Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2025 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 39.945 en er zijn 49 beschikbare advertenties.
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Kia EV4 : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder




















Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 12-10-2026
Auto’s uit het bouwjaar 2025 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 39.945 en er zijn 49 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2026. Er staan 188 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 42.271 | |
| 2025 | € 39.945 | |
De Kia EV4 en EV4 Fastback zijn elektrische middenklassers. Kenmerkend zijn de strakke vormgeving, volwassen onderstelafstemming en digitale en veiligheidsuitrusting. De doelgroep is breed: gezinnen die een praktische EV zoeken (vooral de vijfdeurs EV4), zakelijk rijders en designgerichte kopers die een gestroomlijnder silhouet willen (vooral de EV4 Fastback). Belangrijke (elektrische) concurrenten zijn de Tesla Model 3, Volkswagen ID.7, Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 en BMW i4.
Op de Nederlandse occasionmarkt is het aanbod van de beide varianten van de Kia EV4 nog beperkt en de occasionprijzen liggen nog dicht bij het niveau van de nieuwprijzen. Logisch, want de Kia EV4 is nog een jong model. Naarmate de instroom van gebruikte exemplaren, waarschijnlijk vooral uit de leasemarkt, groter wordt, zal de afschrijving niet veel afwijken van het segmentgemiddelde, maar daarover is nog niets met zekerheid te zeggen. Een gebruikte Kia EV4 is interessant voor wie veel kilometers maakt en toch een rijk uitgeruste, efficiënte EV wil voor een lagere prijs dan een nieuwe.
| Model | Kia EV4 (Fastback) |
|---|---|
| Generatie | Eerste |
| Marktintroductie | 2025 |
| Carrosserievorm | Hatchback (4-deurs sedan) |
| Euro NCAP-score | 4 sterren |
| Aandrijving | Voorwielen |
| Motortype | Elektrisch |
| Motorvermogen | 150 kW (204 pk) |
| Maximum koppel | 283 Nm |
| 0-100 km/u | 7,4 – 7,8 sec |
| Topsnelheid | 170 km/u |
| Lengte | 4,43 m (4,73 m) |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,49 m (1,48 m) |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Inhoud bagageruimte | 435 – 1.415 l (490 l) |
| Voertuiggewicht | 1.711 – 1.810 kg (1.800 kg) |
| Accucapaciteit | 58 – 81 kWh |
| Gemiddeld energieverbruik | 14,4 – 15,8 kWh/100 km |
| Actieradius | 425 – 633 km |
| Vanafprijs (per 01/2026) | € 37.695 (€ 44.595) |
De Kia EV4 is leverbaar als vijfdeurs hatchback – de meest veelzijdige uitvoering, gericht op wie ruimte, comfort en praktische inzetbaarheid belangrijk vindt. De EV4 Fastback is een vierdeurs carrosserievariant met dezelfde techniek, die zich onderscheidt met een sterk aflopende daklijn en een dynamischere uitstraling. De hatchbackversie biedt keuze uit een 58,3 kWh- en een 81,4 kWh-batterij terwijl de Fastback alleen met de grote batterij leverbaar is.
Beide carrosserievarianten zijn er in meerdere uitrustingsniveaus, al biedt de Fastback wat minder keuze. De instapversies zijn al rijk uitgerust met onder meer een digitaal instrumentarium, groot infotainmentscherm en uitgebreide rijhulpsystemen. Hogere uitvoeringen voegen extra comfort toe, zoals elektrisch verstelbare stoelen, premium audio en geavanceerdere assistentiesystemen. De Fastback is vooral bedoeld voor wie design en uitstraling zwaarder laat wegen dan maximale laadruimte en toegankelijkheid.
De doelgroep van de Kia EV4 is breed: enerzijds natuurlijk gezinnen die een praktische EV zoeken (EV4), en anderzijds designgerichte kopers die vallen voor het gestroomlijndere silhouet (EV4 Fastback). Voor beide versies is de zakelijk rijder natuurlijk ook target. Een gebruikte EV4 is interessant voor wie veel kilometers maakt, per se elektrisch wil of moet rijden en toch een rijk uitgeruste, efficiënte EV wil voor een lagere prijs dan een nieuwe. En natuurlijk is de veel kortere levertijd van een, nu nog zo goed als nieuw, gebruikt exemplaar bij een dealer ten opzichte van die van een geheel nieuwe een belangrijk pluspunt.
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Kia EV4? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Comfort en actieradius voor lange afstanden, onderstelafstemming en rijstabiliteit. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Goed | Hoogwaardig interieur; opvallend design. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Goed | Nieuw model, nog weinig aanbod van occasions, hoge occasionprijzen, maar korte levertijd. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Volwassen onderstelafstemming, en moderne assistentie- en veiligheidssystemen. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Goed | Ruime gezinsauto, voldoende beenruimte; in EV4 voldoende hoofdruimte, in EV4 Fastback iets minder door aflopende kap. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | Veilig, comfortabel, ruim en veelzijdig; vooral de EV4 biedt veel bagageruimte. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Goed | Elektrisch, dus prima voor de stad; overzichtelijkheid wat minder door dode hoeken achter. |
In zijn eigen gamma plaatst Kia de elektrische middenklassers EV4 en EV4 Fastback tussen de compacte EV3 en de grotere EV6, maar min of meer naast de Niro Hybrid en EV. Concurrenten van de Kia EV4 zijn onder meer de Tesla Model 3, die bekendstaat om zijn efficiëntie en de laadinfrastructuur die Tesla biedt, en de Volkswagen ID.7, die meer nadruk legt op comfort en ruimte. Denk ook aan de Hyundai Ioniq 6 met zijn aerodynamische vormgeving, de Polestar 2 met Scandinavisch design en sportieve rijeigenschappen, of de BMW i4, die elektrische aandrijving combineert met traditionele premiumkenmerken. Elk van deze modellen biedt een eigen interpretatie van elektrisch rijden in het middensegment.
Het AutoScout24-testteam heeft de Kia EV4 getest in 2025. De Kia EV4 laat zien hoe volwassen elektrische auto’s inmiddels zijn geworden. Met zijn ruime interieur, moderne technologie en indrukwekkende actieradius past hij moeiteloos in het dagelijks leven van gezinnen die elektrisch willen rijden. De combinatie van rust, efficiëntie en verfijning maakt hem tot een overtuigende keuze in het C-segment.
Lees hier de volledige recensie.
De Kia EV4 is praktischer en biedt meer bagageruimte én het is een hatchback. De EV4 Fastback zet meer in op aerodynamisch en sportiever design.
Afhankelijk van de batterijvariant ligt de actieradius in theorie tussen 425 en 633 kilometer (WLTP).
Jazeker. Vooral de Kia EV4 biedt veel praktisch te gebruiken ruimte voor dagelijks gezinsgebruik, de EV4 Fastback is achterin wat minder ruim. Qua comfort en veiligheidsvoorzieningen zijn de EV4 en EV4 Fastback gelijk.





