Review – Ford Kuga (2025): veelzijdige plug-in hybride

De Ford Kuga in één oogopslag

• Extra stoere uitstraling
• Stevig vernieuwd interieur
• Uitstekende rijeigenschappen
• Plug-in hybride aandrijflijn heeft meer vermogen
• Ook verkrijgbaar als sportieve ST-Line of avontuurlijke Active X

Ford Kuga: zo is het allemaal begonnen

De eerste generatie Ford Kuga verscheen in 2008. Het was Ford’s antwoord op de groeiende vraag naar compacte SUV’s in Europa. Die eerste Kuga werd gekenmerkt door zijn sportieve rijgedrag en zijn Europese ontwerp, iets waar Ford sterk op inzette. In 2013 volgde de tweede generatie, die vooral ruimer en comfortabeler werd, met meer nadruk op connectiviteit en veiligheidssystemen.

De derde generatie Kuga, gelanceerd in 2019, bracht een grote sprong op het gebied van design, efficiëntie en elektrificatie. Deze Kuga werd voor het eerst geleverd als mild hybrid, full hybrid en plug-in hybrid. Daarmee zette Ford vol in op duurzame aandrijflijnen. De facelift voor 2024 bouwt daarop voort, met extra technologie, een aangescherpt design en verbeterde prestaties.

Design Ford Kuga: nieuwe look

Deze vernieuwde Ford Kuga oogt frisser en moderner dan voorheen. Hoewel de basisvorm behouden is gebleven, zijn er duidelijke designaanpassingen doorgevoerd. Zo is de neus vernieuwd met een bredere grille, strakkere koplampen en een opgefriste bumperpartij. We zien een nieuw achterlichtontwerp in ‘hockeystick’-vorm en een diffuser die de achterkant een nettere uitstraling geeft.

Elke uitvoering heeft zijn eigen designelementen. Vooral de Kuga Active X onderscheidt zich door zijn stoerdere voorkomen, met een zwarte grille met verticale spijlen, glanzende accenten, robuuste onderbescherming en sportieve wielen van 18 of 19 inch.

Je kunt kiezen uit diverse kleuren, waaronder het nieuwe Desert Island Blue en het opvallende Bursting Green. Andere lakken als Agate Black en Lucid Red maken het palet compleet.

Interieur Ford Kuga

Binnenin is de Ford Kuga volledig geüpdatet met een overzichtelijk en strak dashboard. Het aantal fysieke knoppen is flink gereduceerd, waardoor het interieur een moderne, opgeruimde indruk maakt. Toch blijft de bediening intuïtief. Uniek aan elke uitvoering is de afwerking van het dashboard, de deurbekleding en de stoelen. In de Active X zie je bijvoorbeeld Sensico-stoelen gecombineerd met neo-suède, vloermatten met logo en een houtlook-afwerking in een donkere tint.

De praktische aspecten zijn gebleven. Zo kun je de achterbank verschuiven over 15 centimeter. Hierdoor kies je zelf: extra beenruimte achterin of juist een grotere kofferruimte tot 553 liter. De Kuga is dus niet alleen mooi, maar ook handig in dagelijks gebruik.

Infotainment dankzij SYNC 4

In het middelpunt van het dashboard prijkt een 13,2-inch touchscreen, waarop het SYNC 4-systeem draait. Dit multimediasysteem is sneller, slimmer en gebruiksvriendelijker dan zijn voorganger. Via spraakcommando’s als ‘Hey Ford’ kun je functies bedienen, zonder knoppen aan te raken. Handig in druk verkeer of tijdens het rijden.

Dankzij cloudnavigatie krijg je altijd actuele route-informatie, en draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard. Met de ingebouwde 5G-connectiviteit verlopen updates razendsnel. Het digitale instrumentarium van 12,3-inch past zijn weergave aan op de gekozen rijmodus, wat zorgt voor een prettige, dynamische beleving.

Rijcomfort Ford Kuga

De Ford Kuga staat bekend om zijn prettige rijgedrag. Hij stuurt direct en voelt lichtvoetig aan voor een SUV van zijn formaat. De vernieuwde aandrijflijnen zorgen daarbij voor merkbaar betere prestaties, met vooral meer trekkracht bij lage toeren. Ook het onderstel is goed afgestemd: comfortabel op de snelweg, maar stevig genoeg om sportief te rijden.

Een verbeterpunt blijft de zitpositie voor langere bestuurders. De stoel kan wat ons betreft nog iets lager voor een sportievere houding. Wel zijn de stoelen zelf comfortabel, zeker in de luxere uitvoeringen met 18-voudige verstelling.

Ford Kuga Active X

De Ford Kuga Active X is bedoeld voor wie nét wat meer zoekt dan een standaard SUV. De ophanging is verhoogd (10 mm voor, 5 mm achter), wat zorgt voor meer bodemvrijheid. Daarmee kun je lichte offroad-paden trotseren – denk aan zandwegen of modderige paden op de camping. De Trail Drive-modus past tractie en gasrespons aan voor deze ondergronden.

De styling benadrukt dit avontuurlijke karakter, met zilverkleurige accenten, zwarte spiegelkappen en een dak in contrastkleur. Binnenin vind je het logo van de Active-uitvoering terug op bekleding en vloermatten. Dit alles maakt de Active X tot een karaktervolle SUV die zich duidelijk onderscheidt binnen het aanbod.

Elektrisch rijden met de Ford Kuga Plug-in Hybrid

De populairste motorisering van de Ford Kuga is de Plug-In Hybrid (PHEV)****. Niet voor niets is het de best verkochte plug-in hybride SUV van Europa. Deze aandrijflijn is met deze verjongingskuur verder verbeterd. De nieuwe elektromotor werkt samen met een 2,5-liter benzinemotor volgens de efficiënte Atkinson-cyclus. Samen leveren ze een systeemvermogen van 178 kW (243 pk)****.

Het elektrische bereik is tot 69 kilometer, ideaal voor woon-werkverkeer of boodschappen in de stad. Laad je regelmatig thuis op, dan kun je veel ritten volledig elektrisch afleggen. Het gemiddelde verbruik ligt dan rond de 0,9 liter per 100 kilometer. Tegelijk is het geremde trekgewicht verhoogd naar 2.100 kilogram, waardoor je nu ook een forse caravan of aanhanger kunt meenemen.

Hoe zit het met rijhulpsystemen?

Ford levert de Kuga optioneel met Dynamic Pixel LED-koplampen. Deze slimme verlichting past zich aan het verkeer, de omgeving en de bochten in de weg. Met de Tourist Mode kun je eenvoudig omschakelen tussen links- en rechtsrijdend verkeer – handig bij een trip naar het Verenigd Koninkrijk. Op het gebied van veiligheid is er veel mogelijk. Denk aan adaptieve cruise control, kruisend-verkeer-waarschuwing, een 360-graden camera, rijstrookassistentie en voetgangersherkenning. De meeste van deze systemen zijn optioneel, dus het loont om de uitrustingsniveaus goed te vergelijken.

Welke versie moet je nemen?

De Ford Kuga wordt gebouwd in Valencia, Spanje. Hij kost ongeveer 43.000 euro, maar prijzen lopen eenvoudig op richting 50.000 euro. De Kuga is dus niet goedkoop, maar qua prijzen loopt hij wel in de pas met modellen als de Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid, Volkswagen Tiguan eHybrid en Hyundai Tucson PHEV. De Kuga scoort vooral goed op het gebied van rijgedrag, binnenruimte en elektrische actieradius.

De Ford Kuga Plug-in Hybrid is onder de streep vooral een aantrekkelijke SUV voor gezinnen, zakelijke rijders en avontuurlijke automobilisten. Hij combineert rijplezier met praktisch gebruiksgemak en moderne technologie. Vooral de Active X-uitvoering weet zich te onderscheiden door zijn robuuste design en licht verhoogde onderstel. Dankzij de verbeterde Plug-In Hybrid-aandrijflijn is de Kuga bovendien zuiniger en sterker dan ooit.

Technische gegevens