Informatie over Cadillac
Cadillac Dreamcars
Cadillac wurde zum Inbegriff großer amerikanischer Luxuswagen, seitdem General Motors (GM) als Mutterkonzern die Marke in den 1930er Jahren mit den hubraumstarken V16 Motoren der Cadillac Series 452 oder Series 60/62 in diesem Segment etablierte. Im Jahr 1902 gegründet, war Cadillac bereits sechs Jahre später unter das Dach von GM gekommen. Ab den 1950er Jahren wurde Fahrzeuge wie der Cadillac Eldorado oder DeVille zu amerikanischen Dreamcars schlechthin. Cadillac konnte sich mit dem Eldorado rühmen, das teuerste Serienauto aller US-Hersteller im Programm zu haben. Europäern erschienen Autos von bis zu 8,2 Liter Hubraum immer etwas überdimensioniert. Nachdem die Marke dort in den 1990er Jahren nur noch mit dem Cadillac STS präsent gewesen war, leitete GM ab 2005 eine Modelloffensive für den europäischen Markt ein. Sukzessive wurden Cadillacs in allen Fahrzeugklassen außer im Kleinwagenbereich eingeführt. Markenzeichen der Cadillac waren die V-förmigen verchromten Kühlergrilleinheiten mit dem Firmenschriftzug sowie die typischen vertikalen Heckleuchten.
Cadillac Mittelklasse
In der Mittelklasse war Cadillac mit dem BLS Sedan als Limousine und dem BLS Wagon als Kombi mit 410 Liter Kofferraumvolumen ab dem Baujahr 2007 wieder in Europa vertreten. Der Cadillac BLS war der erste Kombi in der Geschichte von Cadillac. Eine Premiere war auch der 2008 präsentierte Bio-Ethanol-Motor Flexpower mit 147 kW (200 PS). Zur Auswahl standen außerdem zwei Benzinmotoren mit 2,0 und 2,8 Liter Hubraum von 120 kW (175 PS) bis 188 kW (255 PS) sowie zwei 1,9 Liter Turbodiesel mit bis zu 132 kW (180 PS). Den Cadillac BLS gab es mit manueller Sechsgangschaltung oder mit Fünfgang-Automatikgetriebe in vier verschiedenen Ausstattungspaketen. Er war speziell für die ausländischen Märkte, insbesondere für Europa, entwickelt worden.
In de middenklasse is Cadillac vertegenwoordigd met de Cadillac BLS Sedan en de BLS Wagon met 410 liter volume van de lading van het jaar 2007 in Europa. De Cadillac BLS is de eerste stationwagon in de geschiedenis van Cadillac. Een première werd gepresenteerd in 2008 bio-ethanol Flexpower-motor met 147 kW (200 pk). Om de selectie waren ook twee benzinemotoren van 2.0 en 2.8 liter cilinderinhoud van 120 kW (175 pk) tot 188 kW (255 pk) en twee 1,9-liter turbo diesel met maximaal 132 kW (180 pk). De Cadillac BLS, waren er zes handgeschakelde vijfversnellingsbak of vijftraps automatische transmissie met vier verschillende trim pakketten. Hij is speciaal ontworpen voor de buitenlandse markten, met name voor Europa is ontwikkeld.
Cadillacs hogere middenklasse
In de hogere middenklasse presenteerde Cadillac in 2007 de nieuwe versie van de Cadillac CTS sedan. Het aanbod bestond uit twee V6-motoren, een met een cilinderinhoud van 2,8 liter die 211 pk levert, en een met 3.6 liter inhoud en 311 pk, het verbruik is respectievelijk 11 liter (263 g/km CO2) en 12 liter (285/km CO2) per honderd kilometer, en de CTS versnelt tot 250 km / u.. Vanaf het jaar 2009 is er een nieuwe 2,9-liter diesel toegevoegd aan het gamma. Deze motor levert 250 pk. In Cadillacs high-performance-serie, de V-serie, was er de CTS-V, als een concurrent voor de AMG’s en M-versies. Deze CTS-V is er sinds het einde van 2008, en heeft een V8 motor met 410 kW (550 pk) en 6.2 liter cilinderinhoud. De CTS modellen zijn verkrijgbaar met achter-en vierwielaandrijving. Als een soort vierzits coupe was de Cadillac CTS vanaf het jaar 2008 met een V6 benzinemotor en een 2.9 liter dieselmotor beschikbaar, beide met een handbak met zes verzetten. De topper van Cadillac in de hogere middenklasse is de Cadillac STS. Het model met V8-motor, 325 pk, is leverbaar met achter- en vierwielaandrijving. Uitgerust met achterwielaandrijving is de Cadillac STS ook met een kleinere V6-motor beschikbaar, die 257 pk levert. Het topmodel, de Cadillac STS-V met compressor levert meer dan 476 pk.
Cadillac Top-SUV
In de SUV-klasse biedt Cadillac de Escalade aan sinds 1999 in de VS en de nieuwere versie sinds 2007, ook op de europese markt. De Cadillac Escalade is beschikbaar met achterwielaandrijving of aandrijving op alle wielen en heeft ruimte voor maximaal acht passagiers. Het gemiddelde verbruik van het V8-model met 6.2 liter cilinderinhoud en 409 pk is 16,2 liter per honderd kilometer (382 g/km CO2). De Cadillac Escalade is sinds 2008 ook beschikbaar met hybride-aandrijving in combinatie met een 6-liter benzinemotor. Bijzonderheden van het hybride model: Naast het gebruik van elektromotoren, schakelt de elektronica op lange ritten de helft van de acht cilinders om het verbruik te verminderen. Op de technische basis van de Cadillac Escalade wordt ook de Hummer H2 bij GM gebouwd.
Cadillac roadster en cross-over
De Cadillac SRX is een crossover-model dat werd ontworpen in 2004, als een kleinere SUV onder de Escalade. De SRX wordt aangeboden met een V6-motor met 3.6 liter inhoud met 258 pk en met de grotere V8-motor met 4,6 liter motor die 325 pk ophoest. Het verbruik is tussen de 13 liter (309 g/km CO2) en 14 liter (331 g / km CO2) per honderd kilometer. De sinds 2004 gebouwde roadster, de Cadillac XLR-V kreeg in Europa ook een hydraulische hardtop. De nieuwe versie werd geïntroduceerd in 2009 met een 4.4 liter V8 motor met een supercharger. Deze levert 450 pk en heeft een zestraps automatische transmissie. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km / uur.