Sterke punten
- Zuinige hybride-aandrijflijn
- Hoog comfortniveau
- Betrouwbaar en veilig
Zwakke punten
- Weinig uitgesproken design
- Geen handgeschakelde versie
- Relatief hoge vanafprijs
Toyota Corolla Cross: braafste hybride-SUV van de klas : een overzicht
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Toyota Corolla Cross: braafste hybride-SUV van de klas : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder

Toyota Corolla Cross voor een topprijs
Ontdek de beste aanbiedingen, vergelijk interessante modellen en vind de Toyota Corolla Cross die perfect aansluit op uw wensen en behoeften.
Toyota Corolla Cross: braafste hybride-SUV van de klas aanbiedingen

Toyota Corolla Cross2.0 HP Hybrid Launch Edition | Dealeronderhouden |
€ 32.950- 01/2023
- 72.346 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Style
€ 36.9501- 04/2025
- 32.447 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla Cross2.0 High Power Hybrid Active 1e Eigenaar | Volledi
€ 29.9501- 12/2022
- 64.340 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Style
€ 32.950- 08/2023
- 36.524 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Toyota Corolla CrossHybrid 140 Style
€ 37.7501- 03/2025
- 14.658 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Dynamic
€ 43.6901- 01/2026
- 5 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla Cross2.0 High Power Hybrid First Edition
€ 32.950- 02/2023
- 50.222 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Toyota Corolla Cross2.0l Hybrid First Edition
€ 33.499- 11/2022
- 45.903 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla Cross1.8 HYBRID DYNAMIC CAMERA/ADAP.CRUISE/EL.A-KLEP/ST
€ 33.9001- 05/2025
- 25.123 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Style Bi-Tone Limited | Stoelverwarming
€ 33.4801- 06/2024
- 35.915 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Dynamic *DEMO* | Metaalkleur | Camera |
€ 39.7001- 08/2025
- 6.500 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla Cross2.0 High Power Hybrid Active
€ 29.995- 02/2023
- 50.770 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Active *NIEUW* | Direct leverbaar! | ZO
€ 39.3901- 01/2026
- 10 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Dynamic | Camera | Navigatie | LED | Cl
€ 32.7501- 09/2023
- 24.882 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHYBRID STYLE/PDC/DODEHOEK/EL A KLEP/LED/ENZ
€ 36.9501- 03/2025
- 3.351 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla Cross2.0 High Power Hybrid Active Camera / Carplay / LE
€ 30.7951- 07/2023
- 48.009 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 200 Style Adaptieve Cruise, Camera & Stoel
€ 38.9001- 05/2025
- 15.187 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 200 Style Half leer Navi NL Cruise
€ 32.950- 10/2023
- 58.942 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Toyota Corolla CrossHybrid 140 Dynamic LM Velgen Apple/Android auto Ad
€ 33.2501- 06/2024
- 42.802 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Toyota Corolla CrossHybrid 140 Active|ACC|Camera|Carplay
€ 29.950- 06/2024
- 20.688 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Marktpositie Toyota Corolla Cross
Met de Corolla Cross speelt Toyota slim in op de groeiende vraag naar middelgrote SUV’s met hybride-aandrijving. Waar de reguliere Corolla vooral als hatchback en stationwagon (Touring Sports) bekendstaat, biedt de Corolla Cross een extra hoge zitpositie, meer overzicht en een praktischer carrosserievorm. Daarmee positioneert Toyota het model tussen de compacte cross-overs en grotere SUV’s.
De Corolla Cross is sinds 2022 op de markt en kreeg in 2025 een facelift. Hij deelt zijn techniek met de reguliere Toyota Corolla, maar verpakt die in een stoerder SUV-jasje. Daarmee richt hij zich op mensen die een hogere instap en meer overzicht willen, zonder over te stappen naar een grotere en duurdere SUV.
Op de occasionmarkt is de Corolla Cross interessant vanwege zijn relatief lage afschrijving en het sterke imago van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid. Hybride Toyota’s staan bekend om hun lange levensduur en lage onderhoudskosten. Voor particuliere kopers die een jonge, ruime SUV zoeken zonder diesel- of plug-in hybride complexiteit is een gebruikte Corolla Cross een logische keuze.
Technische gegevens
| Model | Toyota Corolla Cross |
|---|---|
| Generatie | Eerste generatie, facelift in 2025 |
| Marktintroductie | 2022 |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | 5 sterren |
| Aandrijving | Voorwielen |
| Transmissie | Automaat |
| Motortype | Benzine / hybride |
| Motorvermogen | 103 kW (140 pk) – 145 kW (197 pk) |
| Maximum koppel | 185 – 206 Nm |
| 0-100 km/u | 7,7 – 9,9 sec |
| Topsnelheid | 170 – 180 km/u |
| Lengte | 4,46 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Inhoud bagageruimte | 417 – 436 l |
| Voertuiggewicht | 1.380 – 1.420 kg |
| Gemiddeld verbruik | 5,0 – 5,1 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 114 – 115 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 01/2026) | € 38.975 |
Varianten
De Corolla Cross is leverbaar met twee hybride-aandrijflijnen: een Hybrid 140 en een krachtigere Hybrid 180. Beide combineren een benzinemotor met een elektromotor en een automatische transmissie (e-CVT). De krachtigste variant sprint in 7,7 seconden naar 100 km/u, wat hem opvallend vlot maakt voor een gezinsgerichte SUV.
De Toyota Corolla Cross is leverbaar in meerdere uitrustingsniveaus, variërend van comfortabele basisversies tot rijk uitgeruste uitvoeringen met uitgebreide assistentiesystemen en veel extra’s.
Denk aan LED-verlichting, een digitaal instrumentenpaneel, groot infotainmentscherm en het uitgebreide Toyota Safety Sense-pakket. Dat laatste omvat onder meer adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en een noodremsysteem.
De facelift van 2025 bracht een vernieuwd infotainmentsysteem en verbeterde connectiviteitsmogelijkheden. Daarmee blijft de Corolla Cross technologisch bij de tijd, zonder zijn gebruiksvriendelijke karakter te verliezen.
Doelgroep
De Toyota Corolla Cross is ontwikkeld voor mensen die waarde hechten aan comfort, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Hij richt zich in de eerste plaats op gezinnen met één of twee kinderen die behoefte hebben aan ruimte en gebruiksgemak, maar ook op forenzen die dagelijks veel kilometers maken en daarbij zo zuinig mogelijk willen rijden. Daarnaast spreekt de hoge instap en het overzichtelijke karakter vooral oudere rijders aan. Ook op de occasionmarkt is dit model interessant voor kopers die vooral zekerheid zoeken en kiezen voor bewezen hybride techniek.
Voor zakelijke rijders is de Corolla Cross wellicht wat minder uitgesproken. Het design is degelijk en modern, maar niet bijzonder opvallend, waardoor hij minder statusgericht oogt dan sommige concurrenten. Toch kan hij dankzij zijn lage verbruik, gunstige gebruikskosten en reputatie op het gebied van betrouwbaarheid juist een verstandige keuze zijn voor ondernemers die hun autokeuze vooral rationeel benaderen.
Is de Toyota Corolla Cross de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Toyota Corolla Cross? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Goed | De Corolla Cross rijdt stabiel en comfortabel op de snelweg. De hybride aandrijflijn zorgt voor een stille rijervaring bij constante snelheden. De Hybrid 180 biedt voldoende reserve voor inhaalacties. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟡 Beperkt | Hoewel de auto modern oogt, is het design eerder braaf dan opvallend. Voor zakelijke rijders die veel waarde hechten aan uitstraling zijn er expressievere alternatieven. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Goed | Toyota’s hybride modellen behouden doorgaans hun waarde. Een jonge gebruikte Corolla Cross is aantrekkelijk vanwege de bewezen techniek en lage onderhoudskosten. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Het onderstel is comfortabel afgestemd, met voldoende stabiliteit in bochten. De besturing is licht maar precies genoeg voor dagelijks gebruik. Het is geen sportieve SUV, maar wel voorspelbaar en veilig. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Goed | Dankzij de ruime wielbasis en slimme indeling is er voldoende been- en hoofdruimte achterin. De hogere zitpositie draagt bij aan comfort voor passagiers. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | In stadsverkeer komt de hybride aandrijflijn optimaal tot zijn recht. De auto rijdt regelmatig volledig elektrisch bij lage snelheden, wat zorgt voor een laag verbruik en weinig geluid. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Goed | In stadsverkeer komt de hybride aandrijflijn optimaal tot zijn recht. De auto rijdt regelmatig volledig elektrisch bij lage snelheden, wat zorgt voor een laag verbruik en weinig geluid. |
Alternatieven
Binnen het Toyota-gamma bevindt de Corolla Cross zich tussen de reguliere Corolla en de grotere Toyota RAV4. De Corolla is lager en dynamischer, terwijl de RAV4 meer ruimte en eventueel plug-in hybride techniek biedt. De Corolla Cross vormt dus de gulden middenweg voor wie een SUV wil zonder het formaat van de RAV4.
Vergeleken met concurrenten als de Kia Sportage en Hyundai Tucson biedt de Toyota minder motorvariatie, maar wel een zeer verfijnde hybride aandrijflijn. De Nissan Qashqai heeft een modern design en innovatieve e-Power-techniek, maar de Toyota scoort doorgaans hoger op bewezen betrouwbaarheid. Verder is er bijvoorbeeld nog de Honda HR-V. Die is compacter en daarmee wendbaarder, maar ook minder ruim achterin.
Conclusie van het AutoScout24-testteam
Het AutoScout24-testteam heeft de Toyota Corolla Cross voor het laatst getest in 2025.
De vernieuwde Toyota Corolla Cross Hybrid is geen auto die je hart sneller laat kloppen, maar wel een die je na elke rit meer gaat waarderen. Hij combineert Japanse degelijkheid met moderne technologie, zonder het gebruiksgemak uit het oog te verliezen. De Hybrid 180 is de fijnste keuze, dankzij de extra souplesse en reserve in de aandrijflijn. De auto rijdt lekker zuinig, zonder dat je daarvoor moeite hoeft te doen.
Tel daar de lange garantie, het uitstekende comfort en het volwassen rijgedrag bij op, en je begrijpt waarom de Corolla Cross zo populair is. Perfect is hij niet, maar hij komt akelig dicht in de buurt. Als cijfers iets zeggen, verdient hij een 9. En met een paar kleine verbeteringen zou dat zomaar een 9,5 kunnen worden. Een auto voor mensen die geen zin hebben in fratsen, maar wél in jarenlang zorgeloos rijden.
Lees hier de volledige recensie.
Problemen en terugroepacties
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 19-02-2026 | Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout. Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten. |
| 14-08-2025 | Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten. |
| 10-12-2024 | Het geheugen van de camera, onderdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld. Wanneer zich dit voordoet zal het veiligheidssysteem niet geactiveerd worden bij de eerstvolgende keer dat de auto op contact gezet wordt. Dit kan het risico op een ongeval vergroten. |
| 23-10-2024 | De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen. Als dit zich voordoet kan er kortsluiting ontstaan waardoor het onmogelijk wordt het beeld weer te geven van de ruimte voor of achter waardoor het risico op een ongeval wordt vergroot. |
| 02-10-2023 | De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
Interesse in een Toyota Corolla Cross: braafste hybride-SUV van de klas
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Corolla Cross volledig elektrisch?
Wat is het verschil tussen Hybrid 140 en Hybrid 180?
Is de Toyota Corolla Cross zuinig?
Hoe veilig is de Corolla Cross?
Is de Corolla Cross geschikt als gezinsauto?
Alternatieve modellen
Onze expertise over jouw zoekopdracht

Waarom de Toyota Corolla Cross als geroepen komt

Toyota GR Supra MT review - Waarom een handbak de Japanse sportwagen nóg beter maakt

Toyota bZ4X test - Hoe goed is de elektrische suv die Toyota eigenlijk niet wilde maken?

Toyota Yaris GR Sport review: reed elke Yaris maar zo sportief

Review – Toyota Aygo X Hybrid (2025): bizar goede upgrade








