Mercedes-Benz CLK 320

Goede redenen

• Comfortabele en stille V6-benzinemotor of krachtige dieselmotor
• Tijdloos design als coupé en elegante cabriolet
• Verkrijgbaar als Elegance en Avantgarde
• Uitstekend bruikbaar als youngtimer
• Goed geïsoleerd interieur en ook comfortabel bij open rijden

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz CLK 320 is geleverd met zowel een benzine- als dieselmotor, beide in de vorm van een krachtige V6. De benzinevariant is voorzien van een 3,2-liter V6-motor met een vermogen van 160 kW (218 pk) en een koppel van 310 Nm bij 3.000 toeren per minuut. Deze motor is gekoppeld aan een soepel schakelende vijftraps automaat die het vermogen op de achterwielen overbrengt.

De acceleratie van 0 naar 100 km/u neemt 7,9 seconden in beslag, terwijl de topsnelheid uitkomt op 250 km/u. Deze V6 staat bekend om zijn stille loop, soepele karakter en betrouwbare techniek. Voor wie liever diesel rijdt, was er ook de CLK 320 CDI. Deze variant beschikt over een 3,0-liter V6 common-rail dieselmotor met een vermogen van 165 kW (224 pk) en een koppel van maar liefst 510 Nm. Dankzij dit hoge koppel sprint de CLK 320 CDI in ongeveer 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van ongeveer 250 km/u. Beide motorvarianten leveren uitstekende prestaties en bieden een soepel rijgedrag, elk met een eigen karakter: de benzinemotor blinkt uit in verfijning en stilte, terwijl de dieselmotor excelleert in trekkracht.

Afmetingen

De afmetingen van de Mercedes-Benz CLK 320 maken het model geschikt voor dagelijks gebruik. Met een lengte van 4,63 meter, een breedte van 1,74 meter en een hoogte van 1,41 meter oogt de auto laag en gestrekt. De wielbasis van 2,72 meter zorgt voor een stabiele wegligging en voldoende binnenruimte voor twee volwassenen voorin en beperkte ruimte achterin. De bagageruimte bedraagt 435 liter, wat meer dan voldoende is voor weekendtassen of boodschappen. De cabrio beschikt over een iets compactere bagageruimte van 390 liter, doordat er plek is vrijgehouden voor het dak.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz CLK 320 was leverbaar in een breed scala aan varianten. Allereerst was er keuze tussen twee carrosserievormen, de coupé en de cabriolet. De coupé heeft een vaste daklijn en biedt iets meer stijfheid in de carrosserie, wat bijdraagt aan een solide wegligging. Hij oogt ingetogen, stijlvol en is uitermate geschikt als comfortabele reisauto voor dagelijks gebruik. De cabriolet is daarentegen gericht op rijplezier in de open lucht, met een volledig elektrisch bedienbare softtop. Tot slot was er de keuze uit twee uitrustingsniveaus, Elegance en Avantgarde. De Elegance-uitvoering focust op klassieke luxe, met chroomaccenten, houtafwerking en een zachter geveerd onderstel voor maximaal comfort. De Avantgarde daarentegen is sportiever van karakter, met aluminium sierlijsten, een strakker afgestemd onderstel en een modernere uitstraling.

Prijzen

Vooral de combinatie van comfort, elegantie en gebruiksgemak maakt de CLK 320 tot een blijvend populaire keuze, ook als youngtimer. In die rol is de auto aantrekkelijk door de lagere bijtelling, zeker in combinatie met een sluitende onderhoudshistorie en lage kilometerstand.

Bij de introductie bedroeg de nieuwprijs van de Mercedes-Benz CLK 320 ongeveer 70.000 euro, afhankelijk van uitvoering en opties. Inmiddels is het model populair onder liefhebbers en zakelijke rijders die gebruikmaken van de youngtimerregeling. Met name exemplaren met uitgebreide optielijsten, goed werkend cabriodak en sterke V6 zijn geliefd als occasion.

Design

Buitenkant

De Mercedes-Benz CLK 320 kenmerkt zich door een elegant en tijdloos design dat zelfs vandaag de dag nog altijd indruk maakt. Het model heeft vloeiende lijnen, een lange motorkap en een gestrekte daklijn die zorgen voor een sierlijk, maar ook krachtig silhouet. De verhoudingen kloppen tot in detail: brede schouders, subtiele rondingen en een lage, gespierde houding geven de auto een klassieke coupé-uitstraling. Bij de cabrioletvariant slaagt Mercedes er knap in om de lijnen van de gesloten uitvoering grotendeels te behouden.

Binnenkant

Binnenin draait alles om comfort en rust. De stoelen zijn ergonomisch gevormd, elektrisch verstelbaar en vaak voorzien van stoelverwarming. Het dashboard is overzichtelijk en logisch ingedeeld, met klassieke wijzerplaten en een helder centraal display voor het infotainmentsysteem. In de Elegance-uitvoering zijn er houten sierlijsten en beige bekleding mogelijk, terwijl de Avantgarde-variant vaak zwart leder en aluminium accenten combineert.

Het infotainmentsysteem is relatief eenvoudig naar moderne maatstaven, maar degelijk: radio, CD-speler, optionele navigatie en het audiosysteem zorgen voor een aangename rijbeleving.

In de cabrioletversie zorgen het windscherm en nekverwarming voor extra comfort bij open rijden, zelfs bij lagere temperaturen. Het elektrisch bedienbare softtop-dak opent en sluit in ongeveer 20 seconden. In gesloten toestand is het dak verrassend goed geïsoleerd – zowel qua geluid als temperatuur. Hierdoor is de auto ook bij slechter weer of in de wintermaanden prima inzetbaar.

Veiligheid

De CLK 320 is voorzien van de gebruikelijke systemen zoals ABS, ESP, gordelspanners en meerdere airbags. Hoewel er geen Euro NCAP-score bekend is voor dit model, staat Mercedes-Benz bekend om zijn hoge veiligheidsstandaarden, zelfs bij modellen zonder officiële crashtestresultaten.

De koets is stevig gebouwd en het rijgedrag voorspelbaar. Moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control of rijstrookassistentie ontbreken echter nog. Dat is logisch gezien de leeftijd van het model, maar wel iets om rekening mee te houden bij dagelijks gebruik.

Alternatieven

Als alternatief van Mercedes-Benz zelf zijn er de CLK 240 (minder vermogen) en CLK 500 (V8 en meer vermogen). Buiten het merk zijn de BMW 330Ci Cabrio, Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 en Volvo C70 directe concurrenten. Waar de BMW meer sportiviteit biedt en de Audi extra grip dankzij quattro, blinkt de Mercedes uit in comfort, uitstraling en verfijning. De Volvo is comfortabel, maar minder uitgesproken.