Sterke punten
- Elegant Italiaans design
- Comfortabele ‘grand tourer’
- Keuze uit benzine en volledig elektrisch
Zwakke punten
- Geen V8-motor meer
- Geen sportauto pur sang
- Hoge instapprijs
Maserati GranCabrio : een overzicht
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Maserati GranCabrio : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder
Maserati GranCabrio aanbod

Maserati GranCabrio4.7 V8*NL AUTO*1e EIGENAAR*CARBALHO*BOSE*UNIEK*
€ 62.500- 03/2011
- 47.402 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 Sport
€ 52.500- 09/2014
- 146.466 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 V8 | STOELVERWARMING | CAPRISTO KLEPPENSYSTEEM
€ 74.900- 03/2012
- 44.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 | Lage kilometerstand! | Inr. welkom
€ 59.950- 03/2010
- 52.483 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 Sport 460PK UNIEK! LAGE KM STAND
€ 115.000- 07/2019
- 16.081 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 Navi Leer Bose Stoelverwarm. Black Pack Carpla
€ 52.7501- 04/2010
- 99.986 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7
€ 46.950- 04/2010
- 39.902 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 Sport | Bose | PPF
€ 59.9951- 07/2012
- 56.112 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7 S Sport
€ 79.995- 07/2014
- 16.837 km
- Benzine
- 14,5 l/100 km (gem.)

Maserati GranCabrio4.7 | DEALER ONDERHOUDEN! | YOUNGTIMER! | FULL OPT
€ 50.900- 03/2010
- 95.867 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrioTrofeo 3.0 V6 Twin Turbo | 550 pk | Blu Maserati|
€ 306.0141- 01/2026
- 10 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati GranCabrio4.7
€ 51.000- 04/2010
- 111.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Marktpositie Maserati GranCabrio
De Maserati GranCabrio begeeft zich in een bijzonder segment. Luxe cabriolets met vier zitplaatsen zijn schaars geworden, zeker nu steeds meer premium merken zich richten op sportieve tweezitters of SUV-achtige alternatieven. Maserati kiest met de GranCabrio bewust voor een andere route en blijft vasthouden aan het idee van de GT, met een balans in prestaties en comfort en met ruimte voor meer dan twee inzittenden.
In deze nieuwste generatie maakt de GranCabrio duidelijke veranderingen door. De atmosferische V8 van de vorige generatie heeft plaatsgemaakt voor een moderne V6-biturbomotor, terwijl het modellengamma voor het eerst ook een volledig elektrische variant bevat, die luistert naar de naam Folgore.
Binnen het segment zijn er maar weinig modellen die open rijden, luxe, prestaties en vier zitplaatsen op deze manier bieden. Concurrenten als de Porsche 911 Cabriolet of modellen van Bentley bieden namelijk een andere benadering. Vaak zijn ze sportiever of exclusiever, maar ook minder comfortabel of aanzienlijk duurder. De GranCabrio positioneert zich precies daartussenin, met een uitgesproken Italiaans karakter.
Technische gegevens
| Model | Maserati GranCabrio |
|---|---|
| Generatie | 2025 |
| Marktintroductie | 2010 |
| Carrosserievorm | Cabriolet |
| Euro NCAP-score | Niet getest |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Transmissie | 8-trapsautomaat |
| Motortype | Benzine |
| Motorvermogen | 360 kW (490 pk) - 404 kW (550 pk) |
| Maximum koppel | 600 - 650 Nm |
| 0-100 km/u | 3,9 - 3,6 sec |
| Topsnelheid | 302 - 316 km/u |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,93 m |
| Inhoud bagageruimte | 310 l |
| Voertuiggewicht | 1.795 kg |
| Gemiddeld verbruik | n.b. l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 230 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Nieuwprijs (per 01/2026) | € 223.100 |
| Model | Maserati GranCabrio Folgore |
|---|---|
| Generatie | 2024 |
| Marktintroductie | 2024 |
| Carrosserievorm | Cabriolet |
| Euro NCAP-score | Niet getest |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motortype | Elektrisch |
| Motorvermogen | 560 kW (762 pk) |
| Maximum koppel | 1.350 Nm |
| 0-100 km/u | 2,8 sec |
| Topsnelheid | 290 km/u |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,93 m |
| Inhoud bagageruimte | 151 l |
| Voertuiggewicht | 2.340 kg |
| Accucapaciteit | 92,5 kWh |
| Gemiddeld energieverbruik | 23,6 kWh/100 km |
| Actieradius | 422 km |
| Nieuwprijs (per 01/2026) | € 206.950 |
Varianten
De Maserati GranCabrio is leverbaar in drie varianten, elk met een eigen karakter. De Maserati GranCabrio vormt de basisversie en is gericht op comfortabel en snel reizen. De V6-biturbomotor levert 360 kW (490 pk) en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze uitvoering legt de nadruk op souplesse, rust en luxe, passend bij het GT-karakter van de auto.
Daarboven staat de GranCabrio Trofeo, de sportiefste benzinevariant. Deze uitvoering beschikt over 404 kW (550 pk) en een scherpere afstemming van motor, transmissie en onderstel. De gasrespons is directer en de rijmodi zijn nadrukkelijker gericht op dynamiek. Toch blijft ook de Trofeo een gran turismo en geen pure sportauto.
De derde variant is de GranCabrio Folgore, de volledig elektrische uitvoering. Met drie elektromotoren, vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 560 kW (762 pk) levert deze versie indrukwekkende prestaties zonder verbrandingsmotor. De beleving is fundamenteel anders, maar past verrassend goed bij het GT-concept dankzij de directe vermogensafgifte en het hoge comfortniveau.
Doelgroep
De Maserati GranCabrio is ontwikkeld voor liefhebbers van open rijden, stijl, luxe en comfort. Waar veel cabriolets in het hogere segment zich beperken tot twee zitplaatsen of een uitgesproken sportieve focus hebben, kiest Maserati met de GranCabrio voor het klassieke GT-concept van snelheid en bruikbaarheid in één auto, op een elegante manier.
Het model onderscheidt zich door zijn vier zitplaatsen, een hoogwaardig afgewerkt interieur en krachtige aandrijflijnen. In de huidige generatie maakt de GranCabrio gebruik van een V6-biturbomotor. Daarnaast is er voor het eerst een volledig elektrische uitvoering, de Folgore, die zich richt op rijders die sportieve prestaties willen combineren met emissievrij rijden. Daarmee spreekt het model zowel traditionele liefhebbers van verbrandingsmotoren als vooruitstrevende EV-rijders aan.
De GranCabrio is primair bedoeld voor wie open rijden ziet als een lifestyle-keuze. Het gaat niet alleen om snelheid, maar ook om de beleving tijdens lange ritten langs de kust, weekendtrips of simpelweg even toeren.
De doelgroep bestaat vooral uit vermogende particulieren en ondernemers die zich willen onderscheiden van de meer voor de hand liggende Duitse alternatieven, zoals de Porsche 911 of een Mercedes-AMG SL zonder dak. Klanten voor de GranCabrio zoeken een combinatie van design, prestaties en exclusiviteit in de Italiaanse sferen, zonder in te leveren op comfort.
Ook als occasion blijft de Maserati GranCabrio aantrekkelijk voor dezelfde doelgroep. Tweedehands exemplaren spreken autoliefhebbers aan die toegang willen tot het luxe GT-segment met vier zitplaatsen, maar tegen een lagere instapprijs. Zij accepteren hogere onderhoudskosten in ruil voor uitstraling, rijbeleving en het karakteristieke Italiaanse ontwerp.
Is de Maserati GranCabrio de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Maserati GranCabrio | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Een echte GT, afgestemd op stabiliteit bij hogere snelheden, comfortabel interieur. De krachtige V6-biturbo (of de directe respons van de elektrische Folgore) maakt inhalen makkelijk. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Heel goed | Het design is uitgesproken Italiaans, elegant en straalt exclusiviteit uit. Het is een stijlvol statement. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟠 Minder geschikt | Hoewel de aanschafprijs als occasion aantrekkelijker kan zijn dan nieuw, blijven onderhoud, verzekering en verbruik op een hoog niveau. |
| Rijgedrag | 🟢 Heel goed | De besturing is direct, de balans is goed en de aandrijflijn krachtig. Geen hardcore sportauto, maar een snelle reisauto met een dynamisch karakter. |
| Comfort op de achterbank | 🟠 Minder geschikt | Hoewel er vier zitplaatsen zijn, is de ruimte achterin beperkt voor volwassenen en niet ideaal als vaste zitplaats. |
| Inzet als gezinsauto | 🟠 Minder geschikt | De GranCabrio biedt vier zitplaatsen, maar de bagageruimte is beperkt en de praktische bruikbaarheid staat niet centraal. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟡 Beperkt | Door zijn formaat, brede carrosserie en karakter is de GranCabrio minder in zijn element in druk stadsverkeer: het is niet zijn natuurlijke habitat. |
Alternatieven
Binnen het huidige Maserati-gamma staat de GranCabrio naast de SUV-modellijn, met onder andere de Grecale, en de GranTurismo. In het verlengde daarvan is er nog de sportieve GT-lijn die wordt gekenmerkt door comfort, vier zitplaatsen en een focus op grand touring. De GranTurismo is daarbij de coupé-variant, terwijl de GranCabrio de meer emotionele, lifestyle-gerichte open uitvoering vormt.
De Maserati GranCabrio opereert daarmee in een niche met relatief weinig directe concurrenten, maar een aantal modellen komt regelmatig in vergelijkingen terug. Een logische rivaal is de Bentley Continental GTC. Net als de Maserati is dit een grote, comfortabele cabriolet met vier zitplaatsen en een sterke focus op langeafstandscomfort. De Bentley positioneert zich echter nog duidelijker richting luxe. Een andere belangrijke concurrent is de Porsche 911 Cabriolet, vooral in uitvoeringen zoals de Carrera GTS. Die auto is compacter en sportiever, met een duidelijk sportwagenkarakter. Een andere cabriolet met ook een eigen karakter is de Ford Mustang Convertible.
Interesse in een Maserati GranCabrio
Veelgestelde vragen
Welke motor heeft de Maserati GranCabrio?
De Maserati GranCabrio is leverbaar met twee verschillende aandrijflijnen. De eerste is een V6-biturbomotor, dezelfde motor die ook in de Maserati GranTurismo wordt gebruikt. Daarnaast is er ook een volledig elektrische variant: de Maserati GranCabrio Folgore
Hoeveel vermogen heeft de Maserati GranCabrio?
Trofeo. De Modena-uitvoering beschikt over de V6-biturbo met een vermogen van 360 kW (490 pk). De Trofeo levert 404 kW (550 pk). De elektrische Maserati GranCabrio Folgore levert aanzienlijk meer vermogen dankzij drie elektromotoren en komt uit op maximaal 560 kW (762 pk).
Hoe snel is de Maserati GranCabrio?
De Maserati GranCabrio Trofeo sprint in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid ligt rond de 316 km/u. De elektrische Maserati GranCabrio Folgore accelereert nog sneller en bereikt 100 km/u in 2,8 seconden.
Is de Maserati GranCabrio een vierzitter?
Ja. De Maserati GranCabrio is ontworpen als vierzits cabriolet (2+2). Dat betekent dat er naast de bestuurder en voorpassagier ook twee zitplaatsen achterin zijn, maar daar kunnen door de beperkte ruimte makkelijker kinderen plaatsnemen dan volwassenen.
Wat voor type auto is de Maserati GranCabrio?
De Maserati GranCabrio is een luxueuze grand tourer cabriolet. Dat betekent dat de auto bedoeld is voor lange reizen met hoge snelheden en veel comfort. Tegelijkertijd beschikt de auto over krachtige motoren en een sportief onderstel. Maserati combineert daarmee sportwagenprestaties met luxe, ruimte en een open dak.
Wat is de Maserati GranCabrio Folgore?
De Maserati GranCabrio Folgore is de volledig elektrische uitvoering van de GranCabrio. Deze variant maakt gebruik van drie elektromotoren en een batterijpakket dat in de vloer van de auto is geïntegreerd. Het model vormt een belangrijk onderdeel van Maserati’s strategie om het gamma geleidelijk te elektrificeren.
Heeft de Maserati GranCabrio vierwielaandrijving?
Ja. Zowel de benzineversie als de elektrische variant van de Maserati GranCabrio beschikken over vierwielaandrijving. Dat zorgt voor meer stabiliteit en tractie, vooral bij hoge vermogens en tijdens acceleratie. Het meeste vermogen gaat echter wel naar de achteras.
Beoordelingen voor Maserati GranCabrio
Alternatieve modellen
Alle artikelen

Maserati MCPura Cielo getest: de mooiere Ferrari?

Eerste review: waarom de Maserati Grecale nóg opwindender is dan de Porsche Macan

Review – Maserati GranTurismo Trofeo: Italiaanse grand tourer met twee gezichten

Review – Porsche 911 Turbo: de supercar die alles kan

Review – Mercedes-Benz GLB: veel ruimte, zeven zitplaatsen en elektrisch bereik

Review – Tesla Model Y: nog altijd de maatstaf?
- 1BTW verrekenbaar
- 2Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl.









