Informatie over Dacia Duster
In 2010 komt de compacte SUV Dacia Duster op de markt
Na de overname van de Roemeense voertuigfabrikant Dacia begon het Franse Renault-concern vanaf 1999 sedans, bestelauto’s, combi’s en pick-ups met een lage prijs te ontwikkelen. Er kwam kritiek omdat Dacia bij modellen als de Logan of de Sandero er van afzag om deze met enkele vertrouwde veiligheidsfeatures uit te rusten. Maar het lage prijs concept had niet alleen maar succes op de Oost-Europese markten waar Dacia traditioneel vertegenwoordigd was. De verkoopaantallen van het Roemeense merk stegen ook snel in West-Europa en andere delen van de wereld. Toen de Roemenen de wereldmarkt betraden hadden ze het voordeel dat zij vooral op het gebied van motortechniek gebruik konden maken van de ervaring van het Franse moederconcern. Bovendien lette Dacia er bij het opzetten van zijn modelcollectie op dat zij zich consequent op de goed vertegenwoordigde voertuigsegmenten concentreerde. De fabrikant rekende dan ook op succes in de SUV klasse. In 2010 hadden de Fransen en Roemenen hun eerste cross-over met het uiterlijk van een SUV ontwikkeld. De verkoop van het tot Dacia Duster gedoopte model begon allereerst in Europa.
Het design van de Dacia Duster toont kenmerken die typisch zijn voor zijn klasse
De Dacia Duster werd net als andere modellen van de Roemeense autofabrikant gebouwd op een basis die zowel door Renault als door zijn Japanse partner Nissan gebruikt werd. De wielbasis werd voor de Dacia Duster echter verlengd naar 2,67 meter. De carrosserie van de circa 1,3 ton zware compacte SUV was 4,31 meter lang, 1,82 meter breed en 1,69 meter hoog. Hiermee had hij de gebruikelijke afmetingen van een cross-over model. Het design van de Dacia Duster stamde uit de Renault fabriek die de opdracht had om het tot nu toe wat saaie merkimago van Dacia iets sportiever te maken. Zo kreeg de Dacia Duster de typische vormen van een compact cross-over model.
De Dacia Duster wordt geproduceerd met voorwiel- en vierwielaandrijving
De Dacia Duster werd met twee verschillende aandrijvingen aangeboden. Als benzinemodel kon de Dacia Duster zowel met voorwielaandrijving als met vierwielaandrijving besteld worden. Bij de dieselmodellen was er alleen een vierwielaandrijving in de collectie opgenomen voor de Dacia Duster met de krachtigste motor. De gebruikte techniek stamde van partner Nissan en maakte het de bestuurder mogelijk om afhankelijk van de schakelmodus de auto met alle vier de wielen of alleen met de voorwielen aan te drijven. In de topversie van de Dacia Duster werd voor het eerst een elektronische stabiliteitscontrole toegepast die tot aan de marktinvoering van de Dacia Duster in 2010 nog niet werd aangeboden door de Roemeense autofabrikant.
De motoren van de Dacia Duster
De Dacia Duster was verkrijgbaar met een benzinemotor met een cilinderinhoud van 1,6 liter evenals met een 1,5 liter dieselmotor met drie prestatieniveaus. Het benzinemodel gaf de Dacia Duster een prestatievermogen van 77 kW (105 pk). Dat was genoeg voor een maximumsnelheid van 164 kilometer per uur. Het gemiddelde brandstofverbruik was volgens de fabrikant bij het basismodel 7,5 liter (177 g/km CO2). De kleinste dieselmotor die voldeed aan de Euro4-norm had een prestatievermogen van 63 kW (86 pk) en verbruikte gemiddeld 5,7 liter diesel (135 g/km CO2). De krachtigere Euro5-motor had een prestatievermogen van 79 kW (107 pk) en in de versie met vierwielaandrijving 81 kW (110 pk).