Kilometerstand
107.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
02/2005
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
195 kW (265 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 107.000 km
- Bouwjaar
- 02/2005
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2023
- Recent distributieriem vervangen
- 09/2021
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 195 kW (265 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.997 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.300 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
10,9 l/100 km (gem.)
- CO2-emissie
- 258 g/km (gem.)
- Emissieklasse
- Euro 4
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Entertainment en Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Digitale radio-ontvangst
- Geheel digitaal combi-instrument
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Xenon verlichting
- Extra
- Lichtmetalen velgen (18")
- Sfeerverlichting
- Spoiler
- Sportstoelen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
Beschrijving
Evo 8 gsr italiano.
Auto non perfetta e non originale, ha alcune modifiche che la rendono più divertente ed efficace per l'uso su strade tortuose o similari.
Spesi circa 20000 euro negli ultimi 3 anni per manutenzioni e lavori vari (inclusa riverniciatura)
Modifiche:
-Scocca con rinforzi sia sui duomi anteriori che posteriori
-paraurti, fari anteriori, tetto e spoiler evo 9
-meccanica e motore COMPLETI evo 9rs (cambio corto 5m, differenziali meccanici(quello anteriore nuovo) e motore aggiornato)
-differenziali autobloccanti Cusco
-frizione in rame (nuova)
-motore stock con circa 60mila km, albero a camme HKS, turbina ultimo aggiornamento gr. N(2022), pompa benzina Walbro, scarico Target con Silenziatore HKS, filtro BMC, centralina TDD doppia mappa (320-390cv+bang).
-Powerflex al posteriore
-Assetto originale ritarato (da rivedere)
-tubi freni in treccia
-freno a mano idraulico verticale Alcon doppia pompa (svitabile)
-sedili sportivi Sparco
-autoradio 2din nuova.
-cerchi da 18 omologati a libretto
Sicuramente dimentico qualcosa e per le manutenzioni chiedetemi pure se realmente interessati.
L'auto è stata alleggerita tipo la versione RS dal precedente proprietario rimuovendo il superfluo (1280kg, no ABS, no AYC), è con me da 3 anni (9mila km) usata perlopiù per qualche giro sulle strade di montagna, l'auto è molto divertente (rispetto ad una originale), ha qualche manutenzione da fare per andar forte (freni e ammortizzatori) e qualche difetto sulla carrozzeria. Qualche botta l'ha presa (non grave), una anche per colpa mia, ma non prendiamoci in giro, il 90% delle evo sono state battute, ovviamente riparate (io almeno lo dico) resta 1 graffo, qualche crepetta sulla vernice e qualche pezzo rovinato/mancante).
Nel sottoscocca è presente antirombo (dato male e senza smontare la meccanica) dal precedente proprietario.
Non ho i pezzi originali, massima serietà e sincerità, la macchina è come ho descritto, se la volete da collezione passate oltre, se volete divertirvi è davvero ottima.
Con il 2024 sarà iscrivibile ASI (prodotta nel 2004) con tutte le agevolazioni del caso (bollo, assicurazione ecc ..)
No affaristi, no perditempo, no gente senza soldi che vuole solo vederla.....cerco di essere serio e sincero a differenza di altri venditori, chiedo lo stesso a chi è interessato.
Grazie.
Auto non perfetta e non originale, ha alcune modifiche che la rendono più divertente ed efficace per l'uso su strade tortuose o similari.
Spesi circa 20000 euro negli ultimi 3 anni per manutenzioni e lavori vari (inclusa riverniciatura)
Modifiche:
-Scocca con rinforzi sia sui duomi anteriori che posteriori
-paraurti, fari anteriori, tetto e spoiler evo 9
-meccanica e motore COMPLETI evo 9rs (cambio corto 5m, differenziali meccanici(quello anteriore nuovo) e motore aggiornato)
-differenziali autobloccanti Cusco
-frizione in rame (nuova)
-motore stock con circa 60mila km, albero a camme HKS, turbina ultimo aggiornamento gr. N(2022), pompa benzina Walbro, scarico Target con Silenziatore HKS, filtro BMC, centralina TDD doppia mappa (320-390cv+bang).
-Powerflex al posteriore
-Assetto originale ritarato (da rivedere)
-tubi freni in treccia
-freno a mano idraulico verticale Alcon doppia pompa (svitabile)
-sedili sportivi Sparco
-autoradio 2din nuova.
-cerchi da 18 omologati a libretto
Sicuramente dimentico qualcosa e per le manutenzioni chiedetemi pure se realmente interessati.
L'auto è stata alleggerita tipo la versione RS dal precedente proprietario rimuovendo il superfluo (1280kg, no ABS, no AYC), è con me da 3 anni (9mila km) usata perlopiù per qualche giro sulle strade di montagna, l'auto è molto divertente (rispetto ad una originale), ha qualche manutenzione da fare per andar forte (freni e ammortizzatori) e qualche difetto sulla carrozzeria. Qualche botta l'ha presa (non grave), una anche per colpa mia, ma non prendiamoci in giro, il 90% delle evo sono state battute, ovviamente riparate (io almeno lo dico) resta 1 graffo, qualche crepetta sulla vernice e qualche pezzo rovinato/mancante).
Nel sottoscocca è presente antirombo (dato male e senza smontare la meccanica) dal precedente proprietario.
Non ho i pezzi originali, massima serietà e sincerità, la macchina è come ho descritto, se la volete da collezione passate oltre, se volete divertirvi è davvero ottima.
Con il 2024 sarà iscrivibile ASI (prodotta nel 2004) con tutte le agevolazioni del caso (bollo, assicurazione ecc ..)
No affaristi, no perditempo, no gente senza soldi che vuole solo vederla.....cerco di essere serio e sincero a differenza di altri venditori, chiedo lo stesso a chi è interessato.
Grazie.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.