangen
- 10/2013
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 138 kW (188 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 2.960 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 1.420 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Super 95
- Brandstofverbruik
11,6 l/100 km (gem.)
13,8 l/100 km (stadsverkeer)
9,4 l/100 km (buitenwegen)
- CO2-emissie
- 1.018 g/km (gem.)
- Emissieklasse
- Euro 2
- Milieusticker
- 1 (Geen milieusticker)
Opties
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Armsteun
- Climate Control
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Open dak
- Standkachel
- Stoelverwarming
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Alarm
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Traction Control
- Extra
- Bagageruimte-afscheiding
- Dakrails
- Lichtmetalen velgen (15")
- Reservewiel
- Sneeuwbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Beige
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Mein, dem Alter entsprechend sehr gefälliger 300TE, wird aus der S124er-Sammlung verkauft.
Zuerst gehörte er einer im Tessin lebenden Spanierin, die oft in ihrer Heimat weilte. Daher die Verdunklung des Fahrzeug-Innenraums sowie der geringe Rost. Der Wagen hat die Luxusausstattung mit allen erdenklichen Extras - bitte die Zubehörliste studieren und wurde z.B., aufgrund seines Sperrdifferentials, durch mich als Winterfahrzeug genutzt.
Die erste Besitzerin fuhr den Motor kaputt, worauf ein neuer Motor eingebaut wurde, der zum Kaufdatum 2011 erst 120Tkm gelaufen hatte. Inzwischen war der Wagen an den Mercedes- Service AUTOCOSMO in Lugano verkauft worden, wo er als Werkstattwagen genutzt wurde, bis ich ihn 2010 dort entdeckte. Er sollte in die Schrottpresse wandern, was mir widerstrebte. 2011 erwarb ich und überführte ihn.
Als Werkstattwagen erhielt er diese und jene Schramme, nicht alle sind bislang ausgebügelt. Auch der Riß im Beifahrersitz wurde erst mit Band verklebt, was jedoch keinen Erfolg brachte. Jedoch ist die grundsolide Technik beeindruckend und, als ich den Wagen bei AUTOCOSMO abholte, gratulierte mir ein RangeRover-Fahrer am Werkstatt-Tor mit den Worten "Das ist noch ein qualitativ hochwertiger Mercedes, ohne viel Elektronik - wie schön!" Der Tachometer und Kilometerzähler arbeiteten nicht mehr, deshalb ein Austausch. Auf Wunsch kann das alte Board gerne erworben werden.
Bedeutende Reparaturen: Domlager links und rechts, Scheibenbremsen vorne, Spurstange, Niveauregelung, Heckklappenstossdämpfer, Öle immer gewechselt, auch kompletter Getriebeöl und -filterwechsel bei 388Tkm. Die Standheizung und Tempomat leisteten gute Dienste, wurden in der letzten Zeit nicht mehr gewartet.
Der beinah unverwüstliche M-103 Motor zeigt seine Kraft in jeder Lage, macht Fahren zur Freude. Seit 2018 hat das Fahrzeug die Oldtimer- Zulassung.
Bitte nur bei echtem Interesse den Kontakt aufnehmen. Es handelt sich um keinen Notverkauf. Fragen zum letzten Preis erhöhen den Preis plus 500 €
Zuerst gehörte er einer im Tessin lebenden Spanierin, die oft in ihrer Heimat weilte. Daher die Verdunklung des Fahrzeug-Innenraums sowie der geringe Rost. Der Wagen hat die Luxusausstattung mit allen erdenklichen Extras - bitte die Zubehörliste studieren und wurde z.B., aufgrund seines Sperrdifferentials, durch mich als Winterfahrzeug genutzt.
Die erste Besitzerin fuhr den Motor kaputt, worauf ein neuer Motor eingebaut wurde, der zum Kaufdatum 2011 erst 120Tkm gelaufen hatte. Inzwischen war der Wagen an den Mercedes- Service AUTOCOSMO in Lugano verkauft worden, wo er als Werkstattwagen genutzt wurde, bis ich ihn 2010 dort entdeckte. Er sollte in die Schrottpresse wandern, was mir widerstrebte. 2011 erwarb ich und überführte ihn.
Als Werkstattwagen erhielt er diese und jene Schramme, nicht alle sind bislang ausgebügelt. Auch der Riß im Beifahrersitz wurde erst mit Band verklebt, was jedoch keinen Erfolg brachte. Jedoch ist die grundsolide Technik beeindruckend und, als ich den Wagen bei AUTOCOSMO abholte, gratulierte mir ein RangeRover-Fahrer am Werkstatt-Tor mit den Worten "Das ist noch ein qualitativ hochwertiger Mercedes, ohne viel Elektronik - wie schön!" Der Tachometer und Kilometerzähler arbeiteten nicht mehr, deshalb ein Austausch. Auf Wunsch kann das alte Board gerne erworben werden.
Bedeutende Reparaturen: Domlager links und rechts, Scheibenbremsen vorne, Spurstange, Niveauregelung, Heckklappenstossdämpfer, Öle immer gewechselt, auch kompletter Getriebeöl und -filterwechsel bei 388Tkm. Die Standheizung und Tempomat leisteten gute Dienste, wurden in der letzten Zeit nicht mehr gewartet.
Der beinah unverwüstliche M-103 Motor zeigt seine Kraft in jeder Lage, macht Fahren zur Freude. Seit 2018 hat das Fahrzeug die Oldtimer- Zulassung.
Bitte nur bei echtem Interesse den Kontakt aufnehmen. Es handelt sich um keinen Notverkauf. Fragen zum letzten Preis erhöhen den Preis plus 500 €
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
