Hongqi

Bijzonderheden van het automerk Hongqi

• Hongqi is in 1958 opgericht en behoort tot de oudste nog actieve Chinese personenautomerken
• Hongqi betekent ‘Rode Vlag’, een verwijzing naar zijn rol van leverancier van staatsieauto's voor Chinese leiders en officiële gelegenheden
• Hongqi maakt deel uit van de Chinese FAW Group, een grote autofabrikant die personenauto's, bedrijfswagens en bussen produceert
• Het Nederlandse modellengamma bestaat uit grote, volledig elektrische auto's met veel binnenruimte, een uitgebreide uitrusting en een uitgesproken vormgeving

Historie Hongqi

Hongqi begon in 1958 met de kleinschalige autoproductie van de CA72. Hongqi zegt dat dit model de eerste personenauto is die in China is geproduceerd. De naam Hongqi betekent ‘Rode Vlag’, wat verwijst naar de politieke en ceremoniële functie van het merk.

In de jaren zestig en zeventig bouwde Hongqi vooral limousines voor de Chinese regering. De lange CA770 is het bekendste voorbeeld. De auto’s werden gebruikt voor staatsbezoeken, parades en vervoer van hooggeplaatste functionarissen. Hongqi stond dus niet voor massamobiliteit, maar voor officiële representatie, status en de nationale industrie. De productieaantallen waren klein en de auto's waren onbereikbaar voor particulieren.

Vanaf eind jaren zeventig nam Hongqi steeds meer een commerciële marktpositie in. Het merk gebruikte ook techniek en platforms van buitenlandse fabrikanten, terwijl moederbedrijf FAW werkte aan eigen modellen en aandrijflijnen. Tegen 2020 hanteerde Hongqi een duidelijkere productstrategie met sedans en SUV's voor een bredere groep (Chinese) kopers.

Tegenwoordig is Hongqi in China een groot premiummerk. In 2025 verkocht het ruim 460.000 auto's, waarvan ongeveer 149.000 elektrische en geëlektrificeerde modellen. Buiten China is Hongqi kleiner, maar het merk is actief in Europa, het Midden-Oosten en Azië.

Noorwegen was in 2021 de eerste Europese verkoopmarkt. Daar begon Hongqi met de elektrische E-HS9, een grote SUV die aansloot bij de volwassen Noorse markt voor elektrische auto's. Nederland volgde in 2022. Ook in Nederland was de E-HS9 het eerste model op de markt. In 2025 kwamen daar de EH7 en EHS7 bij.

Hongqi wil in Europa concurreren met premiummerken, maar heeft een klein dealernetwerk en weinig naamsbekendheid. Het heeft aangekondigd zijn Europese aanbod uit te breiden met vijftien elektrische en hybride modellen.

Modellen en varianten

In Nederland is Hongqi actief in de hogere middenklasse en het SUV-segment (E en M). Alle beschikbare modellen zijn volledig elektrisch, groot, zwaar en rijk uitgerust. Met de nadruk op comfort, binnenruimte en een opvallende uitstraling.

De E-HS9 oogt als een traditionele SUV, met een hoge neus, verticale grille en een overmaatse carrosserie. De EH7 en EHS7 ogen gladder en gestroomlijnder. Die staan op een modern elektrisch platform met een grote batterij en kunnen sneller laden dan de E-HS9. Daarmee verschuift Hongqi naar een bredere vorm van technologisch georiënteerde elektrische luxe.

Modellenoverzicht

Hongqi EH7: grote, elektrische sedan. De Long Range-versie voor Nederland heeft achterwielaandrijving, een batterijcapaciteit van 111 kWh, 253 kW (344 pk) vermogen en 655 kilometer actieradius (WLTP). Dit model is gericht op lange afstanden en zakelijk gebruik.

Hongqi EHS7: elektrische SUV met vijf zitplaatsen. De EHS7 deelt zijn techniek gedeeltelijk met de EH7, maar combineert die met een hogere carrosserie, waardoor je gemakkelijker instapt. Er is een achterwiel- en een vierwielaangedreven variant.

Hongqi E-HS9: grote elektrische SUV met zes of zeven zitplaatsen. Het model biedt veel ruimte, vierwielaandrijving en afhankelijk van de uitvoering luchtvering, afzonderlijke stoelen op de tweede zitrij en een accupakket van 84, 99 of 120 kWh.

Karakter van de modellen

Wie voor een Hongqi kiest, kiest niet voor een onopvallende auto. Vooral de E-HS9 heeft een herkenbaar front, verticale vormen en veel chroom. De EH7 en EHS7 zijn minder klassiek vormgegeven, maar blijven door hun lengte, breedte en opvallende lichtsignatuur nadrukkelijk aanwezig.

Binnen ligt de nadruk op comfort, met grote schermen, elektrisch verstelbare stoelen, uitgebreide klimaatfuncties en veel rijhulpsystemen. De E-HS9 biedt extra zitplaatsen. De EH7 en EHS7 zijn vijfzitters en richten zich meer op een combinatie van actieradius, digitaal gebruiksgemak en prestaties.

De bediening, software en afwerking voelen anders dan die van Europese premiummerken. Ook het hoge gewicht beïnvloedt het rijgedrag en het energieverbruik. Hongqi richt zich daarom vooral op kopers die veel auto, ruimte en uitrusting zoeken en minder belang hechten aan een gevestigd Europees merkimago.

Prijzen

Nieuwprijzen

De prijzen van Hongqi in Nederland:

Hongqi EH7 Long Range vanaf circa 58.000 euro

Hongqi EHS7 Long Range vanaf circa 59.000 euro

Hongqi E-HS9 84 kWh vanaf circa 69.000 euro

De EH7 en EHS7 zitten qua prijs weliswaar op het niveau van vergelijkbare elektrische modellen van Europese premiummerken, maar bieden standaard een groot accupakket en veel comfortuitrusting. De E-HS9 is duurder, maar ook aanzienlijk groter en biedt plaats aan zes of zeven personen.

Prijzen voor occasions

Het Nederlandse occasionaanbod van Hongqi is nog klein. De E-HS9 is het meest voorkomende gebruikte model, met vraagprijzen vanaf ongeveer 50.000 euro. Vrijwel nieuwe voorraadmodellen zijn natuurlijk duurder.

De EHS7 is er vooral als demonstratieauto. Het aanbod is gering en vraagprijzen beginnen bij pakweg 45.000 euro, afhankelijk van de aandrijving, kilometerstand en uitvoering. Het aanbod van de EH7 is nóg dunner, zodat nog geen indicatie valt te geven van de Nederlandse occasionprijzen. Vraagprijzen van voorraad- en demomodellen zullen nog dicht bij de nieuwprijs liggen.

De afschrijving kan nog relatief stevig zijn. Dat hangt samen met prijsverlagingen van voorraadmodellen, de beperkte naamsbekendheid en onzekerheid over de toekomstige vraag. Voor occasionkopers levert dat kansen op. Controleer dan wel de resterende fabrieksgarantie, de staat van de hoogvoltagebatterij, de softwareversie en de beschikbaarheid van onderhoud in de regio.

Alternatieven

Hongqi probeert een plekje te veroveren tussen traditionele premiummerken en nieuwe Chinese aanbieders. De Hongqi EH7 is een alternatief voor modellen als de Audi A6 e-tron, BMW i5, Mercedes-Benz EQE, NIO ET5 en BYD Seal. De Hongqi is groot en ruim, terwijl de BYD doorgaans in een lager prijssegment valt. De Duitse modellen kunnen rekenen op een uitgebreid Europees dealernetwerk.

De Hongqi EHS7 concurreert met de Audi Q6 e-tron, BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, NIO EL7 en XPeng G9. De EHS7 legt daarbij de nadruk op batterijcapaciteit, ruimte en een uitgebreide standaarduitrusting, de Duitse modellen hebben hun uitgebreide dealernetwerk.

De Hongqi E-HS9 kan worden vergeleken met de Kia EV9, Volvo EX90, NIO EL8, Mercedes-Benz EQS SUV en weer de BMW iX. Vooral de Kia EV9 en NIO EL8 zijn relevante alternatieven voor wie zes of zeven zitplaatsen zoekt.

Ook merken als Lexus, Genesis en Polestar kunnen interessant zijn voor wie comfort en een afwijkende merkkeuze belangrijk vindt. Lexus heeft een langer bestaand servicenetwerk, Genesis richt zich eveneens op luxe en een uitgebreide standaarduitrusting en Polestar heeft een sterk op minimalisme en rijgedrag gericht karakter.