Mini One

Goede redenen

• Perfecte kleine stadsauto.
• Is milieuvriendelijk dankzij het lage brandstofverbruik.
• Veel rijplezier dankzij krachtige motoren.
• Klein waardeverlies bij goed onderhoud.

Belangrijke gegevens

Motor

De eerdere series van de Mini One hadden allemaal de aanduiding "R" voor Rover. BMW behield de benaming tot en met 2014. De nieuwere series vanaf 2015 beginnen nu allemaal met een "F".

Als vertegenwoordiger van de talrijke Mini One-modellen vind je hier een overzicht van de technische gegevens van een oudere benzinemotor en een nieuwere dieselwagen:

Het motorvermogen van de Mini One is in de loop der jaren niet ingrijpend gewijzigd. Een model van de derde generatie biedt ook tussen 90 en 102 pk vermogen met topsnelheden tot 190 km/u.

De rijprestaties zijn goed met elke Mini One. De motoren reageren spontaan op het gaspedaal en lopen soepel bij snelheden boven 2.000 tpm. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt nauwkeurig bij alle snelheden en de koppeling is fijn controleerbaar.

Dankzij de hoge pk's voor een kleine auto zijn de rijeigenschappen vrij sportief. Dankzij de nauwkeurige stuurrespons kunnen bestuurders obstakels die plotseling opdoemen, zelfs bij hoge snelheden ontwijken. Dit maakt de Mini One ook tot een veilig voertuig op bochtige landwegen.

De sedan als Mini One heeft echter wat problemen op ruwe wegen. De bestuurder voelt elke hobbel of dip in de weg door het stuur. Het probleem doet zich minder vaak voor bij de Mini-ONE als SUV (Countryman).

Afmetingen

Door de lage voertuighoogte van alle Mini One-modellen is de zithoogte slechts 40 centimeter boven de grond. Toch is het relatief gemakkelijk om aan de voorkant in te stappen, aangezien de deuren wijd genoeg opengaan. In een driedeursmodel daarentegen moeten de achterpassagiers enigszins lenig zijn. Je kunt alleen instappen als de voorstoelen naar voren zijn geschoven en de rugleuningen zijn ingeklapt.

Natuurlijk kan de kofferruimte in een klein voertuig niet enorm zijn. In de Mini One is dat slechts 135 tot 160 liter in normale toestand, afhankelijk van het model. Met een breedte van 80 en een diepte van 45 centimeter kunnen geen grote stukken bagage worden vervoerd. Met de achterklep verwijderd, zit er 200 liter in tot aan de dakbekleding. De asymmetrische achterbank is neerklapbaar voor meer bagageruimte. Volledig ingepakt is dus tot 680 liter bagageruimte mogelijk.

Bestuurders van de Mini One mogen het maximale laadvermogen van 355 tot 375 kilogram echter niet overschrijden, omdat het voertuig anders instabiel wordt, vooral in bochten. Tegen meerprijs zijn stevige sjorogen verkrijgbaar, waarmee bagage goed kan worden vastgezet. Onder de vloer van de bagageruimte bevindt zich een aparte opbergruimte voor kleine gebruiksvoorwerpen (tegen meerprijs verkrijgbaar als opbergpakket). Dit pakket omvat ook een 12V-aansluiting in de bagageruimte.

De laadopening is vrij groot voor een kleine auto. De achterklep kan echter niet zo ver worden geopend dat personen met een lichaamslengte van 1,80 meter er zonder gevaar onder kunnen staan. Elk model heeft een kofferbakverlichting die de laadruimte in het donker verlicht.

Varianten

Oorspronkelijk werden de Mini's van verschillende merken aangeboden. De Britse autofabrikanten Austin, Morris, Wolseley of Riley lieten de compacte auto's bouwen door Innocenti en Authi. De Rover Group gebruikte ook het merk "MINI" en begon het model begin jaren negentig moderner te ontwikkelen.

BMW nam in 1994 de noodlijdende Rover Group over en daarmee het succesvolle Mini concept. Toen BMW kort daarna echter weer afscheid nam van Rover, behielden ze de Mini en bleven ze het voertuig in München ontwikkelen. Later namen zij de voormalige Mini-fabriek in Oxford over en herdoopten deze tot "BMW works Oxford".

In de eerste generatie werd de Mini One gebouwd in de series R50 en R52. De laatste serie is de Mini One Cabrio versie.

In de tweede generatie kwam de Mini One in de series R56 (als stationwagen), R57 (cabriolet) en R60 Countryman (SUV).

Vanaf de derde generatie werden de uitvoeringslijnen vermeld met een typische BMW "F". De Mini combi met de aanduiding F54 is sinds 2015 te koop en is ook te bestellen als de Mini One. Sinds 2014 is de sedan verkrijgbaar als driedeurs (F56) en vijfdeurs (F55) model. Er is hier ook een One-model. Met de modelseries F57 (Mini Cabrio) en F60 (Mini Countryman SUV) waren sinds 2016/2017 ook modellen van de populaire Mini One verkrijgbaar.

Prijs

De Mini One biedt vele voordelen, waaronder het iconische design, goede rijprestaties en solide technologie van BMW. Voor dit totaalpakket moeten klanten diep in de buidel tasten. Het basismodel met drie deuren kost in Nederland minstens 33.000 euro. Hij wordt nog duurder als je vijf deuren wilt, in dat geval stijgen de prijzen tot minstens 34.000 euro en de autofabrikant rekent bijna 39.000 euro voor de cabriolet.

Gebruikte Mini One voertuigen zijn veel goedkoper. Oudere voertuigen kunnen op de Nederlandse automarkt voor occasions worden gekocht voor slechts 3.000 euro, terwijl nieuwere modellen aanzienlijk goedkoper zijn met minstens 10.000 euro, vooral in vergelijking met een nieuwe auto.

Met iets meer dan zeven liter brandstofverbruik is de Mini One ondanks zijn sportieve motoren zuinig op de weg. De kosten van autobelasting bedragen ongeveer 632 euro per jaar, maar de cijfers kunnen per model verschillen.

Design

Exterieur

Geïnteresseerden kunnen verschillende soorten lichtmetalen velgen voor de Mini One configureren. Ze hebben allemaal 17 of 18 inch. Wie het zekere voor het onzekere wil nemen, kan tegen betaling een MINI bandenverzekering afsluiten. Dit biedt optimale bescherming tot 36 maanden na de eerste registratie met een vergoeding tot 100 procent van de kosten. In de basisversie is er geen gereedschap voor een lekke band. Een noodwiel met krik en gereedschap is tegen betaling beschikbaar.

Het vakmanschap van de behuizing van de Mini One is zeer goed. Het motorcompartiment en de onderkant zijn beschermd tegen vuil en dragen bij tot een goede aerodynamica. Als de autodeuren hard dichtslaan, rammelen de ruiten soms.

Parkeersensoren en een achteruitrijcamera zijn tegen meerprijs verkrijgbaar. In de basisuitvoering is de Mini One alleen uitgerust met halogeen koplampen. LED-verlichting is mogelijk tegen meerprijs.

Voor de compacte afmetingen zijn de raamoppervlakken zeer groot. Hierdoor heeft de bestuurder een zeer goed zicht rondom.

De compacte runabout met zijn opvallende uiterlijk is op bestelling verkrijgbaar in negen verschillende kleuren:

• Moonwalk Grey (Serie)
• White Silver
• Rooftop Grey
• Zesty Yellow
• Island Blue
• Midnight Black
• Chili Red
• Brits racegroen
• Sonderfarbe Enigmatic Black

Interieur

Ondanks het kleine formaat is er voldoende ruimte voor mensen tot twee meter lang op de twee voorstoelen. Dit geldt ook voor de hoofd- en beenruimte. Door de vrij smalle breedte van het voertuig kunnen de bestuurder en de passagier onder bepaalde omstandigheden echter vrij dicht bij elkaar komen. Dit geldt nog meer voor de passagiers achterin. Het is daar bijzonder smal vanwege de geringe binnenbreedte.

De stoelen beloven ontspannen comfort met goede zijdelingse steun. Drie verschillende materialen zijn beschikbaar af fabriek: stof, stof met ademend leatherette of leer.

In principe is de basisversie van de Mini One goed uitgerust. Elk model kan worden uitgebreid met extra pakketten:

• Connected Navigation Plus: omvat Head-Up Display, navigatie met real-time verkeersinformatie.
• Driver Assistance Package Plus: omvat parkeerhulp met achteruitrijcamera en Lane Departure Warning.
• Comfortpakket Plus: omvat verwarmde zetels, verwarmd stuur, automatische klimaatregeling
• 360 Watt Hi-Fi systeem met twaalf luidsprekers
• Speciale interieurkleuren zoals het stijlvolle Piano Black

Veiligheid

De Mini One is uitgerust met slechts enkele assistentiesystemen af fabriek. Voor de veiligheid zijn alleen het elektronisch stabiliteitsprogramma en een directe bandenspanningscontrole standaard.

De volgende functies zijn beschikbaar tegen betaling:

• Mini Driving Assistant: omvat verkeersbordherkenning, grootlichtassistent, afstands- en botsingswaarschuwing met camera, noodremassistent (tot 60 km/u) en adaptieve cruisecontrol (tot 140 km/u).
• Mini Head Up Display: Hier wordt de belangrijke informatie niet op de voorruit geprojecteerd, maar op een extra scherm vóór de voorruit dat voor dit doel kan worden verlengd.
• Detectie van slaperigheid: Voor de inzittenden zijn full-length hoofdairbags, voor- en zij-airbags standaard in de Mini One. Eveneens standaard af fabriek is een ingebouwd noodoproepsysteem dat bij een ongeval automatisch verbinding maakt met de hulpdiensten. Ook de exacte positie van het voertuig en verdere gegevens over het ongeval worden doorgegeven.

Alternatieven

Er zijn nog andere modellen van het merk MINI. Deze komen zeker in aanmerking als een goed alternatief voor de Mini One. Eerst en vooral omvat dit de Mini Cooper met vele verschillende modellen. Van de concurrenten kunnen de SEAT Arosa Sport 1.4, de Toyota Yaris 1.5 en de VW Lupo GTI de vergelijking doorstaan.

De Opel Adam is een must voor liefhebbers van krachtigere motoren. Met zijn 115 pk maakt hij veel toeren en overtreft hij de Mini One.