Renault Avantime

2.0 16V T. Dynamique

Ik heb Avantime in augustus 2015 gekocht en de wagen had toen 118.000 kilometer gelopen. Nu circa negen jaar later staat de teller op plus minus 153.000 kilometer. De Avantime is in die periode zeer zorgvuldig onderhouden en gekoesterd. Er is ook veel energie gestoken in de detailafwerking. De onderzijde van de auto ziet er bijna zo mooi uit als de bovenzijde. De paarse lak is nog origineel, alleen de grijze delen van het dak zijn opnieuw gespoten.
De Avantime rijdt soepel en stil en schakelt prima. De 2 liter Turbo heeft al bij 2000 toeren zijn maximum koppel van 250 N/M en hij is relatief zuinig.
De historie van de Avantime is helemaal bekend. De auto komt uit Belgie en was in het bezit van een familie. Ik ben de tweede eigenaar van de auto, die in 2015 op Nederlands kenteken is gezet. De handleiding en de boekjes zijn aanwezig.
Ik heb in de loop van de tijd extra accessoires weten te verzamelen zoals een originele rubberen mat voor de kofferruimte en er ligt nog een nieuwe originele mat aan de bestuurderszijde van Matra op voorraad. Ook heb ik een set originele gebruikte 17 inch velgen gekocht met goede doppen. De originele gevarendriehoek en het verbandspakketje van Renault zijn ook aanwezig.
De airco werkt prima en er is circa anderhalf jaar geleden een nieuwe droger geplaatst. Over het onderhoud kan ik nog veel vertellen, maar de foto’s spreken denk ik voor zich. Door het goede onderhoud heeft de Renault altijd goed gefunctioneerd en is het een betrouwbare auto.
I bought the car in 2015 en it had run 118.000 kilometers. Now almost nine years later it shows 153.000 kilometers. The Avantime has been carefully maintained en cherished. There has gone a lot of energy in the detailing. Underneath the car is as nice as on the outside. The purple paint is still original, but the silver parts of the roof are resprayed.
The Avantime drives smooth and silent. It shifts also smooth. The 2 liter engine has at 2000 revs its maximum torque of 250 N/M and is rather economical in use.
The history is complete. The car was first bought in Belgium and kept within a family. I am the second owner and the car was imported to the Netherlands in 2015. The original user manual and maintenance booklet are present.
Over time I collected some extra parts. For instance a rubber mat for the luggage compartment and a Matra mat in stock for the driver’s side. I also have a set of original 17 inch wheels with good caps. The original warning triangle and first aid kit are with the car.
The airco works fine and the dryer of the airco has been replaced. I can tell you a lot more about the maintenance but the photos can speak for themselves. The car has always functioned as it should and was very reliable.