BMW 114

BMW 114: de basisversie van de 1 Serie

De BMW 114 verscheen in 2012 als de voordeligste versie van de tweede generatie BMW 1 Serie, met codenaam F20. De F20 was de eerste 1 Serie met vijf deuren als standaard, terwijl de driedeursvariant (F21) ook beschikbaar bleef. De 114i gebruikt een 1,6-liter viercilinder turbomotor, maar met een softwarematige beperking tot 75 kW (102 pk). Daarmee positioneerde BMW deze uitvoering onder de 116i. De 114 was leverbaar tot medio 2015. Hij is dus maar een aantal jaar geleverd.

Goede redenen

• BMW rijden zonder te veel betalen.
• Liefhebbers van achterwielaandrijving opgelet, ook de 114 heeft dat!
• Premium hatchback die degelijk aanvoelt.
• Zakelijke uitstraling.
• Uitstekende gewichtsverdeling en dynamisch rijgedrag.

Technische gegevens

Motorisatie

Onder de motorkap ligt een 1,6-liter viercilinder benzinemotor met turbotechniek. De motor levert 75 kW (102 pk) en 180 Nm koppel. Daarmee sprint de BMW 114 in ongeveer 11 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid ligt rond de 195 km/u. Het gemiddelde verbruik volgens fabrieksopgave ligt tussen de 5,5 en 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en transmissie. De CO2-uitstoot ligt tussen 129 en 132 gram per kilometer.

Een handgeschakelde zesbak is standaard, een automaat was optioneel. Maar in de praktijk zie je vooral handgeschakelde modellen. Die was destijds namelijk goedkoper in aanschaf.

Er bestaat naast de BMW 114i ook een BMW 114d. Die laatste heeft een dieselmotor. Deze uitvoering heeft een 1,5-liter turbodieselmotor met een vermogen van 70 kW (95 pk) en een koppel van 235 Nm. Deze diesel heeft common rail-technologie en beschikt over een handgeschakelde zesbak. De topsnelheid van deze diesel bedraagt 185 km/u en de 0-100-tijd komt uit op 12,2 seconden. De BMW 114d was vooral een spaardiesel. Het gewicht van deze dieselversie bedraagt overigens 1.295 kilogram. Iets zwaarder dus dan de BMW 114i, maar ook wel zuiniger. De 114d noteert op papier een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100 km. Ten opzichte van de benzinemotor is de 114d minder populair. Dat komt vooral omdat de dieselmotor in Nederland extra zwaar wordt belast.

Afmetingen

De BMW 114 is 4,32 meter lang, 1,77 meter breed en 1,42 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,69 meter. De bagageruimte heeft een inhoud van 360 liter. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat er maximaal 1.200 liter laadruimte. Niet gigantisch, maar genoeg voor boodschappen of een weekendje weg.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De BMW 114 is geleverd met een benzine- of dieselmotor, waarbij de benzinemotor een stuk populairder is. Daarnaast was er keuze uit een F20 (vijfdeurs hatchback) en F21 (driedeurs hatchback). In beide carrosserievormen kon je kiezen uit verschillende uitvoeringslijnen: Essential, Sport Line, Urban Line en Luxury Line. Elke lijn gaf net een andere sfeer, met specifieke bekleding, sierlijsten en uitrusting. Ook het M Sport-pakket was beschikbaar, met sportstoelen, dikkere bumpers en andere velgen.

Prijzen

De nieuwprijs van de BMW 114 begon net onder de 25.000 euro. Met opties liep dat bedrag al snel op. Op de occasionmarkt zie je prijzen die variëren afhankelijk van kilometerstand, bouwjaar en uitrusting. Reken op minimaal 4.500 euro tot meer dan 12.000 euro. De versies met M Sport-pakket zijn doorgaans iets duurder, net als exemplaren met veel opties zoals navigatie of xenonverlichting.

Design

Buitenkant

De BMW 114 heeft dezelfde carrosserie als de andere F20-modellen. De voorkant oogt gespierd, met scherpe koplampen en een brede grille. In vergelijking met zijn voorganger is de neus iets boller en de achterlichten zijn breder getekend. De aflopende daklijn en korte overhangen geven ‘m een sportieve uitstraling. Afhankelijk van de uitvoering zie je subtiele verschillen in bumperdesign, wieldesign en chroomaccenten. Maar zelfs de basisversie oogt al volwassen.

Binnenkant

Binnenin zie je het typische BMW-dashboard van die tijd: functioneel, licht naar de bestuurder gericht en strak afgewerkt. De materialen voelen goed aan, zeker als je een versie met leren stuur of stoffen sportstoelen hebt. Het infotainmentscherm is bij de meeste modellen geïntegreerd in het dashboard, bedienbaar via de bekende iDrive-knop op de middenconsole. De basisuitvoering is wat kaal, maar met het juiste pakket voelt het interieur modern aan – zeker als je er eentje met licht interieur of aluminium afwerking treft.

Veiligheid

De BMW 114 is gebaseerd op dezelfde constructie als de krachtigerre 1 Serie-modellen, en profiteert dus van dezelfde veiligheidssystemen. Standaard had de auto zes airbags, ESP, ABS, bandenspanningssensoren en een noodremassistent. Optioneel waren zaken als parkeersensoren, rijstrookassistent en grootlichtassistent. De F20-serie behaalde vijf sterren in de Euro NCAP-crashtest, wat betekent dat ook de BMW 114 goed scoort op botsveiligheid.

Alternatieven

Liever iets anders dan een BMW 114? Er zijn interessante alternatieven in dezelfde klasse te vinden, ook met een spaarzame krachtbron. Denk aan de de volgende modellen:

• Audi A3 1.2 TFSI (8V): vergelijkbare premium-uitstraling, voorwielaangedreven.

• Mercedes-Benz A-Klasse 160 (W176): iets chiquer, maar ook net wat minder sportief.

• Volkswagen Golf 1.2 TSI: degelijk, praktisch en iets ruimer achterin.

• Volvo V40 T2: comfortabel, met fraai interieur en Scandinavisch design.

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo: iets speelser qua vormgeving, maar minder praktisch.