Autonieuws

Stellantis-topman Carlos Tavares gaat er met een gestrekt been in. Alfa Romeo, DS en Lancia (en ook Chrysler) hebben tien jaar de tijd om hun meerwaarde te tonen. Er wordt veel geld in de merken gestoken, maar dan moet er ook veel veranderen.

De DS 9 is niet alleen het nieuwe vlaggenschip van DS, maar eigenlijk ook van de hele Franse auto-industrie. Wat weten we nog meer? De prijs bijvoorbeeld! De DS 9 in vijf vragen.

Waren de prijzen van de Alfa Romeo Giulia GTA niet al bekend? Nee, want tot nu toe gaf de Nederlandse importeur alleen een richtprijs van 230.000 euro op. De werkelijke prijs is 222.112 euro, waarvan 42.542 euro bpm is. En voor dat bedrag kun je gewoon een hele Alfa Romeo Giulia 2.0 kopen.

Oude Land Rovers hebben geen beste reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en roestgevoeligheid. Maar bij de nieuwste modellen heeft Land Rover die gremlins toch wel onder controle, zou je denken. En dat is ook zo, maar toch roest deze Land Rover Defender als een malle. Kijk maar eens...

Bijna een jaar gelden werd de gefacelifte Volkswagen Tiguan voorgesteld. Waarom Volkswagen zo lang heeft gewacht met het lanceren van de opgefriste Tiguan Allspace is ons een raadsel, maar hier is-ie eindelijk: de suv voor passagiers met extreem lange benen.

Subaru noemt zijn eerste elektrische auto Solterra, wat een samentrekking is van 'sol' en 'terra', de Latijnse woorden voor 'zon' en 'aarde'. De stekker-suv waardeert de natuur, aldus Subaru, en is er "om het samenleven met de natuur te bevorderen, samen met zijn klanten". Dat je het even weet...

In Nederland kom je om de paar kilometer een rotonde tegen. En wat je daar ook van vindt, het zorgt wel voor een betere verkeersveiligheid. Althans, als je begrijpt hoe een rotonde werkt. Want de allereerste rotonde in Rowan County, Kentucky, zorgde voor verwarring en onveilige situaties.

Hoe oud was jij toen de Alfa Romeo Giulietta op de markt kwam? In elf jaar tijd kan veel gebeuren. De Italiaanse c-segmenter had al lang met pensioen gemoeten, maar kreeg daarvoor van Alfa Romeo geen toestemming. Er stond - zoals wel vaker gebeurt bij het Fiat-concern - geen opvolger klaar.

Nouvelle Vague - 'new wave' - is de nieuwe strategie van Renault. Daarin past deze Renault Mégane E-Tech Electric, die onderdeel uitmaakt van een elektrisch offensief. Renault wil in 2030 het groenste automerk van Europa zijn, met geëlektrificeerde auto's die voor een groot deel recyclebaar zijn.

Tot nu toe was de elektrische Mercedes EQA alleen leverbaar als voorwielaandrijver met 190 pk. Daar komt per direct verandering in. Mercedes introduceert twee nieuwe varianten van zijn stekker-suv, allebei met vierwielaandrijving. De eerste heeft 228 pk, de tweede zelfs 292 pk.

In februari kondigde Skoda de sportiever aangeklede Enyaq iV Sportline aan. Het model is per direct te bestellen en kost je minimaal 4100 euro extra. De elektrische Skoda Enyaq iV is er vanaf 40.780 euro.

In de Amsterdamse metro zal je geen advertentie voor een diesel-Golf meer tegenkomen, maar nog wel voor een Volkswagen ID.3. De gemeente heeft besloten om alle reclames voor fossiele producten te verbieden. Dus ook advertenties voor vliegreizen mogen niet meer.

De compacte Skoda Fabia is helemaal zo compact niet meer. Hij is voor het eerst langer dan 4 meter, waarmee hij in de lengte de Volkswagen Golf IV (1997 - 2005) benadert. De nieuwe Fabia komt pas eind dit jaar in Nederland op de markt.

Het is niet de verkoop van auto's dat Tesla zoveel oplevert, maar de verkoop van emissiecredits. Fiat Chrysler was een paar jaar lang de grootste afnemer daarvan. Maar sinds het bedrijf is gefuseerd met Groupe PSA (Citroën, DS, Opel, Peugeot) is dat niet meer nodig.

Een Volkswagen Golf GTI sprint in 6,2 seconden naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 250 km/h. Daar heb je in Nederland niets aan, maar de cijfers klinken goed als je in de kroeg een wedstrijdje ver plassen probeert te winnen. Hoe moet dat dan als je een elektrische Volkswagen ID.4 GTX hebt?

Kia heeft besloten om zijn naam te veranderen. Een leger hippe consultants en snelle marketingjongens heeft aan die beslissing vast tonnen verdiend, dus zijn we ontzettend benieuwd naar het resultaat. Kia was Kia. En is nu...

Ach ja, de coupé-suv … Zal die trend ooit weer weggaan? Wij hopen het wel, want we vinden de meeste van die apparaten niet om aan te zien. Ook de nieuwe Renault Arkana is schuin van achteren een beetje vreemd. En bovendien betaal je op de tweede zitrij de prijs voor de afwijkende looks.

De plug-in hybride Jaguar E-Pace P300e heeft een WLTP-verbruik van 1 op 50. In onze testweek kwamen wij echter niet verder dan 1 op 14,5, dus dat nieuwe Duitse onderzoek geloven wij wel. De conclusie daarvan luidt namelijk dat plug-in hybrides ongeveer vier keer meer verbruiken als opgegeven.

Spectaculaire cijfers van Tesla. Over de eerste drie maanden van 2021 schreef de autofabrikant van Elon Musk een nettowinst van 438 miljoen dollar op een omzet van 10,4 miljard dollar. Dat is een toename van 2637,5 procent. Maar dat komt niet op het conto van de verkoop van auto's ...

De Hyundai Kona is een bekende op het Nederlandse wegdek, vooral in elektrische vorm. Een zeldzaamheid gaat waarschijnlijk deze Hyundai Kona N worden. Aan zijn lijf geen elektrische aandrijflijn of hybridetechniek. Onder de kap ligt gewoon een 280 pk sterke 2,0-liter turbomotor.

Wie van jullie heeft een Renault of Dacia en rijdt daarin ooit harder dan 180 km/h? Het antwoord op die laatste vraag is: niemand. Dus zal het nieuws dat Renault al zijn modellen wil begrenzen op 180 km/h niet erg hard aankomen. Bovendien, het is een stap die waarschijnlijk meer merken zullen nemen.

We kunnen onze lijst met autofabrikanten die volledig elektrisch gaan steeds verder afvinken. De meeste zetten als deadline 2030. Honda niet. Het Japanse merk - dat binnen Europa een marginale rol speelt - wil pas in 2040 van zijn laatste brandstofmodellen af.

Wij hebben het idee dat de Nissan Qashqai al een eeuwigheid op de Nederlandse markt is. Maar sinds 2007 zijn er pas twee generaties van de populaire crossover geweest. De derde generatie komt in juni. Heeft hij genoeg in huis om weer een monstersucces te worden?

Toevallig! Hyundai en Kia maken vrijwel gelijktijdig de prijzen bekend van de elektrische Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6. De crossovers - Volkswagen ID.4-concurrenten - zijn onderhuids deels gelijk. En het voordeel van de Kia is: als je hem bestelt krijg je een enorme korting op snelladen bij Ionity.

Hyundai heeft de prijzen van de elektrische Ioniq 5 bekendgemaakt. En die liggen precies in het prijsgebied van de Volkswagen ID.4. Dus wordt het nog een moeilijke beslissing straks: kies je een Hyundai Ioniq 5 (vanaf 43.500 euro) of een Volkswagen ID.4?

Een Volkswagen-facelift heeft vaak weinig om het lijf. Ander stripje hier, klein lijntje daar. Zoek de verschillen. Maar de vernieuwde Volkswagen Polo is zowaar herkenbaar vernieuwd. Hij oogt nu een stuk meer als een gekrompen Volkswagen Golf dan voorheen.

Er is een Volkswagen Polo GTI en natuurlijk ook een Volkswagen Golf GTI. Maar betekent dat dat er ook een Volkswagen ID.3 GTI komt? Nee. Voor zijn elektrische modellen roept Volkswagen een nieuwe sportlabel in het leven: GTX. Het eerste model wordt op 28 april verwacht: de Volkswagen ID.4 GTX.

Een BMW M3/M4 met vierwielaandrijving was er nog nooit. Maar puristen (voor zover die er nog zijn) hoeven zich geen zorgen te maken. De BMW M3 en M4 xDrive zijn optioneel en hebben ook gewoon een 2WD-modus voor het betere driftwerk. Daarbij maakt het xDrive-systeem de M3 en M4 tot de snelste ooit.

Nieuwe auto’s die op lpg rijden - ze bestaan nog. En wij snappen wel waarom, want lpg is veel goedkoper dan benzine en diesel. Maar betaal je met een auto op lpg ook minder voor brandstof dan voor een elektrische auto? Hier is een simpel rekenvoorbeeld met cijfers uit de echte wereld.

Zie jij jezelf al zitten in de gefacelifte Seat Ibiza, 'hola hola' tegen jezelf roepend? Beetje gênant inderdaad, maar ja … als je dat niet zegt, luistert het infotainmentsysteem van de Spaanse hatchback niet naar je.

Behalve een heleboel nietszeggende Chinese auto's, staat ook deze Ford Evos op Shanghai Auto. Er is nog niks officieel, maar het zal ons niet verbazen als deze elektrische cross-over de Ford Mondeo gaat opvolgen. Met zijn ontwerp lijkt de Evos de nieuwe Citroën C5 X achterna te gaan.

De Volkswagen ID.3 en ID.4 gaan als een speer. Maar het elektrische leveringsprogramma van Volkswagen wordt nog uitgebreider. Over niet al te lange tijd krijgen we de Volkswagen ID.5 te zien. En dit is de Volkswagen ID.6, die zich verhoudt tot de ID.4 als de Volkswagen Tiguan Allspace tot de Tiguan.

Hybridetechniek was de oplossing, vond Toyota een paar jaar geleden nog; het Japanse merk zou niet aan een volledig elektrische aandrijflijn beginnen. Maar ja, als alle andere autofabrikanten wél op de stekker inzetten, dan kun je niet achterblijven. Dus is Toyota overstag gegaan.

De Tesla Model S was tot nu toe de actieradiuskampioen, met een maximaal bereik van 660 kilometer. Maar nu gaat daar eindelijk een elektrische auto overheen. De Mercedes EQS - een stekkerlimousine ter grootte van de Mercedes S-klasse - is pas na 770 kilometer door zijn batterijlading heen.

Nog niet klaar voor een volledig elektrische auto? De Mercedes A 250e en de Volkswagen Golf e-Hybrid zijn de ideale tussenoplossing: deels elektrisch en compleet stressvrij. Wij testen het benzineverbruik en de elektrische actieradius van deze plug-in hybrides.

Alle suv's van de Volkswagen Group lijken op elkaar. De kleine Seat Arona - het broertje van de Skoda Kamiq en Volkswagen T-Cross - heeft na zijn facelift echter iets meer 'smoel' gekregen. Kijk maar eens naar de ronde mistpitjes van de Xperience-uitvoering en de agressievere bumperpartijen.

Hoeveel suv-modellen heeft Audi inmiddels? Zijn dat er vijf? Zeven? Nee, op het moment van schrijven heeft Audi iedere denkbare niche afgedekt met maar liefst elf suv-modellen! De nieuwste twee zijn elektrisch. En deze Audi Q4 E-Tron en Q4 Sportback E-Tron komen op een volle accu maximaal 511 ver.

De nieuwe Citroën C5 X is een auto ... zoals je van Citroën mag verwachten. Hij ziet er gek uit, is vlees noch vis, maar zet op technisch gebied geen nieuwe maatstaven. Het meest opzienbarende is nog wel, dat Citroën het aandurft om weer een grote zakenauto te gaan bouwen.

Kijk eens naar deze Hyundai Staria! En dan vooral schuin van voren. Zo zag in de jaren tachtig een futuristische concept car eruit! Het gevaarte is echter helemaal van nu en komt zowaar ook in Europa op de markt. Maar niet in Nederland ...

De suv-modellen Skoda zijn er in drie lagen: klein, middel en groot. De middelste van het stel krijgt nu een facelift, want vier jaar op de markt. En het bijzondere is: de 'sportieve' Kodiaq RS komt terug. Ditmaal met een benzinemotor.

Citroën wil de elektrische e-C4 aantrekkelijker maken voor zowel zakelijke rijders als particulieren. Daarom introduceert het Franse merk de Citroën e-C4 Live, die ruim 2000 euro goedkoper is dan het vorige basismodel en dus nog verder onder de zo belangrijke grens van 40.000 euro duikt.

Iedereen vindt de Fiat 500e een leuk autootje. Ook mensen die niets met auto's hebben, geven hem een aai over zijn bol. Net als bij de Honda E een jaar geleden. Maar anders dan de Honda, is de Fiat ook een goede elektrische auto. We benoemen 3 voordelen en 3 nadelen van de Fiat 500e.

Wat moet een Porsche 911 GT3 doorstaan om de goedkeuring te krijgen van de Porsche-ingenieurs? Heel erg veel, zo blijkt uit interessante nieuwe informatie van Porsche. De auto werd op het Italiaanse Nardo-circuit aan een gruweltest onderworpen: 5000 kilometer lang aan één stuk met 300 km/h.

'Zoekplaatje.' 'Zoek de verschillen.' 'Pak het vergrootglas erbij.' We kunnen alle faceliftclichés weer uit de kast halen, want Mercedes heeft zijn CLS een bijna onzichtbare facelift gegeven. Er zijn geen grote wijzigingen gedaan, ook onderhuids niet.

Peugeot houdt in april de Electric Days. Het voordeel is dat je 4000 euro inruilkorting krijgt als je een Peugeot e-208 of e-2008 koopt. Maar aantrekkelijker is misschien de private lease-optie, waarmee je de e-208 goedkoper kunt rijden dan een gewone Peugeot 208.

Polestar is verfrissend eerlijk over zijn elektrische auto's. Polestar is erg bezig met de klimaatimpact van zijn activiteiten en spreekt nu het ambitieuze doel uit om in 2030 de eerste volledig klimaatneutrale auto ter wereld te bouwen: de Polestar 0.

Matt Weaver ontwierp de eerste Nissan Qashqai (2007), de tweede Nissan Qashqai (2014) én de derde Nissan Qashqai (2021). Hij legt de nieuwe Qashqai uit aan de hand van zes details, en verklapt dat hijzelf de naam in het begin ook verkeerd schreef …

Maar de Jeep Compass had toch al een facelift gehad? Ja, dat klopt. Dit is diezelfde facelift. Het vernieuwde model werd vorig jaar al onthuld, maar komt nu pas naar Nederland. En als plug-in hybride is-ie een paar duizend euro goedkoper geworden ...

De Volkswagen Tiguan is vorig jaar vernieuwd. Hij is er met benzine- en dieselmotoren en nu ook als plug-in hybride. De Volkswagen Tiguan eHybrid is de sterkste Tiguan van dit moment, maar ook een van de duurste, met een vanafprijs van 46.690 euro.

Het gaat niet best met de autoverkopen in 2021. Door de coronacrisis kwam het aantal nieuwe verkochte auto's in het eerste kwartaal bijna 22 procent lager uit dan in de eerste drie maanden van 2020. Vrijwel alle merken deden het slecht, maar bij sommige was het echt dweilen met de kraan open.