VW Touran

Goede redenen

• Het voertuig biedt een overzichtelijk interieur.
• Dankzij de comfortabele stoelen zijn zelfs lange ritten geen probleem.
• Het interieur kan variabel worden aangepast.
• De motoren lopen soepel en zijn krachtig.
• De achterbank van het model is geschikt voor kinderzitjes.

Gegevens

Motoren

Bij de marktintroductie van de VW Touran II waren twee benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1,2 liter en 1,4 liter en twee dieselmotoren met een cilinderinhoud van 1,6 liter en 2,0 liter beschikbaar. De motoren leverden tussen 110 en 150 pk en werden aangedreven via een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Voor de 1,4-liter benzinemotor was optioneel een 7-versnellingsbak met dubbele koppeling beschikbaar.

Het volgende overzicht toont de belangrijkste technische gegevens van de Volkswagen Touran II:

In 2016 kregen de benzinemotoren gezelschap van de 1,8-liter 1.8 TSI met 180 pk, terwijl vanaf eind 2018 de 1.2 TSI- en 1.4 TSI-motoren werden vervangen door een 1,5-liter motor met 150 pk. Een 1-liter TSI-motor met 115 pk werd in 2019 geïntroduceerd als basismotor. De dieselmotoren werden herzien en leveren nu respectievelijk 115 pk en 190 pk.

Alle motoren leveren voldoende vermogen, waarbij de benzinemotoren door hun hogere verbruik ideaal zijn voor korte afstanden, terwijl de dieselmotoren op hun beurt betrouwbare langeafstandslopers blijken te zijn. De vering is ook afgestemd op lange afstanden en dempt de meeste hobbels naar tevredenheid. Tegen meerprijs kan zelfs een adaptief onderstel worden besteld, dat sportieve eigenschappen met zich meebrengt.

Afmetingen

De VW Touran II is zo'n dertien centimeter langer en drie centimeter breder dan zijn directe voorganger, maar dat komt het interieur ten goede. Het 4,5 meter lange en 1,8 meter brede voertuig biedt ook plaats aan lange mensen, waarbij de tweede zitrij uit drie afzonderlijke stoelen bestaat. Bovendien kan een derde zitbank worden besteld.

De bagageruimte in de Touran kan worden vergroot tot een flinke 1.913 liter.

Varianten

Bij zijn introductie was de Volkswagen Touran verkrijgbaar in de drie verschillende uitvoeringen, Trendline, Comfortline en Highline. In de eerste variant was alleen de onderste lamel van de grille verchroomd, terwijl de dakrails en de aluminiumvelgen alleen tegen meerprijs verkrijgbaar waren. De Highline-variant daarentegen vertegenwoordigt het hoogste uitrustingsniveau en heeft led-koplampen, zijruiten met een chromen rand en zilverkleurige dakrails.

De Comfortline ligt tussen de andere twee lijnen in en heeft bijvoorbeeld standaard lichtmetalen velgen. Op basis van deze uitrusting werden ook speciale modellen als Sound, Join, IQ.Drive of United aangeboden, die, afhankelijk van het thema, nog meer uitrustingskenmerken bieden, zoals een waarschuwingssysteem voor aanrijding met noodremondersteuning, Front Assist genaamd.

In China wordt een verlengde Crossversie aangeboden om rekening te houden met de wegomstandigheden aldaar en tegelijkertijd tegemoet te komen aan individuele comforteisen.

Prijs

De VW Touran is momenteel niet meer als nieuwe auto te bestellen in Nederland; de fabrikant richt zich meer op alternatieve modellen, bijvoorbeeld uit het SUV-segment. De laatste nieuwprijzen voor een Touran II lagen echter ruim boven de 30.000 euro. Beter uitgeruste voertuigen kosten zelfs al snel meer dan 45.000 euro.

Uiteraard is de VW Touran in veel verschillende uitvoeringen verkrijgbaar op de Nederlandse markt voor occasions. Klanten moeten hier echter voorzichtig te werk gaan, aangezien de meeste voertuigen zeer hoge kilometerstanden hebben. Daarom is het van groot belang om de toestand goed te bekijken. In veel gevallen liggen de prijzen hier ver onder de 10.000 euro. Als het gaat om een nieuwer voertuig met een overeenkomstige lagere kilometerstand, stijgen de prijzen voor occasions ook aanzienlijk. Prijzen van meer dan 20.000 euro zijn dan geen uitzondering.

De onderhoudskosten voor de VW Touran liggen op een gemiddeld niveau. De motoren blijken in veel gevallen zuinig te zijn en verbruiken dus weinig benzine of diesel. Door het hoge leeggewicht van maximaal 1,6 ton is al snel meer dan 1000 euro per jaar verschuldigd.

Design

Exterieur

De VW Touran II komt opnieuw als winnaar uit de bus met zijn aantrekkelijke design en slaagt er zo in om het segment van de minibussen weer nieuw leven in te blazen. De koplampen, die optioneel verkrijgbaar zijn met LED-technologie en dagrijverlichting, omlijsten het radiatorrooster, dat ook in chroom verkrijgbaar is. Met het optioneel verkrijgbare R-Line-pakket zijn de wielkasten verder uitlopend en krijgen de bumpers ook een spoilerlip. De achterkant is ook modern vormgegeven en is afgewerkt met een dubbele uitlaat.

De Touran was verkrijgbaar in grijs en wit. Bovendien waren er metallic lakken in verschillende tinten blauw en grijs, maar ook bruin, beige, oranje of rood. De aluminiumvelgen konden worden aangepast aan de individuele lakken.

Interieur

Het interieur wordt beschouwd als van zeer hoge kwaliteit en is voorzien van veel chromen sierlijsten. Bovendien werd het dashboard bedekt met pianolak. Het instrumentenpaneel in de snelheidsmeter wordt omkaderd door de analoge snelheidsmeter, maar blijft altijd goed afleesbaar. De boordcomputer kan worden bediend via het multifunctionele stuurwiel of via touch.

Naast het overtuigende navigatiesysteem zijn de stoelen ook bijzonder goed gemaakt en bieden ze een behoorlijke zijdelingse steun, waardoor ze ook geschikt zijn voor lange reizen. De verwarming of airconditioning wordt bediend via drie schakelaars op de middenconsole.

Veiligheid

De VW Touran II beschikt standaard over uitgebreide veiligheidsvoorzieningen zoals front-, knie- en zijairbags. Daarnaast zijn gordels met gordelspanners geïnstalleerd, terwijl kinderzitjes eenvoudig met Isofix kunnen worden bevestigd. Evenzo zijn standaard ABS, ESP en een actieve motorkap, waardoor de Touran in de Euro NCAP crashtest de hoogste score behaalde.

Daarnaast kunnen ook optionele rijbaanassistent, parkeerassistent en cruise control worden besteld en geïnstalleerd.

Alternatieven

De meeste fabrikanten hebben zich nu teruggetrokken uit het minivan-segment. Toch biedt vooral de markt voor occasions hier enkele alternatieven, zoals de Opel Zafira C, die ook bekend staat als de Tourer. Deze werd gebouwd van 2011 tot 2019 en is qua lengte en breedte vergelijkbaar met de VW Touran. De Zafira is verkrijgbaar als vijf- of zevenzitter en met vele assistentiesystemen zoals een dodehoekwaarschuwingssysteem of verkeersbordherkenning. De motoren leveren tussen 115 en 200 pk.

Een ander alternatief is de Dacia Jogger. Deze is verkrijgbaar als vijfzitter en ook als zevenzitter. Dankzij zijn moderne design lijkt de Jogger meer op een stationwagen, maar biedt hij veel ruimte op de zitrijen en minstens 607 liter voor extra bagage. De motoren leveren tussen 90 en 140 pk, hoewel er geen diesel meer is. Het interieur ziet er ook netjes uit en is voorzien van een boordcomputer, die optioneel kan worden uitgerust met een navigatiesysteem.