Informatie over Audi Cabriolet
Nieuw bedrijfsimago met de eerste Audi Cabrio
Enkele jaren voordat Audi met zijn consequent sportief-dynamische modelpolitiek zijn imago als fabrikant van degelijke gezinsauto’s van zich af kon leggen, brachten ze in 1991 de eerste Audi Cabrio op de markt. Technisch gezien was hij gebaseerd op de Audi 80 en de drie jaar eerder geïntroduceerde coupé uit de B3-serie. Hoewel het hiermee om een voertuig uit de middenklasse ging, profileerde de Cabrio zich als één van de exclusiefste modellen van Audi. Dit had ook te maken met de relatief kleine oplage, waardoor het voor het concern rendabeler leek om de cabrio met stoffen dak de laatste jaren bij Karmann te laten produceren. De eerste Audi Cabrio was net als zijn opvolger bij de consumenten vooral geliefd als tweede auto. Vandaag de dag staat hij al bekend als youngtimer met potentie. Er zijn in Duitsland nauwelijks meer dan 30.000 van deze voertuigen. Ze werden aangeboden met zeven benzinemotoren tussen 85 kW (115 pk) en 162 kW (230 pk) en in maar één 1.9 TDI dieselversie met 66 kW (90 pk).
Audi Cabrio A4
Twee jaar na de eerste Audi Cabriolet kwam de eerste Audi Cabriolet op basis van de Audi A4 op de markt. Deze werd tot eind 2008 eveneens bij Karmann geproduceerd. De A4 volgde de Audi 80 in 1994 op. In de zes jaar waarin hij gebouwd werd leverde Audi bijna 170.000 exemplaren van de Audi Cabriolet A4. Daarmee werd het open model met stoffen dak net als de sedan en combi Audi A4, één van de meesverkochte voertuigen van zijn soort in de middenklasse. De Cabrio werd bij elke facelift van de A4 optisch aan de modelserie aangepast en kreeg in 2006 de nieuwe singleframe radiator, die sindsdien bepalend is voor het beeld van het merk. In hetzelfde jaar werd de Cabrio-serie uitgebreid met de Audi Cabrio S4 en RS4 met V8-motoren. Deze hadden een prestatievermogen tot 309 kW (420 pk). In 2009 kwam de Audi Cabriolet op basis van de nieuwe geïntroduceerde Audi A5 op de markt.
Audi Cabriolet A5
Ook bij de opvolger van de Audi Cabrio A4 biedt Audi weer uitsluitend het klassieke stoffen dak aan. Deze wordt door een druk op de knop in zo’n dertien seconden de kofferruimte in gevouwen en zorgt voor een authentiek cabrio rijgevoel. De Audi Cabriolet A5 wordt in de Audifabriek in Neckarsulm met zes motoren van 132 kW (180 pk) tot 195 kW (265 pk) vervaardigd. Men kan kiezen uit drie TFSI benzinemotoren met turbo-oplading, één FSI benzinemotor en twee dieselmotoren: een 2.7 TDI en een 3.0 TDI met vierwielaandrijving. De maximumsnelheid ligt afhankelijk van de sterkte van de motor tussen 219 en 247 km/u bij een brandstofverbruik van 6,8 liter diesel (179 g/km CO2) tot 8,6 liter (199 g/km CO2) bij de grootste benzineversie.
Audi Cabrio A3
Sinds januari 2008 heeft Audi zijn A3-serie ook uitgebreid met een cabriolet met een klassiek stoffen dak. De kleine Audi A3 Cabrio is als benzineversie verkrijgbaar met 75 kW (102 pk), 118 kW (160 pk) en 147 kW (200 pk) en als dieselversie met 77 kW (105 pk) en 103 kW (140 pk). Hij is er in de uitrustingsvarianten van de Audi A3 als Attraction, Ambition of S-line model.