Volvo XC60

Goede redenen

Het is eigenlijk een inkoppertje: maak een middelgrote SUV met benzine-, diesel- en hybride-aandrijflijnen en monteer een Volvo-logo op de neus. Dat wordt in Nederland een succes. De Volvo XC60 is ideaal voor Nederland. Hij is ruim, stoer en ‘premium’ genoeg voor veel kopers. Daarnaast is hij verkrijgbaar met diverse motoren en helemaal interessant in het geval van hybride aandrijflijnen. Ook dit model van Volvo staat bekend om zijn toonaangevende veiligheidsniveau. Tevens kun je in de XC60 rekenen op een luxe en zeer comfortabel interieur met mooie materialen.

Vroeger stond Volvo te boek staat als maker van hoekige modellen met geweldig veel binnenruimte. Het Zweedse merk is sinds 2010 duidelijk een andere richting ingeslagen en kiest voor onderscheidend en beschaafd design, ook bij deze XC60. Volvo positioneert zich graag als het veiligste automerk ter wereld. Ook deze XC60 is voorzien van een solide platform en een breed assortiment aan veiligheidssnufjes. Niet elke SUV streeft sportiviteit na. Deze XC60 is daar een bewust voorbeeld van, met een hoog niveau van comfort als resultaat.

Technische gegevens

Motorisatie

Bij de lancering van deze generatie XC60 was het bij Volvo gedaan met de kenmerkende vijf- en krachtige zescilindermotoren. Deze Volvo XC60 is dan ook enkel geleverd met 2,0-liter viercilinders, al zijn die er in talloze configuraties.

Voor dieselrijders bracht Volvo de D3, D4 en D5 met respectievelijk 110 kW (150 pk), 140 kW (190 pk) en 173 kW (235 pk). Standaard hebben de D3 en D4 voorwielaandrijving, tegen meerprijs is vierwielaandrijving mogelijk. De D5 topdiesel krijgt wel standaard vierwielaandrijving. Liever een benzinemotor? Dan kom je uit bij de T4, T5 of T6 motoren met vermogens van 140 kW tot 235 kW (190 tot 310 pk).

In 2019 begon Volvo met het uitrollen van B-versies van zijn benzinemotoren. Ook de XC60-benzinemotoren kregen voortaan ondersteuning van een elektromotor, met stroom uit een kleine accu. Dat betekent dat het mild hybrids zijn. De T4 en T5 benzineversies werden vervangen door de B4 en B5 uitvoeringen.

Het meest opmerkelijk zijn echter de beresterke plug-in hybrides. De eerste was nog een T6 Recharge met 250 kW (340 pk), later werden dat zelfs T8-versies met 299 kW (407 pk) of zelfs 335 kW (455 pk). Die heetten T8 Twin Engine of T8 Recharge. In 2020 verdwenen diesels definitief uit de prijslijsten. Er is geen volledig elektrische XC60, daarvoor moet je terecht bij Volvo’s kleinere XC40 of C40. Of je moet willen wachten tot de EX90 verkrijgbaar wordt.

Afmetingen

Met een lengte van 4.68 meter, een breedte van 1.92 meter en een hoogte van 1.65 meter loopt de XC60 keurig in de pas met zijn voornaamste Duitse concurrenten. Qua afmetingen ontloopt het elkaar niet veel. Duidelijk is wel dat Volvo met deze XC60 de concurrentiestrijd aangaat met de Mercedes GLC, Audi Q5 en BMW X3.

De kofferbak van deze XC60 laat zien dat wie mooi wil zijn soms een beetje pijn moet lijden. Met een inhoud van 505 liter – met de achterbank plat zelfs 1.432 liter – kom je niets tekort. Toch waren Volvo’s voorheen veel ruimer dan hun concurrenten. Daarnaast is het ook belangrijk om weten dat een XC60 met plug-in aandrijving een kleinere laadruimte heeft vanwege het accupakket. Dan heb je maximaal 468 liter (1.395 met banken neergeklapt) aan bagageruimte.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Tot 2021 gebruikte Volvo drie uitrustingsniveaus: Momentum, Inscription en R-Design. Standaard beschikt de Momentum al over een automatische climate control met twee zones, led-koplampen, parkeersensoren en verkeersbordherkenning. Vanaf de Inscription krijg je daar nog een aantal comfortopties bij, zoals met leer beklede stoelen.

Vanaf de facelift in 2021 gebruikt Volvo nieuwe benamingen voor haar uitrustingsniveaus. Het gaat dan over Core, Plus, Ultimate en Polestar Engineered voor de plug-in hybrides. Ook hier geldt: de hogere uitvoeringen kosten meer, maar zijn ook rijker uitgerust of voorzien van sportieve accenten.

Prijzen

De prijzen van de Volvo XC60 beginnen bij zo’n 52.000 euro. Voor de plug-in hybride T6 R-Design ben je minimaal 71.000 euro kwijt.

Occasionprijzen starten net onder de 30.000 euro voor versies van de eerste bouwjaren. Varianten met een benzinemotor zijn op de occasionmarkt duurder en liggen eerder rond de 35.000 euro. Voor een plug-in hybride ben je zo’n 40.000 euro kwijt.

Design

Buitenkant

In 2010 nam het Chinese concern Geely Volvo over. Daarop onderging Volvo stilletjes een bescheiden revolutie, met behoud van het rustige Scandinavische karakter. Het resulteerde in een scherp en aansprekend design. De XC60 van de tweede generatie was één van de eerste Volvo’s die dat nieuwe uiterlijk kreeg.

Het front van de Volvo XC60 valt op door een grote grille met centraal het prominente Volvo-logo. Onderscheidend zijn ook de strakke, smalle koplampen die Volvo Thor’s Hammer noemt, naar de god van de bliksem.

Binnenkant

Binnenin de tweede generatie XC60 zien we opnieuw de voor Volvo typerende comfortabele stoelen, al zijn de zetels in deze uitvoeringen harder dan in eerdere Volvo’s. Ook kenmerkend zijn het minimalistische dashboard en rechtopstaand (portret) infotainmentsysteem. Vanaf de facelift in 2021 krijgt de XC60 een infotainmentsysteem dat draait op Android (zoals veel smartphones). Volvo belooft hiermee dat de XC60 ook de komende jaren makkelijk up-to-date kan blijven.

Scandinavisch interieurdesign voert de boventoon. Veel lichtinval door de grote ramen zorgt voor een ruimtelijk gevoel. Er zijn natuurlijke materialen gebruikt die een warme en gezellige sfeer creëren. Dat in combinatie met de opgeruimde cockpit maakt het interieur een aangename plek om te vertoeven.

Veiligheid

Volvo staat bekend als maker van veilige auto’s. Het verrast je misschien niet dat de tweede generatie XC60 in 2017 de maximumscore van vijf sterren kreeg bij de Euro NCAP-crashtests. Met zowel een hoge score voor de veiligheid van volwassen inzittenden en met vele veiligheidsfuncties is de XC60 één van de veiligste auto’s ter wereld.

Het hoge veiligheidsniveau is mede te danken aan het uitgebreide aanbod van elektronische hulpmiddelen. Denk aan adaptieve cruise control, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning, dodehoekdetectie, een noodremsysteem met herkenning van voetgangers en fietsers, head-up display, file assistent en nog veel meer.

Sinds een update halverwege 2022 is het infotainmentsysteem gebaseerd op Android Auto. Hierdoor profiteert het model van nieuwe radars, camera’s en sensoren die de veiligheid vergroten.

Alternatieven

De Volvo XC60 is al sinds zijn eerste generatie een Zweeds alternatief voor de gevestigde Duitse orde. Denk maar aan rivalen zoals de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes GLC. Uit Britse hoek valt ook de Jaguar F-Pace te noemen, terwijl het Italiaanse Alfa Romeo de Stelvio in de strijd werpt. De X60 weet echter als geen ander veiligheid en comfort te combineren in een strakke carrosserie.

Ben je geïnteresseerd in een plug-in hybride SUV van Volvo, maar mag het ook een maatje groter? Dan is de Volvo XC90 Recharge misschien een interessant alternatief. Die is in veel opzichten hetzelfde, maar dan nog ruimer en tot wel zeven zitplaatsen. Liever geen SUV, maar traditionele limousine of stationwagen? Dan heb je nog de keuze uit de Volvo S90 en V90, die veel techniek delen met de XC60.