Mercedes-Benz ML 280

Goede redenen

• Trekauto zoekt met premiumuitrusting
• Beschikt ook over vierwielaandrijving
• Zescilinder diesel met soepele loop
• Hoog zitcomfort en veel ruimte
• Goede wegligging voor een SUV

Technische gegevens

Motorisatie

De ML 280 CDI is voorzien van een 3,0-liter V6-dieselmotor met een vermogen van 140 kW (190 pk) en een koppel van 440 Nm. Dankzij permanente vierwielaandrijving en een 7G-Tronic automaat accelereert de auto in 9,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 205 km/u. Het gemiddelde verbruik ligt tussen de 8,6 en 9,4 liter per 100 km.

De combinatie van de dieselmotor, robuuste bouw en de transmissie zorgt ervoor dat de Mercedes-Benz ML 280 een uitzonderlijk hoog toelaatbaar geremd trekgewicht heeft van maar liefst 3.500 kg. Hiermee wordt het trekken van zware aanhangers een fluitje van een cent. De V6-dieselmotor zorgt hierbij voor veel trekkracht bij lage toeren en dus souplesse.

Afmetingen

De Mercedes-Benz ML 280 is 4,78 meter lang, 1,91 meter breed en 1,81 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,92 meter. Dit vertaalt zich naar aanzienlijke ruimte voor de inzittenden, zowel voor- als achterin. De bagageruimte heeft een inhoud van 500 liter. Dit kan worden uitgebreid tot maar liefst 2.000 liter met neergeklapte achterbank.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz ML 280 is geleverd in meerdere uitrustingsniveaus, waaronder Classic, Elegance en Avantgarde. Standaard is onder meer een 7-traps automaat, 4MATIC-vierwielaandrijving, airconditioning, cruisecontrol en een radio/cd-speler. Optioneel waren leren bekleding, COMAND-navigatie, parkeerhulpsystemen en luchtvering. Uiteindelijk nam in 2009 de Mercedes-Benz ML 300 de scepter over.

Mercedes-Benz nam bij de ML 280 (W164 generatie) afscheid van het laddervormige chassis dat gebruikelijk is bij terreinwagens en koos voor een zelfdragende carrosserie, vergelijkbaar met die van een sedan. Deze keuze zorgde voor een flinke verbetering van het rijcomfort op asfalt, maar ging wel ten koste van de terreinvaardigheid. Omdat uit praktijkonderzoek bleek dat de meeste ML-rijders toch vooral op verharde wegen bleven, werd deze wijziging breed geaccepteerd.

Voor wie de ML 280 toch echt in het terrein wilde inzetten, bood Mercedes-Benz een optioneel offroad-pakket aan. Daarmee werd de standaarduitrusting met permanente vierwielaandrijving aangevuld met onder meer sperdifferentiëlen en een onderrijbeveiliging.

Prijzen

De nieuwprijs van de Mercedes-Benz ML 280 lag in 2005 rond de 75.000 euro, waarmee het model zich duidelijk in het premiumsegment van de SUV-markt positioneerde. Deze prijs weerspiegelde de hoogwaardige techniek, een uitgebreide standaarduitrusting en de krachtige V6-dieselmotor.

In de loop der jaren is de afschrijving flink geweest, waardoor het model inmiddels zeer interessant is geworden als tweedehands aankoop. Het aanbod in occasions varieert doorgaans van 5.000 tot 13.000 euro. De uiteindelijke prijs hangt sterk af van factoren zoals het bouwjaar, de kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en de aanwezigheid van populaire opties zoals luchtvering, leren bekleding of een trekhaak. Let bij aanschaf extra goed op roestvorming aan de onderzijde, de staat van de automatische transmissie en de werking van de 4MATIC-vierwielaandrijving.

Omdat de Mercedes-Benz ML 280 inmiddels ouder dan vijftien jaar is, komt het model in aanmerking voor de Nederlandse youngtimerregeling. Daarmee is de ML 280 niet alleen comfortabel en krachtig, maar ook fiscaal aantrekkelijk voor ondernemers en zzp'ers.

Design

Buitenkant

De Mercedes-Benz ML 280 heeft een herkenbare, robuuste uitstraling met vloeiende lijnen en een zelfverzekerde neus. De grille met groot Mercedes-embleem, de hooggeplaatste koplampen en de brede wielkasten benadrukken het SUV-karakter. Aluminium dakrails en kunststof carrosseriebescherming aan de voor- en achterzijde zorgen voor een functionele, stoere look.

De W164-generatie van de ML 280 liet het hoekige, utilitaire ontwerp van zijn voorganger achter zich en koos voor een meer gestroomlijnde, moderne benadering. De facelift van dit model in 2008 bracht een subtiel aangescherpt front, LED-achterlichten en een moderner ontworpen grille, waarmee de ML visueel weer helemaal bij de tijd was.

Binnenkant

Het interieur van de Mercedes-Benz ML 280 CDI weerspiegelt de comfortgerichte insteek van het model. De hoge zitpositie biedt uitstekend zicht rondom, wat vertrouwen geeft. De voorstoelen zijn breed en comfortabel, met voldoende steun en in veel gevallen elektrisch verstelbaar. De achterbank biedt ruimte voor drie volwassenen, waarbij de zittingen neerklapbaar zijn voor maximale bagageruimte.

Het dashboard is klassiek vormgegeven met duidelijke analoge meters, een centrale unit voor klimaat- en infotainmentbediening, en praktische opbergruimtes. In de basisuitvoeringen oogt het interieur functioneel, maar wat sober. De luxere uitvoeringen voegen daar hoogwaardige materialen aan toe, zoals hout- of aluminiuminleg, lederen bekleding en een glazen schuifdak.

Het infotainmentsysteem was destijds modern, met het COMAND-systeem als optie inclusief kleurenbeeldscherm en navigatie. Ook zaken als parkeersensoren, automatische airconditioning met twee zones, verwarmbare stoelen en een premium audiosysteem waren beschikbaar op de optielijst. Hoewel het systeem inmiddels verouderd oogt ten opzichte van hedendaagse standaarden, biedt de ML 280 binnenin nog altijd een aangename en comfortabele sfeer.

Veiligheid

Mercedes-Benz rustte de ML 280 standaard uit met tal van veiligheidsvoorzieningen. Denk aan ESP, ABS, meerdere airbags, tractiecontrole en gordelspanners. De carrosserie is ontworpen met kreukelzones en een stevige passagierskooi, wat bijdraagt aan de bescherming bij ongevallen. Mede dankzij de hoge zitpositie, het gewicht en de permanente vierwielaandrijving voelt de Mercedes-Benz ML 280 zeer stabiel en veilig aan. Ook in de Euro-NCAP testen wist de ML 280 vijf sterren te behalen.

Alternatieven

Wie op zoek is naar een alternatief voor de Mercedes-Benz ML 280 kan kijken naar de BMW X5 van die tijd, een Audi Q7 of Volvo XC90. Ook de Volkswagen Touareg is een interessante optie, met vergelijkbare prestaties en terreincapaciteiten.