Autonieuws

De bijzondere cabrio is ontwikkeld in samenwerking met drie vaste Rolls-Royce-klanten en geeft aan hoe ver ze bij het merk kunnen gaan in het personaliseren van een auto. Coachbuilding is terug, zo zegt het merk.

De gloednieuwe Porsche 911 GT3 maakt indruk. Niet alleen met zijn tot 9000 toeren loeiende zescilinder boxermotor, maar ook met zijn strijdvaardige uiterlijk. Maar vind je die van boven opgehangen achtervleugel nou te veel van het goede? Volgende maand al wordt de Porsche 911 GT3 Touring onthuld.

Om eerlijk te zijn: het blijft gissen naar waarom Citroën de prijs van de elektrische e-C4 per 1 juni verlaagt. Maar een goede gok zou zijn dat de Citroën e-C4 met zijn nieuwe vanafprijs onder de Volkswagen ID.3 met 100 kW-laadmogelijkheid terechtkomt.

Tesla is in Noorwegen veroordeeld tot het betalen van een boete. Een aantal Tesla-rijders had een zaak aangespannen tegen het bedrijf, omdat het met een software-update stiekem de actieradius en de laadsnelheid van zijn auto's naar beneden had bijgesteld.

Een Bentley Bentayga drinkt als Oliver Reed in de green room van een talkshow. Maar toch doet Bentley net alsof zijn succesvolle suv al jaren bij de Anonieme Alcoholisten loopt. Het merk belooft dat de nieuwe Bentayga S "een indrukwekkend laag brandstofverbruik" heeft.

Dat de elektrische cross-over van Hyundai de naam Ioniq 5 heeft, verraadt natuurlijk al dat er ook andere nummers komen. In 2022 is het de beurt aan de Hyundai Ioniq 6, die twee jaar later wordt gevolgd door de Ioniq 7. Dat is nog ver weg, maar toch heeft Hyundai alvast wat details bekendgemaakt.

Cupra is het sportieve submerk van Seat. Dus dat schept verwachtingen voor de elektrische Cupra Born. Hij is een Volkswagen ID.3 in een andere verpakking, dat kun je zo zien, maar is er onderhuids ook wat gebeurd om hem scherper en sneller te maken? Ja, een beetje ...

Jarenlang was de vraag aan het einde van het verkoopjaar: wordt de VW Golf de bestverkochte auto van Nederland, of toch de Opel Astra? Maar toen kregen we de mpv-rage, de bijtellingsdifferentiatie en de opkomst van suv's en elektrische auto's. Dat verbande de bestsellers van toen tot een bijrol.

We beginnen dit nieuwsbericht met controverse, want inderdaad ... wij vinden de Lancia 037, niet de Lancia Stratos, de mooiste rallywagen ooit gebouwd. Daarom zijn we blij dat Kimera Automobili de lijnen van de 037 heeft behouden in zijn buitengewoon fraaie Kimera EVO37.

Als je nu een Tesla Model S wilt bestellen, zoek je tevergeefs naar het Performance-model. Dat is vervangen door twee nieuwe versies: de Tesla Model S Plaid en Plaid+. Beide gaan in 2 seconden naar 100 km/h en halen een topsnelheid van 322 km/h.

Het is alsof we een nijlpaard in de keel kijken. Kijk dan toch naar die 'frunk' van de elektrische Ford F-150 Lightning! Daar past meer bagage in dan in de traditionele kofferbak van veel brandstofauto's. En dan heb je ook nog de laadback van de elektro-pick-up ...

Elektrische auto's zijn niet licht. Door het gewicht van vooral hun batterijen leggen ze meer kilo's in de weegschaal dan hun brandstofbroeders. Maar de GMC Hummer EV spant de kroon. Het monsterlijke gevaarte is veel en veel te zwaar. En dus een echte Amerikaan ...

Vol trots meldt Renault dat de Scénic 25 jaar bestaat. Maar de champagne die ontkurkt wordt, heeft een zure bijsmaak. Destijds was de auto niet aan te slepen, maar tegenwoordig wil niemand meer een mpv.

Waren de prijzen van de Alfa Romeo Giulia GTA niet al bekend? Nee, want tot nu toe gaf de Nederlandse importeur alleen een richtprijs van 230.000 euro op. De werkelijke prijs is 222.112 euro, waarvan 42.542 euro bpm is. En voor dat bedrag kun je gewoon een hele Alfa Romeo Giulia 2.0 kopen.

De DS 9 is niet alleen het nieuwe vlaggenschip van DS, maar eigenlijk ook van de hele Franse auto-industrie. Wat weten we nog meer? De prijs bijvoorbeeld! De DS 9 in vijf vragen.

Stellantis-topman Carlos Tavares gaat er met een gestrekt been in. Alfa Romeo, DS en Lancia (en ook Chrysler) hebben tien jaar de tijd om hun meerwaarde te tonen. Er wordt veel geld in de merken gestoken, maar dan moet er ook veel veranderen.

Wil je weten hoe wispelturig Tesla-baas Elon Musk is? Dan hoef je maar te kijken naar zijn mening over bitcoin. Tesla kocht begin dit jaar voor 1,5 miljard dollar aan bitcoins en kondigde aan de virtuele munt als betaling te zullen accepteren. Tot nu dan, want Musk is opeens van gedachte veranderd.

Hyundai zit lekker in de flow. Het Koreaanse merk - dat in Nederland verkoopsucces aan verkoopsucces rijgt - heeft recent de elektrische Ioniq 5 onthuld en introduceert nu de Hyundai Bayon, een compacte suv onder de Hyundai Kona, waarvan ook de reeds prijs bekend is.

Subaru noemt zijn eerste elektrische auto Solterra, wat een samentrekking is van 'sol' en 'terra', de Latijnse woorden voor 'zon' en 'aarde'. De stekker-suv waardeert de natuur, aldus Subaru, en is er "om het samenleven met de natuur te bevorderen, samen met zijn klanten". Dat je het even weet...

Bijna een jaar gelden werd de gefacelifte Volkswagen Tiguan voorgesteld. Waarom Volkswagen zo lang heeft gewacht met het lanceren van de opgefriste Tiguan Allspace is ons een raadsel, maar hier is-ie eindelijk: de suv voor passagiers met extreem lange benen.

Oude Land Rovers hebben geen beste reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en roestgevoeligheid. Maar bij de nieuwste modellen heeft Land Rover die gremlins toch wel onder controle, zou je denken. En dat is ook zo, maar toch roest deze Land Rover Defender als een malle. Kijk maar eens...

Tot nu toe was de elektrische Mercedes EQA alleen leverbaar als voorwielaandrijver met 190 pk. Daar komt per direct verandering in. Mercedes introduceert twee nieuwe varianten van zijn stekker-suv, allebei met vierwielaandrijving. De eerste heeft 228 pk, de tweede zelfs 292 pk.

Nouvelle Vague - 'new wave' - is de nieuwe strategie van Renault. Daarin past deze Renault Mégane E-Tech Electric, die onderdeel uitmaakt van een elektrisch offensief. Renault wil in 2030 het groenste automerk van Europa zijn, met geëlektrificeerde auto's die voor een groot deel recyclebaar zijn.

Hoe oud was jij toen de Alfa Romeo Giulietta op de markt kwam? In elf jaar tijd kan veel gebeuren. De Italiaanse c-segmenter had al lang met pensioen gemoeten, maar kreeg daarvoor van Alfa Romeo geen toestemming. Er stond - zoals wel vaker gebeurt bij het Fiat-concern - geen opvolger klaar.

In Nederland kom je om de paar kilometer een rotonde tegen. En wat je daar ook van vindt, het zorgt wel voor een betere verkeersveiligheid. Althans, als je begrijpt hoe een rotonde werkt. Want de allereerste rotonde in Rowan County, Kentucky, zorgde voor verwarring en onveilige situaties.

Het is niet de verkoop van auto's dat Tesla zoveel oplevert, maar de verkoop van emissiecredits. Fiat Chrysler was een paar jaar lang de grootste afnemer daarvan. Maar sinds het bedrijf is gefuseerd met Groupe PSA (Citroën, DS, Opel, Peugeot) is dat niet meer nodig.

De compacte Skoda Fabia is helemaal zo compact niet meer. Hij is voor het eerst langer dan 4 meter, waarmee hij in de lengte de Volkswagen Golf IV (1997 - 2005) benadert. De nieuwe Fabia komt pas eind dit jaar in Nederland op de markt.

In de Amsterdamse metro zal je geen advertentie voor een diesel-Golf meer tegenkomen, maar nog wel voor een Volkswagen ID.3. De gemeente heeft besloten om alle reclames voor fossiele producten te verbieden. Dus ook advertenties voor vliegreizen mogen niet meer.

In februari kondigde Skoda de sportiever aangeklede Enyaq iV Sportline aan. Het model is per direct te bestellen en kost je minimaal 4100 euro extra. De elektrische Skoda Enyaq iV is er vanaf 40.780 euro.

De plug-in hybride Jaguar E-Pace P300e heeft een WLTP-verbruik van 1 op 50. In onze testweek kwamen wij echter niet verder dan 1 op 14,5, dus dat nieuwe Duitse onderzoek geloven wij wel. De conclusie daarvan luidt namelijk dat plug-in hybrides ongeveer vier keer meer verbruiken als opgegeven.

Ach ja, de coupé-suv … Zal die trend ooit weer weggaan? Wij hopen het wel, want we vinden de meeste van die apparaten niet om aan te zien. Ook de nieuwe Renault Arkana is schuin van achteren een beetje vreemd. En bovendien betaal je op de tweede zitrij de prijs voor de afwijkende looks.

Kia heeft besloten om zijn naam te veranderen. Een leger hippe consultants en snelle marketingjongens heeft aan die beslissing vast tonnen verdiend, dus zijn we ontzettend benieuwd naar het resultaat. Kia was Kia. En is nu...

Een Volkswagen Golf GTI sprint in 6,2 seconden naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 250 km/h. Daar heb je in Nederland niets aan, maar de cijfers klinken goed als je in de kroeg een wedstrijdje ver plassen probeert te winnen. Hoe moet dat dan als je een elektrische Volkswagen ID.4 GTX hebt?

Wie van jullie heeft een Renault of Dacia en rijdt daarin ooit harder dan 180 km/h? Het antwoord op die laatste vraag is: niemand. Dus zal het nieuws dat Renault al zijn modellen wil begrenzen op 180 km/h niet erg hard aankomen. Bovendien, het is een stap die waarschijnlijk meer merken zullen nemen.

De Hyundai Kona is een bekende op het Nederlandse wegdek, vooral in elektrische vorm. Een zeldzaamheid gaat waarschijnlijk deze Hyundai Kona N worden. Aan zijn lijf geen elektrische aandrijflijn of hybridetechniek. Onder de kap ligt gewoon een 280 pk sterke 2,0-liter turbomotor.

Spectaculaire cijfers van Tesla. Over de eerste drie maanden van 2021 schreef de autofabrikant van Elon Musk een nettowinst van 438 miljoen dollar op een omzet van 10,4 miljard dollar. Dat is een toename van 2637,5 procent. Maar dat komt niet op het conto van de verkoop van auto's ...

Toevallig! Hyundai en Kia maken vrijwel gelijktijdig de prijzen bekend van de elektrische Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6. De crossovers - Volkswagen ID.4-concurrenten - zijn onderhuids deels gelijk. En het voordeel van de Kia is: als je hem bestelt krijg je een enorme korting op snelladen bij Ionity.

Wij hebben het idee dat de Nissan Qashqai al een eeuwigheid op de Nederlandse markt is. Maar sinds 2007 zijn er pas twee generaties van de populaire crossover geweest. De derde generatie komt in juni. Heeft hij genoeg in huis om weer een monstersucces te worden?

We kunnen onze lijst met autofabrikanten die volledig elektrisch gaan steeds verder afvinken. De meeste zetten als deadline 2030. Honda niet. Het Japanse merk - dat binnen Europa een marginale rol speelt - wil pas in 2040 van zijn laatste brandstofmodellen af.

Nieuwe auto’s die op lpg rijden - ze bestaan nog. En wij snappen wel waarom, want lpg is veel goedkoper dan benzine en diesel. Maar betaal je met een auto op lpg ook minder voor brandstof dan voor een elektrische auto? Hier is een simpel rekenvoorbeeld met cijfers uit de echte wereld.

Een BMW M3/M4 met vierwielaandrijving was er nog nooit. Maar puristen (voor zover die er nog zijn) hoeven zich geen zorgen te maken. De BMW M3 en M4 xDrive zijn optioneel en hebben ook gewoon een 2WD-modus voor het betere driftwerk. Daarbij maakt het xDrive-systeem de M3 en M4 tot de snelste ooit.

Er is een Volkswagen Polo GTI en natuurlijk ook een Volkswagen Golf GTI. Maar betekent dat dat er ook een Volkswagen ID.3 GTI komt? Nee. Voor zijn elektrische modellen roept Volkswagen een nieuwe sportlabel in het leven: GTX. Het eerste model wordt op 28 april verwacht: de Volkswagen ID.4 GTX.

Een Volkswagen-facelift heeft vaak weinig om het lijf. Ander stripje hier, klein lijntje daar. Zoek de verschillen. Maar de vernieuwde Volkswagen Polo is zowaar herkenbaar vernieuwd. Hij oogt nu een stuk meer als een gekrompen Volkswagen Golf dan voorheen.

Hyundai heeft de prijzen van de elektrische Ioniq 5 bekendgemaakt. En die liggen precies in het prijsgebied van de Volkswagen ID.4. Dus wordt het nog een moeilijke beslissing straks: kies je een Hyundai Ioniq 5 (vanaf 43.500 euro) of een Volkswagen ID.4?

De Tesla Model S was tot nu toe de actieradiuskampioen, met een maximaal bereik van 660 kilometer. Maar nu gaat daar eindelijk een elektrische auto overheen. De Mercedes EQS - een stekkerlimousine ter grootte van de Mercedes S-klasse - is pas na 770 kilometer door zijn batterijlading heen.

Hybridetechniek was de oplossing, vond Toyota een paar jaar geleden nog; het Japanse merk zou niet aan een volledig elektrische aandrijflijn beginnen. Maar ja, als alle andere autofabrikanten wél op de stekker inzetten, dan kun je niet achterblijven. Dus is Toyota overstag gegaan.

De Volkswagen ID.3 en ID.4 gaan als een speer. Maar het elektrische leveringsprogramma van Volkswagen wordt nog uitgebreider. Over niet al te lange tijd krijgen we de Volkswagen ID.5 te zien. En dit is de Volkswagen ID.6, die zich verhoudt tot de ID.4 als de Volkswagen Tiguan Allspace tot de Tiguan.

Behalve een heleboel nietszeggende Chinese auto's, staat ook deze Ford Evos op Shanghai Auto. Er is nog niks officieel, maar het zal ons niet verbazen als deze elektrische cross-over de Ford Mondeo gaat opvolgen. Met zijn ontwerp lijkt de Evos de nieuwe Citroën C5 X achterna te gaan.

Zie jij jezelf al zitten in de gefacelifte Seat Ibiza, 'hola hola' tegen jezelf roepend? Beetje gênant inderdaad, maar ja … als je dat niet zegt, luistert het infotainmentsysteem van de Spaanse hatchback niet naar je.

Kijk eens naar deze Hyundai Staria! En dan vooral schuin van voren. Zo zag in de jaren tachtig een futuristische concept car eruit! Het gevaarte is echter helemaal van nu en komt zowaar ook in Europa op de markt. Maar niet in Nederland ...