Opel Vivaro-e

Goede redenen

• Negen zitplaatsen
• Grote schuifdeur rechts en grote achterklep
• Geschikt voor personenvervoer en grote gezinnen
• Emissievrij rijden

Technische gegevens

Motorisatie

De Opel Vivaro-e biedt géén keuze uit motoren. Er is één elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk), die de voorwielen aandrijft. Er zijn twee batterijpakketten: 50 en 75 kWh. De actieradius bedraagt 230 km (WLTP) met het kleine batterijpakket en 330 km met het grootste batterijpakket. Aangezien elektromotoren te allen tijde hun maximumtrekkracht leveren, is een versnellingsbak niet nodig.

Afmetingen

De Vivaro-e Combi is leverbaar in twee lengtematen: L2 en L3. L2 is 4,959 meter lang en L3 maar liefst 5,309 meter. Van beide is de breedte 2,01 meter en de hoogte van de L2 is met 1,89 meter vier centimeter kleiner dan die van de L3. De wielbasis is voor beide gelijk: 3,27 meter, dus de L3 heeft een langere overhang aan de achterzijde. Daardoor is de bagageruimte van de langere versie met 6.100 liter in het ideale geval zo’n 800 liter groter dan die in de L2-versie. De draaicirkel van 12,4 meter is voor beide lengtevarianten gelijk.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Opel Vivaro-e Combi is er in één standaarduitvoering maar die is uit te breiden met allerlei pakketten. De variatie zit in de lengte (L2 en L3) en het batterijpakket (50 en 75 kWh). De klant kan kiezen voor pakketten voor beter(e) zicht(baarheid), connectiviteit, eCall en automatische airco.

Prijzen

Reken voor de Opel Vivaro-e Combi prijzen die beginnen bij bijna 50.000 euro voor de korte en negenduizend euro meer voor de langere versie, inclusief BTW/BPM en afleverkosten. Free2Move Operational Lease is mogelijk vanaf 499 euro per maand en financial lease via Opel Finance vanaf 435 euro per maand (o.b.v. 5 jaar en 10.000 km per jaar). Prijzen voor occasions variëren natuurlijk met het batterijpakket en per aanbieder, uitvoering en leeftijd, maar globaal kost een Vivaro-e Combi van na 2020 tussen de 48.000 en 59.000 euro.

Design

Buitenkant

Natuurlijk oogt de Opel Vivaro-e Combi als een bestelauto, met één of twee schuifdeuren opzij (een schuifdeur links is optioneel) en een grote, brede achterklep. De aansluiting voor de laadkabel zit subtiel verborgen achter een klepje in het linker voorspatbord. Standaard staat de Vivaro-e Combi op stalen 16-inchwielen met bandenmaat 215/65. De standaard carrosseriekleur is wit. Optionele kleuren zijn metallic zwart, licht- en donkergrijs.

Binnenkant

De interieuruitrusting van de Opel Vivaro-e Combi omvat zaken als een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en een tweepersoonsbankje voorin met een bergvak onder de zitting. De tweede zitrij biedt plaats aan drie personen en is in de verhouding 1/3-2/3 gedeeld. Helemaal achterin is nog een 3-zitsbank maar daarop zijn geen ISOFIX-bevestigingspunten aangebracht. Boven elke zitrij is een lampje gemonteerd, die voorin is ook een leeslampje.

Veiligheid

Natuurlijk is de Vivaro-e Combi standaard voorzien van onder meer ABS met noodremassistentie, elektronisch stabiliteitsprogramma, Hill Start Assist, cruisecontrol, stuurbekrachtiging, geventileerde schijfremmen vóór en massieve schrijfremmen achter – prettig als je met zijn negenen op pad gaat. Ook prettig: FM-/DAB+-radio met Bluetooth, Coffee Break Alert, bestuurders-, passagiers-, zij- en hoofdairbags voorin en driepuntsgordels op elke zitplaats.

Alternatieven

Opel behoort tot het Stellantis-concern en daartoe behoren onder meer ook de merken Peugeot en Citroën. Ook die merken, én Toyota trouwens, hebben hun eigen versie van de Opel Vivaro in hun assortiment. De Citroën-versie van de elektrische Opel Vivaro-e Combi heet ë-Jumpy Combi, die van Peugeot is de e-Expert Combi en bij Toyota is het de ProAce City Verso Electric. Ook de Mercedes-Benz EQT is een klein alternatief, een kloon van de Renault Kangoo.