Toyota RAV 4

2.0i

Op zoek naar die auto met hoge zit en instap? Een leuke compacte betrouwbare SUV? Een vakantieauto die je overal brengt? Met een gerust hart op wintersport met vierwielaandrijving? Of wil je serieus 4x4 offroaden met het inschakelbare middendifferentieel? Deze Toyota RAV4 (Funcruiser) uit 1995 kan het allemaal!

Reden van verkoop is dat we hem als vakantieauto hebben gebruikt en de vakantie er weer op zit. Zonder problemen heeft deze auto ons overal in de Pyreneeën gebracht. De betrouwbare 2.0 liter motor zorgt dat je vlot meekomt in het verkeer en elke berg weet te bedwingen. De uitneembare zonnedak panelen geven je een zomers cabrio gevoel.

De pluspunten:

• Alles werkt aan deze auto: de centrale vergrendeling, elektrische spiegelafstelling, middendifferentieellock, etcetera.
• De auto is compleet: krik, wielmoersleutels, veiligheidsdop voor de velgen, klemmen om de dakpanelen in op te bergen aan de achterdeur.
• Voor de vakantie heeft de auto een uitgebreide grote beurt gehad, waarbij motorolie, versnellingsbakolie, differentieelolie, remvloeistof, koppelingsvloeistof, oliefilter, luchtfilter, bougies, bougiekabels, verdeelkap, klepdekselpakking en ruitenwisser achter vervangen zijn. Volgende beurt is een kleine beurt rond 17-09-2024 of 296.000km, net wat eerder komt. Ook zijn er achter nieuwe Monroe schokdempers gemonteerd.
• Distributie gedaan in juli 2019 bij 269000 km.
• Door zijn leeftijd is de auto te verzekeren als oldtimer voor nog geen 10 euro per maand.
• Onderhoudsgeschiedenis tot 2018 volledig gedocumenteerd. Daarna jaarlijks een beurt gekregen, met onze grote beurt netjes op schema.
• Trekhaak met 1500 kg trekgewicht.
• Mistlampen.
• Binnenverlichting vervangen voor LED.
• Groene Umweltplakke, dus je mag elke Duitse stad in.
• Met gratis CD van Alain Clark! Zat nog in de CD speler toen wij hem kochten.

Aandachtspunten die wij hebben bemerkt op onze "proefrit":

• Geen airco, maar het dakraam op een kier zetten maakt ook 30 graden celsius nog goed te doen in de auto.
• De koppeling gaat zwaar en zit hoog, wat betekent dat die een keer vervangen moet worden. Koppeling werkt verder goed, slipt niet en kan nog duizenden kilometers mee.
• Uit de aandrijflijn naar achteren komt een kloenk bij ruw opschakelen. Schijnt een standaard probleem te zijn van de RAV4. Met rustig schakelen is het op te vangen.
• Linkeraandrijfas kering lekt een beetje olie. Dit drupt precies op de uitlaat, en dat is duidelijk ruikbaar na een stuk rijden.
• Na bijna 30 jaar heeft de auto uiteraard enkele gebruikssporen: 2 deukjes aan de rechterzijde, een lelijk gerepareerde roestschade aan de rechterachterwielkast en binnenin krassen in de plastic afdekkappen.
• De 2 achterbanden zijn uit 2014, maar hebben nog voldoende profiel.

De auto komt op 17 inch 7J Zeta racing lichtmetalen velgen met 225 55 R17 banden. Tegen 500 euro meerprijs krijg je ook een zo goed als nieuwe set 215 70 R16 Yokohama Geolander G015 All Terrain banden bij op Genuine Toyota lichtmetalen velgen. Deze banden hebben slechts 3000km gereden en zijn ook een echte winterband met het 3PMSF symbool (zie laatste foto's).

Kortom een leuke, eerlijke auto die klaar is voor een nieuw avontuur!