Peugeot 207

1.6 VTi

Geen hartstilstand bij de benzinepomp én met een open dak de zomer tegemoet? Kijk niet verder!

Sinds de aankoop in september 2023 helemaal en nog steeds verliefd op de auto, maar i.v.m. wijzigingen qua werk en de afstanden die ik niet meer hoef te rijden, is het voor mij niet meer gunstiger om op LPG te rijden - ik rijd er simpelweg te weinig mee om hier nog een voordeel uit te halen.

De auto in 2023 gekocht met ongeveer 195.000km op de teller, rond circa 197.000km alle bougies en bobines vervangen, er een nieuwe accu in gezet, luchtfilter en interieurfilter vervangen en 2 van de 4 gasinjectoren vervangen bij een erkend LPG-Centrum.

De auto is van 2008, dus een kraslose carrosserie kun je niet verwachten, maar de schade die er zit, valt nauwelijks op.

Zo zitten er wat krasjes op de buitenkant en is er bij bepaald zonlicht zeer lichte hagel afdrukjes in de lak zichtbaar, is niet eens op de foto’s te zien en ik heb toch echt mijn best gedaan om deze te verduidelijken.

Om zo zuinig mogelijk met de auto om te gaan, heb ik deze altijd met de hand gewassen en heb ik er in de afgelopen 6/7 maanden zelf altijd EU98 bij getankt.

Hard-top dakmechanisme werkt perfect, dus gaat zonder problemen open en weer dicht!

Qua onderhoudsboekje(s) en rekeningen zijn er enkele aanwezig, zoals voorgaande APK beurten, het rapport van het LPG-Centrum en enkele LPG-installatie / Peugot handboekjes (Zie foto)

De tankvlotter is echter wel vuil, waardoor het benzine-pijl niet altijd even accuraat is.

Daarnaast is het algemeen bekend dat het olieverbruik bij deze auto's wat hoger ligt en dat is bij deze auto niet anders.

In de week van 25 maart 2024 het voertuig grondig schoongemaakt / gereinigd, zowel interieur als exterieur.
APK tot 19-9-2024.

Auto wordt verkocht zoals hij is en kan bekeken worden in Rotterdam, Ridderkerk of Dordrecht.