Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2022 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 26.200 en er zijn 5 beschikbare advertenties.
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Renault Austral : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder




















Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 04-10-2026
Auto’s uit het bouwjaar 2022 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 26.200 en er zijn 5 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2026. Er staan 310 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 44.726 | |
| 2025 | € 34.440 | |
| 2024 | € 30.400 | |
| 2023 | € 27.547 | |
| 2022 | € 26.200 | |
De Renault Austral positioneert zich in het drukbezette segment van middelgrote SUV’s en vormt een belangrijke pijler binnen het Europese modellengamma van Renault. Hij combineert een comfortabel rijgedrag met efficiënte (mild-)hybride aandrijflijnen en een modern, hoogwaardig interieur. Daarmee richt de Austral zich vooral op gezinnen en zakelijke rijders die een representatieve en praktische SUV zoeken. Belangrijke concurrenten zijn de Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage en Volkswagen Tiguan.
Op de occasionmarkt is de Renault Austral relatief jong, maar al goed vertegenwoordigd dankzij onder meer gebruikte lease-exemplaren. De afschrijving ligt op een gemiddeld niveau voor dit segment. Een gebruikt exemplaar is vooral interessant voor kopers die moderne techniek, comfort en lage gebruikskosten belangrijker vinden dan uitgesproken sportiviteit.
| Model | Renault Austral |
|---|---|
| Marktintroductie | 2022, facelift in 2025 |
| Generatie | Eerste |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | 5 sterren |
| Aandrijving | Voorwielen |
| Transmissie | 8-trapsautomaat / handgeschakelde zesbak |
| Motortype | Benzine (mild-hybride en hybride) |
| Motorvermogen | 96 kW (130 pk) – 147 kW (200 pk) |
| Maximum koppel | 205 – 270 Nm |
| 0-100 km/u | 10,8 – 8,4 sec |
| Topsnelheid | 175 km/u |
| Lengte | 4,51 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,67 m |
| Inhoud bagageruimte | 418 – 487 l |
| Voertuiggewicht | 1.396 – 1.513 kg |
| Gemiddeld verbruik | 6,4 – 4,6 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 108 – 144 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 05/2026) | € 43.790 |
De Renault Austral wordt geleverd met een overzichtelijk maar modern motorenaanbod dat volledig bestaat uit benzine-aandrijflijnen, zij het met hybride ondersteuning. De basis wordt gevormd door een mild-hybride benzinemotor, leverbaar met handgeschakelde zesbak of automatische transmissie. Daarboven staat de Full Hybrid E-Tech, met maximale efficiëntie en comfort, uitsluitend gekoppeld aan een automaat. Qua uitrusting zijn er meerdere uitvoeringen, zoals de Evolution, de zakelijke Techno, de sportiever aangeklede Esprit Alpine en de luxere Iconic met extra comfort- en veiligheidsopties. Op de occasionmarkt zijn vooral rijk uitgeruste versies populair.
De Renault Austral is ontwikkeld voor automobilisten die comfort, efficiëntie en moderne technologie belangrijk vinden. Renault richt zich met dit model primair op gezinnen en zakelijke rijders die een ruime, representatieve SUV zoeken met lage gebruikskosten en een prettige rijervaring. Dankzij de hybride aandrijflijnen is de Austral aantrekkelijk voor forenzen en leaserijders die veel kilometers maken, maar ook voor particuliere kopers die zuinigheid waarderen. Als occasion is de Renault Austral interessant voor wie een jonge, goed uitgeruste SUV wil rijden met actuele veiligheidssystemen en infotainment, zonder het prijsniveau van een nieuwe auto te hoeven betalen.
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Renault Austral? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Comfortabel onderstel, stille hybride aandrijflijnen en prettige zit maken de Austral een fijne reisauto. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Goed | Modern design, digitaal interieur en veel assistentiesystemen sluiten goed aan bij zakelijk gebruik. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Goed | Relatief jonge occasions met moderne techniek; afschrijving is gemiddeld voor het SUV-segment. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Comfort staat voorop; stabiel en voorspelbaar, maar niet uitgesproken sportief. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Goed | Voldoende been- en hoofdruimte voor volwassenen, al zijn sommige concurrenten ruimer. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | Praktische SUV met goede veiligheid, voldoende bagageruimte en lage gebruikskosten. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Goed | Hybride techniek en compacte buitenmaten maken hem geschikt voor dagelijks gebruik in de stad. |
Binnen het Renault-gamma positioneert de Austral zich precies tussen de compactere Renault Captur en Renault Arkana enerzijds en de grotere Renault Espace en Renault Rafale anderzijds. Waar de Captur en Arkana vooral gericht zijn op stedelijk gebruik en een lager prijsniveau, biedt de Austral duidelijk meer ruimte, comfort en volwassen rijgedrag. Ten opzichte van de Espace en Rafale is hij compacter, wendbaarder en betaalbaarder, maar minder ruim en/of luxueus.
Buiten Renault concurreert de Austral in een van de populairste SUV-segmenten. Belangrijke alternatieven zijn de Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota Corolla Cross, Ford Kuga, Škoda Karoq en Cupra Formentor. Vergeleken met deze modellen onderscheidt de Austral zich vooral door zijn comfort, efficiënte hybride-aandrijflijnen en hoogwaardige infotainment, terwijl sommige concurrenten meer ruimte, sportiviteit of een lagere instapprijs bieden.
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 03-04-2024 | De rekeneenheid van de bestuurdersstoel is niet goed geprogrammeerd. De automatische 'easy access' verstelling van de bestuurdersstoel kan de achterpassagier beklemmen. |
| 06-01-2023 | De bouten van één of meer wielen zijn mogelijk onvoldoende bevestigd. Het wiel kan loslopen met mogelijk verlies van de controle over het voertuig. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
Nee, de Renault Austral is niet volledig elektrisch. Het model wordt geleverd met mild-hybride en full hybrid benzineaandrijflijnen, gericht op efficiëntie zonder stekker.
Afhankelijk van de uitvoering ligt het gemiddelde verbruik tussen circa 4,6 en 6,4 l/100 km. Vooral de full hybrid E Tech scoort goed bij stads- en fileverkeer.
Ja, de Austral is zeer geschikt voor gezinnen dankzij zijn hoge zit, goede veiligheidsscores, ruime bagageruimte en comfortabele achterbank.
De Austral is de moderne opvolger van de Kadjar en biedt meer technologie, efficiëntere motoren, een hoogwaardiger interieur en uitgebreidere rijhulpsystemen.
Ja, als occasion is de Austral aantrekkelijk door zijn jonge aanbod, moderne uitrusting en relatief gunstige afschrijving binnen het SUV-segment.





