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Kilometerstand
103.500 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
09/1980
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
132 kW (179 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 103.500 km
- Bouwjaar
- 09/1980
- APK
- Nieuw
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 132 kW (179 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
Energieverbruik
- Brandstof
- Normal/Benzin 91
- Milieusticker
- 4 (Groen)
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Armsteun
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Open dak
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Sportonderstel
- Sportpakket
- Sportstoelen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Platinum
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Beige
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
FAHRZEUG:
Zum Verkauf steht ein äußerst seltenes Exemplar der Porsche 911 G-Modell-Reihe: das Sondermodell "Weissach", exklusiv für den amerikanischen Markt produziert. Von diesem Modell wurden laut Porsche lediglich 204 Exemplare in Platinum Metallic und weitere 204 in Schwarz Metallic produziert. Die Innenausstattung ist besonders exklusiv mit Volleder in Doric Grau, ergänzt durch rote Nähte und Teppiche. Charakteristisch für dieses Sondermodell ist die schlanke Karosserieform mit einem Turbo-Heckflügel. Zu den Sonderausstattungen zählen unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, elektrische Antenne, 4x Lautsprecher, sowie Wagenfarbe 15-Zoll-Fuchs-Felgen und Bilstein-Fahrwerk mit Nebellampen.
HISTORIE:
Das Fahrzeug hatte in den USA nachweislich nur einen Vorbesitzer. Alle Unterlagen aus den USA mit vollständiger Historie sind vorhanden. Seit 2014 befindet es sich im Besitz des zweiten Eigentümers in Deutschland. Die originalen Reifen aus dem Jahr 1980 sind ebenfalls noch vorhanden. Das Fahrzeug befindet sich im Erstlack und unrestaurierten Bestzustand. Die Technik wurde gewissenhaft gewartet, und die Einspritzanlage wurde im Jahr 2024 komplett überholt.
ZUM SONDERMODELL :
Der Porsche 911 SC „Weissach-Series“ wurde im Modelljahr 1980 aber wieder nur für den bedeutenden US-Markt aufgelegt. Die deutschen Porsche Enthusiasten mussten weitere zwei Jahre auf das erste Sondermodell seit dem Modelljahr 1975 warten. Um die kurz zuvor eröffnete Sonderwunschabteilung zu bewerben und die Motorsport- und Entwicklungserfolge des neuen Entwicklungszentrums in Weissach zu ehren, erhielt dieses Sondermodell den Namen „911 SC Weissach“. Es wurde durch die Ausstattungsoptionsnummer M439 gekennzeichnet. Insgesamt wurden 400 Autos der Sonderserie gebaut und zu einem Basispreis von 32.000 US$ angeboten. Die eine Hälfte der Fahrzeuge verließ das Werk in der Außenfarbe Schwarz-Metallic, die andere Hälfte wurde in der Farbe Platinum-Metallic lackiert. Die Sondermodelle der Weissach-Edition wurden reichhaltig ausgestattet. Alle Fahrzeuge verfügten serienmäßig über einen Front- und einen Heckspoiler mit zusätzlich integrierten Nebelleuchten in der Bugschürze. Der Heckspoiler wurde vom 911 Turbo 3.0 genommen und leicht abgewandelt. Ergänzt wurde die Ausstattung durch Bilstein-Stoßdämpfer, einen Außenspiegel auf der Beifahrerseite, ein elektrisch betriebenes Schiebedach, sowie eine elektrische Antenne und vier Lautsprecher für das Radio. Weiterhin gehörten 15-Zoll Fuchsfelgen mit einem in Platinum-Metallic lackierten Felgenstern zur Serienausstattung. Die Kombination dieser speziellen Felgen mit den Spoilern ergab eine sportliche, aber nicht zu aggressive Optik.Für den Innenraum komponierte die spätere Porsche-Exclusive Manufaktur ein hochwertiges Interieur, bestehend aus den Farben Rot, Hellgrau und Schwarz. Die Turbo-Sportsitze wurden mit Leder in Doric-Grau und perforierter Mittelbahn mit burgundrotem Keder bezogen. Die Farbe des Keders findet sich dabei auch im Fahrzeugteppich wieder. Zusätzlich wurden alle Verkleidungsteile des Interieurs aufwendig mit Leder bezogen. Der schwarz perforierte Kunstleder Himmel fügt sich stimmig in das sportliche, aber durchaus edel anmutende Interieur dieses außergewöhnlichen Elfers ein.
Zum Verkauf steht ein äußerst seltenes Exemplar der Porsche 911 G-Modell-Reihe: das Sondermodell "Weissach", exklusiv für den amerikanischen Markt produziert. Von diesem Modell wurden laut Porsche lediglich 204 Exemplare in Platinum Metallic und weitere 204 in Schwarz Metallic produziert. Die Innenausstattung ist besonders exklusiv mit Volleder in Doric Grau, ergänzt durch rote Nähte und Teppiche. Charakteristisch für dieses Sondermodell ist die schlanke Karosserieform mit einem Turbo-Heckflügel. Zu den Sonderausstattungen zählen unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, elektrische Antenne, 4x Lautsprecher, sowie Wagenfarbe 15-Zoll-Fuchs-Felgen und Bilstein-Fahrwerk mit Nebellampen.
HISTORIE:
Das Fahrzeug hatte in den USA nachweislich nur einen Vorbesitzer. Alle Unterlagen aus den USA mit vollständiger Historie sind vorhanden. Seit 2014 befindet es sich im Besitz des zweiten Eigentümers in Deutschland. Die originalen Reifen aus dem Jahr 1980 sind ebenfalls noch vorhanden. Das Fahrzeug befindet sich im Erstlack und unrestaurierten Bestzustand. Die Technik wurde gewissenhaft gewartet, und die Einspritzanlage wurde im Jahr 2024 komplett überholt.
ZUM SONDERMODELL :
Der Porsche 911 SC „Weissach-Series“ wurde im Modelljahr 1980 aber wieder nur für den bedeutenden US-Markt aufgelegt. Die deutschen Porsche Enthusiasten mussten weitere zwei Jahre auf das erste Sondermodell seit dem Modelljahr 1975 warten. Um die kurz zuvor eröffnete Sonderwunschabteilung zu bewerben und die Motorsport- und Entwicklungserfolge des neuen Entwicklungszentrums in Weissach zu ehren, erhielt dieses Sondermodell den Namen „911 SC Weissach“. Es wurde durch die Ausstattungsoptionsnummer M439 gekennzeichnet. Insgesamt wurden 400 Autos der Sonderserie gebaut und zu einem Basispreis von 32.000 US$ angeboten. Die eine Hälfte der Fahrzeuge verließ das Werk in der Außenfarbe Schwarz-Metallic, die andere Hälfte wurde in der Farbe Platinum-Metallic lackiert. Die Sondermodelle der Weissach-Edition wurden reichhaltig ausgestattet. Alle Fahrzeuge verfügten serienmäßig über einen Front- und einen Heckspoiler mit zusätzlich integrierten Nebelleuchten in der Bugschürze. Der Heckspoiler wurde vom 911 Turbo 3.0 genommen und leicht abgewandelt. Ergänzt wurde die Ausstattung durch Bilstein-Stoßdämpfer, einen Außenspiegel auf der Beifahrerseite, ein elektrisch betriebenes Schiebedach, sowie eine elektrische Antenne und vier Lautsprecher für das Radio. Weiterhin gehörten 15-Zoll Fuchsfelgen mit einem in Platinum-Metallic lackierten Felgenstern zur Serienausstattung. Die Kombination dieser speziellen Felgen mit den Spoilern ergab eine sportliche, aber nicht zu aggressive Optik.Für den Innenraum komponierte die spätere Porsche-Exclusive Manufaktur ein hochwertiges Interieur, bestehend aus den Farben Rot, Hellgrau und Schwarz. Die Turbo-Sportsitze wurden mit Leder in Doric-Grau und perforierter Mittelbahn mit burgundrotem Keder bezogen. Die Farbe des Keders findet sich dabei auch im Fahrzeugteppich wieder. Zusätzlich wurden alle Verkleidungsteile des Interieurs aufwendig mit Leder bezogen. Der schwarz perforierte Kunstleder Himmel fügt sich stimmig in das sportliche, aber durchaus edel anmutende Interieur dieses außergewöhnlichen Elfers ein.
Type verkoper
AutobedrijfAutomobile Kleinz
Aanbieder op AutoScout24 sinds 2023ContactMarkus Kleinz
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
