Land Rover Range Rover Sport

Goede redenen

• De Land Rover Range Rover Sport (L461) is een moderne evolutie van zijn voorganger. Met aerodynamische looks en een imposant voorkomen.
• Land Rover blijft met haar Range Rover Sport de focus leggen op comfort voor de inzittenden.
• Hoewel een comfortabele gezins-SUV, kan de Range Rover Sport zich indien nodig ontpoppen tot een rasechte offroader.
• Met de introductie van twee potente plug-inhybrides (tot 510 pk!) is de derde generatie Range Rover Sport terug interessant voor de zakelijke rijder.

Belangrijke gegevens

Motoren

De Range Rover Sport (L461) is een scharniermoment in de geschiedenis van Land Rover. Na decennialang de focus op (stevige) dieselmotoren, verlegt deze derde generatie de focus op twee plug-inhybrides.

Land Rover introduceert bij de introductie niet één maar wel twee plug-inhybrides onder de kap van deze derde generatie Range Rover Sport. In de basis gebruiken beide versies een 3-liter zes-in-lijn turbobenzine van 400 pk die wordt bijgestaan door een elektromotor die maximaal 140 pk kan leveren. Dankzij software schuift Land Rover twee vermogensversies naar voren: De P440e met 440 pk en 640 Nm koppel en de P510e met 510 pk en 700 Nm koppel. Hoewel extreem vermogend weten beide vierwielaangedreven plug-ins met dank aan een forse accu van 31.8 kWh een CO2-uitstoot onder de 20 g/km voor te leggen.

Omdat Land Rover weet dat de Range Rover Sport vaak wordt gereden door veelrijders, ontbreken ook de dieselmotoren niet. Land Rover schuift één 3-liter zes-in-lijn turbodiesel naar voren met een vermogen van 300 pk (D300). Standaard wordt deze versie gekoppeld aan een ZF-achttrapsautomaat en vierwielaandrijving.

Tenslotte heeft Land Rover ook nog één benzinemotor in het aanbod, een forse 4.4-liter V8 die beschikt over 530 en 750 Nm koppel. Dankzij vierwielaandrijving snelt deze atleet in amper 4.5 seconden naar de honderd.

Afmetingen

Uitvoeringen

Bij zijn introductie in 2022 schuift Land Rover drie uitvoeringen van de Range Rover Sport naar voren die elk eigen uitrustingsniveau's krijgen. Daarnaast was er ook een full-option First Edition in het eerste productiejaar.

Vooreerst is er een uitvoering die simpelweg luistert naar de naam Range Rover Sport. Die kan je krijgen met uitrustingsniveau's S en SE en als 440 pk sterke plug–in en 250 of 300 pk sterke diesel.

Een trapje hoger staat uitvoering Dynamic. Die zegent de Range Rover Sport met bronzen accenten en komt er als SE en HSE. Motorisch krijg je dezelfde keuze als bij de instapversie.

Tenslotte is er nog de uitvoering Autobiography. Dit is een riant uitgeruste versie op zichzelf en geeft je toegang tot de topmotoren van de Range Rover Sport. We hebben het dan over de 510 pk sterke plug-in en de 350 pk sterke diesel. De 4.4-liter V8 turbobenzine werd exclusief voorbehouden voor de First Edition-uitvoering.

Prijzen

Het Range Rover Sport-gamma begint vanaf 104.548 euro en loopt door tot 200.258 euro voor een First Edition. Op moment van schrijven (zomer 2022) is de nieuwe Range Rover Sport (L461) nog niet beschikbaar op de occasionmarkt. Als je ook genoegen neemt met een iets ouder model, dan beginnen de prijzen rond de 58.900 euro voor een model uit 2018.

Design-highlights en interieur

De recentste generatie Land Rover Range Rover Sport (L461) is herkenbaar nieuw en pakt uit met een verfijnd interieur.

Exterieur

De Range Rover Sport is uitgegroeid tot een icoon in ons straatbeeld. De derde generatie borduurt verder op zijn voorganger en legde vooral de focus op een meer aerodynamisch koetswerk. Daardoor lijkt het gladder dan zijn voorganger. Met verzonken deurgrepen en toegespitste LED-lichten oogt de derde generatie modern en indrukwekkend. De velgenmaat is standaard 20-inch en groeit door tot 23-inch. Uitvoering Dynamic voegt dan weer fraaie bronzen accenten toe op de carrosserie van deze potige SUV.

Interieur

Revolutie binnenin, en wel een technologische: het horizontale dashboard bevat voortaan een 13,1 duim groot touchscreen. Het instrumentenpaneel huist in een scherm van 13,7 duim. Afhankelijk van de uitvoering is het interieur van de Range Rover bekleed met leder, hout, wol en zelfs keramiek op de SV-uitvoeringen. Optioneel zijn er op de tweede zitrij twee captain seats met alle mogelijke functies, en met daartussen een middenconsole met koelkastje en elektrisch wegklapbare tablets.

Veiligheid

De nieuwe Land Rover Range Rover omvat alle mogelijke veiligheidsvoorzieningen, zowel passief als actief. Zo zijn er naast een hele rist airbags een noodremhulp, 360-gradencamera's en 3D-camera's, verkeersbordherkenning, rijstrookhulp, dodehoekhulp, een adaptieve snelheidsregelaar en verkeersherkenning voor achter de auto. De Range Rover (L460) is nog niet bij de Euro NCAP langsgeweest, maar de vorige generatie (L405) kreeg in 2012 vijf sterren.

Alternatieven

De nieuwe generatie van de Land Rover Range Rover (L460) laat de Britse luxe-SUV op een heel ander niveau meespelen. Voordien had hij concurrentie van de BMW X5 en Mercedes-Benz GLE, maar nu neemt hij het op tegen de Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan en Lamborghini Urus. Bij de premiummerken is de Mercedes-Maybach GLS een concurrent.