Mercedes-Benz S 280

Goede redenen

• Motor had zijn kwaliteiten al bewezen in eerdere topmodellen van Mercedes-Benz
• Uitstekend comfort en uitstekende geluidsisolatie
• Degelijke bouwkwaliteit met klassieke uitstraling
• Interessante youngtimer voor zakelijk rijders

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz S 280 (W 140) is geleverd met een atmosferische 2,8-liter zes-in-lijn benzinemotor. Deze motor, onderdeel van de bekende M104-serie, levert een vermogen van 142 kW (193 pk) en 270 Nm koppel. Hij staat bekend om zijn betrouwbaarheid, lineaire vermogensopbouw en, mits goed onderhouden, lange levensduur.

Deze motor was eerder al te vinden in diverse andere modellen van Mercedes-Benz met de S-aanduiding, zoals de 280 S en 280 SE, maar kreeg in de generatie W140 een nieuw leven als instapversie van de S-klasse.

Mercedes-Benz duidt zijn grootste modellen sinds 1972 (generatie W116) aan met ’S-Klasse’, eerst met de toevoeging S áchter de typenaam, sinds 1991 staat die ervoor, vandaar dat dit model de S 280 heet.

Mercedes-Benz bood de S 280 aan met keuze uit een handmatig te bedienen vijfversnellingsbak en een automatische viertrapstransmissie. De handgeschakelde variant is in Nederland echter zelden geleverd. De combinatie van de motor met de zware carrosserie van de W140 resulteert in relatief bescheiden prestaties, maar de S 280 biedt wel een uiterst comfortabele rijervaring.

Het gemiddelde verbruik van de Mercedes-Benz S 280 ligt tussen de 11,6 en 13,3 liter per 100 kilometer. Daarmee is de S 280 natuurlijk minder zuinig dan zijn moderne equivalenten, maar in zijn tijd was dit acceptabel voor een limousine van dit formaat. Het motorblok is robuust, maar vraagt wel regelmatige controle van het olie- en koelvloeistofniveau.

Afmetingen

De S 280 is – net als de andere motorvarianten van de S-klasse van de W140-generatie – een grote sedan, ook naar de huidige maatstaven in een tijd waarin alle auto’s steeds groter en zwaarder zijn geworden. De S 280 is 5,11 meter lang, 1,89 meter breed en 1,49 meter hoog. De wielbasis is 3,04 meter en daarmee heeft de Mercedes-Benz S-klasse een zeer ruim interieur.

De draaicirkel is met 12,1-12,2 meter relatief groot, maar dankzij de bekrachtigde besturing is manoeuvreren heel goed te doen. De bagageruimte is 525 liter, groot genoeg voor de vakantie en zeker voor zakelijk gebruik.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz S 280 is alleen in de periode 1993-1998 geleverd en ook uitsluitend als vierdeurs sedan. Deze instapversie van de S-klasse is er – anders dan de andere varianten met benzinemotor – uitsluitend met de standaardwielbasis.

Andere varianten van de S-klasse W140 zijn:

S 320 –zescilinder-in-lijn, benzine, 3,2 liter, 170 kW (231 pk), 315 Nm
S 420 – V8, benzine, 4,2 liter, 205 kW (279 pk), 400 Nm
S 500 – V8, benzine, 5,0 liter, 235 kW (320 pk), 470 Nm
S 600 – V12, benzine, 6,0 liter, 290 kW (394 pk), 570 Nm
S 300 Turbo Diesel – zescilinder-in-lijn, 3,0 liter, 130 kW (177 pk), 330 Nm
S 350 Turbo Diesel – zescilinder-in-lijn, 3,5 liter, 110 kW (150 pk), 310 Nm
De langere S 320, S 420, S 500 en S 600 zijn 10 centimeter langer, met een eveneens 10 centimeter langere wielbasis.

Prijzen

Bij introductie in 1993 begon de catalogusprijs van de Mercedes-Benz S 280 rond de 71.000 euro en liep op tot ongeveer 82.000 euro. In de huidige markt variëren de prijzen voor occasions van de Mercedes-Benz S 280 (W140) van 6.000 tot 12.000 euro. Maar vergeet niet: ze zijn ook al rond de 30 jaar oud.

Design

Buitenkant

Het ontwerp van de Mercedes-Benz W140-serie van 1991-1998 – en dus ook de S 280 van 1993-1998 – straalt autoriteit en status uit. Niet voor niets wordt deze serie gekscherend ook wel ‘Der Kathedral’ genoemd, vanwege zijn grootte en indrukwekkende uitstraling. Met zijn brede grille, lange motorkap, rechte lijnen, grote oppervlakken en ingetogen chroomaccenten is het design toch zeer functioneel. Bijzonder was destijds de bekrachtigde sluiting voor de portieren en de kofferdeksel. Grappig waren de markeringsstaafjes die omhoog kwamen uit de achterschermen tijdens het inparkeren – die zijn op latere modellen vervangen door een elektronische parkeerhulpfunctie zoals we die tegenwoordig kennen. De Mercedes-Benz S 280 was leverbaar in traditionele lakkleuren zoals zilvergrijs metallic, zwart, donkerblauw en bordeauxrood.

Met zijn toch ingetogen uitstraling, hoogwaardige techniek en comfortabele rijgedrag is de Mercedes-Benz S 280 (W140) een bijzonder aantrekkelijke keuze voor wie houdt van klassieke luxe met moderne eigenschappen. De Mercedes-Benz S-klasse is een stijlvolle youngtimer die nog altijd indruk maakt, vooral de sterkere varianten.

Binnenkant

Het interieur van de Mercedes-Benz S 280 is comfortabel, degelijk en geluiddicht. De standaarduitrusting omvat automatische airconditioning, elektrisch verstelbare stoelen met geheugenfunctie, houten inleg op het dashboard en de middenconsole en een boordcomputer. De dubbele beglazing van de Mercedes-Benz S-klasse is een opvallend element dat bijdraagt aan de geluidsisolatie en het thermisch comfort – uniek in zijn klasse destijds.

Optioneel waren onder meer lederen bekleding, een elektrisch schuif-/kanteldak, stoelverwarming voorin en achterin, een verwarmingssysteem dat, indien gewenst, warme lucht bleef afgeven nadat de motor was afgezet, en een geluidsinstallatie van Bose.

Veiligheid

De Mercedes-Benz S 280 stond in zijn tijd bekend als een van de veiligste auto’s ter wereld. Hoewel Euro NCAP pas enkele jaren na het einde van de productie van de W140 grootschalig begon te testen, gold dit model als benchmark op het gebied van passieve veiligheid.

Standaard aanwezig in de S 280 zijn onder meer ABS, voor- en zij-airbags, gordelspanners en een verstevigde kooiconstructie voor optimale bescherming. In latere bouwjaren kwamen daar onder meer ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) en tractiecontrole bij. De W140 werd geroemd om zijn bescherming in het geval van een aanrijdingen, mede dankzij zijn grote kreukelzones.

Alternatieven

Bij Mercedes-Benz was de S 320 van dezelfde generatie het eerstvolgende model qua prestaties, met meer vermogen uit een iets grotere zescilinder-in-lijn motor. De S 420 en S 500 bieden fors meer power met hun V8-motoren, maar tegen hogere gebruikskosten. Concurrenten zijn onder meer de BMW 728i uit dezelfde tijd met een sportiever rijgedrag, maar minder ruim. Of de oude Audi A8 met aluminium carrosserie die lichter en efficiënter is. Of de Jaguar XJ6 met een sierlijk ontwerp, maar gevoelig voor technische issues. Dan is er nog de Lexus LS 400 met een indrukwekkende uitrusting, maar minder Europese uitstraling. Deze modellen leggen andere accenten: meer sportiviteit, comfort of betrouwbaarheid. De Mercedes-Benz S 280 blinkt vooral uit in stilte, luxe en degelijkheid.