VW Passat CC

Goede redenen

• De Passat CC maakt indruk met zijn sportieve design.
• Het chassis wordt als zeer veilig beschouwd, wat ook sportieve manoeuvres mogelijk maakt.
• Voor een coupé is er veel bergruimte.
• Dankzij het grote motoraanbod kan iedereen een geschikte motor vinden.
• De actieve en passieve veiligheidssystemen behoren tot de beste in hun soort.

Belangrijke gegevens

Motor

Het motoraanbod bestond aanvankelijk uit twee benzinemotoren en één dieselmotor. De turbomotoren leverden tussen 140 en 200 pk. Kort daarna werd het dieselsegment uitgebreid met een tweeliter diesel met 211 pk. Alle motoren tot dan toe waren turbo's of superchargers. Later werd het gamma uitgebreid met een 1,4-liter benzinemotor met 160 pk en een dieselmotor met 184 pk.

Een bijzonder kenmerk is de 3,6-liter VR6-benzinemotor met 300 pk, omdat deze is ontworpen om vrij te ademen en geen turbo heeft. Een VR6-motor heeft het silhouet van een zescilinder-in-lijn, ook al zijn de cilinders in een V-vorm zijn geplaatst. Dankzij dit compacte ontwerp kon de motor dwars worden geïnstalleerd.

De TSI-motoren worden via de voorwielen aangedreven, terwijl het topmodel alleen met vierwielaandrijving werd geleverd. De TDI-modellen werden standaard geleverd met voorwielaandrijving, hoewel het mogelijk was de auto met vierwielaandrijving te bestellen.

Afmetingen

In de loop van zijn bouw werd de VW CC altijd gebaseerd op het nieuwste Passat-platform, wat ook betekende dat de afmetingen verschilden. De VW Passat CC, die gebaseerd is op de B6, is 4,80 m lang, 1,86 m breed en 1,42 m hoog. Een CC op basis van de B7 is daarentegen 3 mm langer en 4 mm hoger, terwijl de breedte ongewijzigd blijft.

Aangezien de wijziging van cosmetische aard was, werd de hoeveelheid ruimte onaangetast gelaten, zodat er voorin nog steeds plaats is voor mensen van meer dan twee meter lang. Aan de achterzijde is er echter minder ruimte door het schuine dak. Voor een coupé biedt de Passat CC een ongewoon groot bagageruimtevolume van 532 liter, dat kan worden uitgebreid tot 805 liter door de achterbank neer te klappen.

Hieronder volgen voorbeelden van gegevens en afmetingen voor een model met een dieselmotor en een model met een benzinemotor:

Varianten

De motoren van de VW Passat CC zijn al bekend van de sedan en de stationcar en worden beschouwd als zeer robuust en tegelijkertijd krachtig. De kleinere motoren werden standaard uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak, met een 6-versnellingsbak met dubbele koppeling als optie.

Nadat de 1,8-liter TSI was vervangen door een even krachtige 1,4-liter TSI-motor, was ook een 7-traps transmissie met dubbele koppeling leverbaar. Het 3,6-liter topmodel daarentegen was standaard uitgerust met een 6-versnellingsbak met dubbele koppeling en vierwielaandrijving, 4-Motion genaamd.

Prijs

De prijzen voor een nieuwe VW Passat CC waren relatief hoog. Het model kost minstens 40.000 euro. Voor de best mogelijke uitrusting was 54.000 euro verschuldigd. Aangezien de CC niet meer in productie is, zijn er alleen occasions beschikbaar. Gebruikt wordt het model meestal aangeboden voor prijzen tussen 10.500 euro en 18.000 euro.

Design

Exterieur

De VW Passat CC was bijzonderelegant ontworpen, waarbij onder andere het radiatorrooster met chroomkleurige verf was bedekt. De koplampen, die verkrijgbaar zijn in halogeen of xenon uitvoering, zijn bijzonder fijn getekend. Dit geldt ook voor de achterlichten. Bovendien is de achterzijde in de stijl van klassieke coupés.

Het optionele R-Line pakket omvatte een bodykit om de sportieve look te versterken. Gebaseerd op de B7, is het hele ontwerp afgezwakt en staat het dichter bij de VW Phaeton. Koplampen en achterlichten zijn wijd uitlopend en eleganter getekend. De carrosserie van beide varianten heeft een bijzonder goede afwerking.

Interieur

In het interieur van de VW Passat CC zijn hoogwaardige materialen gebruikt, die verder zijn versterkt door aluminium sierpanelen. De snelheidsmeter is analoog, terwijl een klein display de belangrijkste informatie weergeeft.

Alle andere schakelaars zijn binnen handbereik geplaatst en de boordcomputer in de middenconsole kan zowel via schakelaars als via het multifunctionele stuurwiel worden bediend. Ook het handsfree systeem en de radio worden hiermee bediend. Het interieur is ook goed geïsoleerd, zodat windgeruis pas bij snelheden van ongeveer 130 km/u het interieur binnendringt.

Veiligheid

De VW Passat CC was al standaard uitgerust met uitgebreide veiligheidsuitrusting, met onder meer adaptieve cruise control en een actief waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook. Daarnaast behoorden ABS en ESP uiteraard ook tot de standaarduitrusting. Kinderzitjes kunnen worden bevestigd met behulp van Isofix-bevestigingen.

Goede verlichting wordt geboden door optionele bochtverlichting, die ook kan worden gecombineerd met xenonkoplampen. De alarmlichten gaan ook automatisch aan bij een noodstop.

Alternatieven

Een alternatief voor de Volkswagen Passat CC komt van binnenuit. De VW Arteon wordt beschouwd als de opvolger en tweede generatie van de CC. Het model is sinds 2017 in Nederland verkrijgbaar met verschillende diesel-, benzine- en hybride motoren. Een nieuwe VW Arteon kost vandaag minstens 51.000 euro. Net als de CC wordt het model gekenmerkt door een uitstekende afwerking, een elegant design en krachtige motoren en een hoog veiligheidsniveau.

Een alternatief voor de Volkswagen Passat CC is de Audi A5 8T, die werd gebouwd van 2007 tot 2016. Technisch gezien was de Audi A5 gebaseerd op de Audi A4 B8 en werd hij ontworpen met het oog op grote sportiviteit. Het onderstel is bijvoorbeeld directer dan in de VW Passat CC, terwijl het interieur schittert door een uitstekende afwerking. De motoren leveren tussen 136 en 450 pk en brengen door hun directe karakter veel rijplezier over. Qua prijs kost de Audi A5 minstens 5.000 euro.

Een exotische variant daarentegen zou de Hyundai Coupé van het type GK zijn. De Coupé werd getrimd voor goede rijeigenschappen, met veel aandacht voor goed bochtenwerk. De motoren hebben allemaal een natuurlijke aanzuiging en worden gekenmerkt door een elastische loop. Zij leveren tussen 105 en 167 pk. De Coupé werd gebouwd van 2002 tot 2009 en was standaard uitgerust met ABS, ESP, airconditioning en sportstoelen. Gebruikt kost een Hyundai Coupé meestal tussen de 2.000 euro en 8.000 euro.