Sterke punten
- Compact en makkelijk te rijden
- Zuinig in gebruik
- Betaalbaar in aanschaf
Zwakke punten
- Beperkte binnenruimte achterin
- Beperkt motorenaanbod
- Onderstel aan stugge kant
Kia Stonic : een overzicht
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Kia Stonic : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder
Kia Stonic aanbiedingen

Kia Stonic1.0 T-GDi 100PK DYNAMICLINE 1e EIG NL-AUTO
€ 15.990- 04/2019
- 43.230 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi DYNAMIC 100PK NAVI/CAMERA/TREKHAAK/CRUIS
€ 13.950- 03/2019
- 88.392 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi GT-PlusLine Metallic | Winterpakket
€ 19.950- 09/2021
- 56.633 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV DYNAMIC PLUSLINE (MILD HYBRID)
€ 15.9001- 03/2021
- 60.067 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV DynamicLine * CAMERA * DEALER ONDER
€ 15.9001- 03/2021
- 27.105 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Kia Stonic1.0 T-GDi Dynamic Line | TREKHAAK | CAMERA | CLIMA
€ 13.784- 04/2018
- 76.606 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDI MHEV DYNAMIC-LINE AUTOMAAT Trekhaak 100&
€ 22.790- 04/2023
- 36.434 km
- Benzine
- 4,3 l/100 km (gem.)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV ComfortLine | Carplay | Cruise Cont
€ 15.4001- 09/2022
- 93.888 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi DynamicLine 2019 NAP Navigatie | Airco |
€ 13.950- 06/2019
- 161.258 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine|AUTOMAAT|STUUR&STOELVER
€ 22.7401- 04/2024
- 64.191 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi 101pk MHEV DynamicLine Stoelverwarming C
€ 15.899- 10/2022
- 87.560 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Kia StonicStonic 1.0 T-GDi DynLine
€ 12.750- 11/2019
- 144.759 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV DynamicPlusLine | Stuur-/stoelverwa
€ 27.9501- 10/2024
- 33.249 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi Sports Edition Camera, Carplay, NAP
€ 12.7901- 07/2020
- 129.460 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine /Apple Carplay/ Parkeer
€ 19.500- 03/2021
- 90.939 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV GT-Line | Camera | Stoelverwarming
€ 18.495- 09/2021
- 32.133 km
- Elektro/Benzine
- - (kWh/100 km)

Kia Stonic1.0 Turbo DynamicLine Org. Ned.
€ 14.2401- 09/2019
- 73.274 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi DynamicLine 101PK Navigatie Carplay Acht
€ 12.9991- 06/2019
- 87.643 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi MHEV ComfortLine CAMERA DAB CRUISE CARPL
€ 20.9451- 07/2024
- 20.819 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Kia Stonic1.0 T-GDi DynamicLine App-Connect, Camera & Cruise
€ 11.8501- 08/2019
- 125.720 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Marktpositie Kia Stonic
De Kia Stonic bevindt zich in het B-segment van de SUV-markt, ook wel de klasse van compacte crossovers. Dit is een segment dat sterk groeit en vooral populair is bij particuliere kopers die een hogere zitpositie willen combineren met compacte afmetingen. De Stonic is de kleinste SUV van Kia en vormt daarmee het instapmodel onder de SUV’s, onder de Kia Niro en Kia Sportage.
De concurrentie is stevig, met modellen als de Seat Arona, Volkswagen T-Cross, Renault Captur, Peugeot 2008 en Hyundai Bayon. De Kia Stonic onderscheidt zich vooral door zijn relatief scherpe prijs, eenvoudige techniek en gebruiksgemak. Op de occasionmarkt is de Kia Stonic interessant door zijn betrouwbaarheid en brede aanbod. De afschrijving is vrij gelijkmatig, waardoor gebruikte exemplaren aantrekkelijk zijn voor wie een compacte, overzichtelijke en betaalbare crossover zoekt voor dagelijks gebruik.
Technische gegevens
| Model | Kia Stonic |
|---|---|
| Marktintroductie | 2017, facelifts in 2020 en 2025 |
| Generatie | Eerste |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | Niet getest |
| Aandrijving | Voorwielen |
| Transmissie | 7-trapsautomaat / handgeschakelde zesbak |
| Motortype | Benzine (ook mild-hybride) / diesel |
| Motorvermogen | 62 kW (84 pk) – 88 kW (120 pk) |
| Maximum koppel | 122 – 260 Nm |
| 0-100 km/u | 13,2 – 10,4 sec |
| Topsnelheid | 165 – 185 km/u |
| Lengte | 4,14 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,58 m |
| Inhoud bagageruimte | 352 l |
| Voertuiggewicht | 1.155 kg |
| Gemiddeld verbruik | 4,2 – 5,4 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 118 – 122 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 04/2026) | € 26.995 |
Varianten
De Kia Stonic is leverbaar met bescheiden benzinemotoren, vaak gecombineerd met mild-hybride techniek. De meeste uitvoeringen maken gebruik van een handgeschakelde zesbak of een 7-traps automaat. Het aanbod is overzichtelijk gehouden, met uitvoeringen zoals ComfortLine, DynamicLine en GT-Line. Die laatste voegt sportieve accenten toe zoals andere bumpers en grotere wielen. Vierwielaandrijving is niet beschikbaar; de Kia Stonic heeft altijd voorwielaandrijving. Facelifts in 2020 en 2025 brachten verbeteringen in infotainment, connectiviteit en veiligheidssystemen. De nadruk ligt op eenvoud en gebruiksgemak.
Doelgroep
De Kia Stonic is ontwikkeld voor mensen die een compacte en overzichtelijke auto zoeken, met een iets hogere zit. Je kiest dit model als je vooral korte tot middellange ritten maakt en een auto wilt die makkelijk te parkeren en te manoeuvreren is. Hij spreekt kleinere huishoudens aan. Ook als tweede auto is de Stonic een logische keuze. Op de occasionmarkt is hij interessant voor kopers die een relatief jonge crossover zoeken zonder complexe techniek. De nadruk ligt op betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en eenvoudig dagelijks gebruik.
Is de Kia Stonic de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Kia Stonic? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟡 Beperkt | Hij kan het prima aan, maar meer wind- en bandengeluid en een kortere wielbasis maken lange ritten minder ontspannen. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟡 Beperkt | Het design is fris, maar de Stonic richt zich meer op praktisch gebruik dan op een uitgesproken zakelijke uitstraling. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Heel goed | Scherpe prijzen, eenvoudige techniek en lange fabrieksgarantie maken hem aantrekkelijk als occasion. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Licht, wendbaar en prettig in de stad. De afstemming is eerder strak dan comfortabel. |
| Comfort op de achterbank | 🟡 Beperkt | Achterin is de ruimte krap, zeker voor langere passagiers. |
| Inzet als gezinsauto | 🟡 Beperkt | Voor kleine huishoudens prima, maar ruimte en bagageruimte zijn beperkt vergeleken met veel concurrenten. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Heel goed | Compacte afmetingen en goed overzicht maken hem ideaal in druk verkeer en parkeren. |
Alternatieven
Binnen het Kia-gamma is de Kia Stonic het instapmodel onder de SUV’s. Zoek je iets meer ruimte en modernere techniek, dan kom je uit bij de Kia Niro, die groter is en standaard geëlektrificeerde aandrijflijnen biedt. Een stap hoger staat de Kia Sportage, die duidelijk ruimer en comfortabeler is, maar ook zwaarder en duurder. De Stonic is juist bedoeld als compacte, toegankelijke crossover voor dagelijks gebruik.
In de markt opereert de Kia Stonic in het drukbezette B-segment, waar veel keuze is. Directe concurrenten zijn de SEAT Arona, Volkswagen T-Cross, Renault Captur en Peugeot 2008. Deze modellen combineren, net als de Stonic, compacte afmetingen met een hogere zit en praktische bruikbaarheid. Daarnaast zijn er alternatieven zoals de Hyundai Bayon en Hyundai Kona, die technisch verwant zijn en vaak iets meer motoropties bieden. Ook modellen als de Ford Puma, Opel Mokka en Mazda CX-3 spelen in dezelfde klasse. De Kia Stonic onderscheidt zich vooral door zijn eenvoudige techniek, lage gebruikskosten en overzichtelijke aanbod, terwijl sommige concurrenten meer nadruk leggen op ruimte, prestaties of elektrificatie.
Interesse in een Kia Stonic
Veelgestelde vragen
Welke motoren zijn er voor de Kia Stonic?
Is de Kia Stonic een echte SUV?
Is de Kia Stonic geschikt voor lange ritten?
Hoe groot is de bagageruimte van de Kia Stonic?
Is een gebruikte Kia Stonic een goede keuze?
Meer informatie
Meer details
Alternatieve modellen
Onze expertise over jouw zoekopdracht

Review – Kia Sportage

Kia Niro EV: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h

Kia EV6 rijdt sportiever en dus leuker dan Volkswagen ID.5

Review – Kia Picanto (2025): klein, maar heel volwassen

Kia Niro EV review: alles werd anders, behalve de actieradius en de prijs











