Volvo P1800

ES Shooting Break

Hierbij bieden wij een mooie Volvo P1800 ES aan. De Volvo is een aantal jaren geleden gespoten zodat deze er weer fris bij staat. De auto rijdt goed maar heeft verder wel wat aandacht en liefde nodig.
Ook moet de Volvo nog op kenteken worden gezet. De auto is wel klaar voor de RDW keuring.
OP dit moment staat de auto in Doetinchem bij de huidige eigenaar, deze meneer heeft de auto als project gehad maar wil er nu afscheid van nemen.
De prijs is aantrekkelijk t.o.v. andere P1800 auto's maar er is nog wat onderhandelruimte.

KOm gerust kijken in Doetinchem of bel voor informatie met 0651808250

Algemene informatie:

Sterke punten

• Icoon op wielen
• Indrukwekkende prestaties voor zijn tijd
• Zeer betrouwbare motoren

MotorisatieDe productie van Volvo P1800 vond plaats tussen 1961 en 1973. Later werd er ook een shooting brake-versiegeïntroduceerd onder de naam P1800 ES. Er zijn verschillende benzinemotoren, die allemaal met de letter B beginnen: B18, B19 en B20. De B staat voor benzine, het cijfer voor de cilinderinhoud (18 = 1800 cc). Als daar nog een letter E bijkomt, staat dat voor brandstofinspuiting (E staat voor Einspritzung). De P1800 B18 had in het begin dubbele carburators. Deze motor kreeg in de loop van zijn carrière er om de paar jaren een paar pk’s bij, veelal door de compressieverhouding te verhogen en de nokkenas anders af te stellen. Hij kreeg nog een grotere cilinderinhoud (B20B, 87 kW (118 pk) en 167 Nm koppel) en dan was er de B18 E; een 1800 cc viercilinder met injectie en goed voor 99 kW (135 pk).


DE P1800 was geen kleine auto: 4,35 meter lang, 1,70 meter breed, 1,30 meter hoog en dat alles samen 1.130 kg zwaar. Voor zijn tijd was het een behoorlijke auto, zeker omdat je er maar met twee passagiers comfortabel in kon zitten. De P1800 ES was een paar millimeter langer en breder. Beide hadden wel een tank van 45 liter, goed voor een actieradius van zo’n 400 kilometer.