Citroën C5 Aircross AS24 4

Citroën C5 Aircross

1 / 4

Sterke punten

  • Zeer comfortabel onderstel
  • Ruim en praktisch interieur
  • Ook elektrisch en als plug-in

Zwakke punten

  • Infotainment soms wat traag
  • Trekgewicht aan lage kant
  • Harde plastics in interieur

Citroën C5 Aircross: ruime, comfortabele en geëlektrificeerde SUV

De Citroën C5 Aircross is sinds 2025 een compleet vernieuwde SUV met focus op comfort en ruimte. Hij is er als mild-hybride, plug-in hybride en volledig elektrische ë-C5 Aircross. Daarmee richt hij zich op ontspannen en efficiënt rijden. Lees verder.

Marktpositie | Technische gegevens | Varianten | Doelgroep | Alternatieven | Review | Problemen en terugroepacties

Citroën C5 Aircross : een overzicht

Bekijk hier de actuele prijzen voor de Citroën C5 Aircross : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder

Nieuw vanaf:
Occasions vanaf:
*Laagste prijs op AutoScout24 in de afgelopen maand
Citroen-C5-Aircross

Citroën C5 Aircross voor een topprijs

Ontdek de beste aanbiedingen, vergelijk interessante modellen en vind de Citroën C5 Aircross die perfect aansluit op uw wensen en behoeften.

Citroën C5 Aircross aanbiedingen

Marktpositie Citroën C5 Aircross

De Citroën C5 Aircross opereert in het C-SUV-segment en positioneert zich als comfortabele en relatief betaalbare keuze binnen dit drukbezette segment. Hij deelt zijn techniek met modellen als de Peugeot 3008 en Opel Grandland, maar onderscheidt zich door zijn zachte onderstel en focus op comfort. Tegelijk ligt de prijs vaak iets lager dan bij directe concurrenten, wat hem aantrekkelijk maakt voor prijsbewuste kopers.

Belangrijke concurrenten zijn onder meer de Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Kia Sportage en Hyundai Tucson. De elektrische variant richt zich daarnaast op modellen als de Kia EV5 en Toyota bZ4X. Op de occasionmarkt is de eerste generatie interessant door zijn gunstige prijs-kwaliteitverhouding en ruime aanbod. Dat maakt hem vooral aantrekkelijk voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken zonder een hoge aanschafprijs.

Technische gegevens

Model Citroën C5 Aircross
Marktintroductie 2025
Generatie Tweede
Carrosserievorm SUV
Euro NCAP-score 4 sterren
Aandrijving Voorwielen
Transmissie 6- of 7-trapsautomaat
Motortype Mild-hybride / plug-in hybride
Motorvermogen 107 kW (145 pk)– 166 kW (225 pk)
Maximum koppel 230 – 350 Nm
0-100 km/u 11,2 – 8,3 sec
Topsnelheid 201 – 220 km/u
Lengte 4,65 m
Breedte 1,90 m
Hoogte 1,69 m
Wielbasis 2,78 m
Inhoud bagageruimte 565 l
Voertuiggewicht 1.529 – 1.849 kg
Gemiddeld verbruik 2,5 – 5,4 l/100 km
CO2-uitstoot (WLTP) 55 – 121 g/km
Emissienorm Euro 6d
Vanafprijs (per 03/2026) € 37.990

Model Citroën ë-C5 Aircross
Marktintroductie 2025
Generatie Tweede
Carrosserievorm SUV
Euro NCAP-score 4 sterren
Aandrijving Voorwielen
Motortype Elektrisch
Motorvermogen 157 kW (213 pk)
Maximum koppel 343 Nm
0-100 km/u 8,9 sec
Topsnelheid 170 km/u
Lengte 4,65 m
Breedte 1,90 m
Hoogte 1,69 m
Wielbasis 2,78 m
Inhoud bagageruimte 565 l
Voertuiggewicht 2.084 kg
Accucapaciteit 79,9 kWh
Gemiddeld energieverbruik 17,0 kWh/100 km
Actieradius 520 km
Vanafprijs (per 03/2026) € 39.490

Varianten

De Citroën C5 Aircross is er in twee generaties. De eerste generatie (2018-2024) was leverbaar met benzine-, diesel- en plug-in hybride aandrijflijnen en stond bekend om zijn comfort en praktische interieur. De tweede generatie, geïntroduceerd in 2025, bouwt hierop voort maar kiest voor een moderner aanbod. Je hebt keuze uit mild-hybride benzinemotoren, plug-in hybrides tot 166 kW (225 pk) en voor het eerst is er ook een volledig elektrische ë-C5 Aircross. Deze heeft een accupakket van 79,9 kWh en een actieradius tot circa 520 km. Binnen het aanbod zijn meerdere uitrustingsniveaus beschikbaar, van praktische basisversies tot rijker uitgeruste varianten met uitgebreide assistentiesystemen en comfortopties.

Doelgroep

De Citroën C5 Aircross richt zich op automobilisten die waarde hechten aan comfort, ruimte en gebruiksgemak. Hij is ontwikkeld als gezins-SUV voor dagelijks gebruik en langere ritten, met een nadruk op ontspannen rijden. Daarmee spreekt hij vooral gezinnen en zakelijk rijders aan die minder belang hechten aan sportiviteit en juist zoeken naar rust en comfort. De tweede generatie vergroot die doelgroep door de komst van hybride en elektrische varianten, waardoor hij ook interessant is voor rijders die willen overstappen naar geëlektrificeerd rijden. Op de occasionmarkt is de eerste generatie aantrekkelijk voor kopers die een ruime en comfortabele SUV zoeken tegen een relatief gunstige prijs.

Is de Citroën C5 Aircross de juiste auto voor jou?

Eigenschap Hoe zit dat bij de Citroën C5 Aircross? Korte samenvatting
Geschikt voor snelwegen en lange afstanden 🟢 Heel goed Zeer comfortabel onderstel, fijne stoelen en stabiel rijgedrag maken hem geschikt voor lange ritten.
Zakelijke en representatieve uitstraling 🟢 Goed Modern design en nette afwerking, maar minder uitgesproken premium dan Duitse concurrenten.
Koop tweedehands en bespaar 🟢 Goed Vooral de eerste generatie is ruim beschikbaar en aantrekkelijk geprijsd als occasion.
Rijgedrag 🟢 Goed Comfortgerichte afstelling met veel focus op rust en stabiliteit, minder op sportiviteit.
Comfort op de achterbank 🟢 Heel goed Veel beenruimte, vlakke vloer en comfortabele zit maken hem geschikt voor passagiers achterin.
Inzet als gezinsauto 🟢 Heel goed Grote bagageruimte en praktische indeling maken hem zeer geschikt voor gezinnen.
Stadsverkeer en korte afstanden 🟡 Beperkt Door zijn formaat minder wendbaar in krappe stadsomgevingen. De geëlektrificeerde aandrijving komt er wel tot zijn recht.

Alternatieven

Binnen het gamma van Citroën staat de C5 Aircross boven de Citroën C3 Aircross en vormt hij het ruimere en comfortabelere SUV-alternatief voor gezinnen. Hij deelt zijn technische basis met modellen als de Peugeot 3008 en Opel Grandland, maar onderscheidt zich met een zachter onderstel en een nadruk op comfort in plaats van dynamiek.

In het C-SUV-segment concurreert hij met populaire modellen als de Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Kia Sportage en Hyundai Tucson, die vaak sterker inzetten op technologie of rijprestaties. Ook de Nissan Qashqai, Ford Kuga en Mazda CX-5 zijn belangrijke alternatieven. De elektrische ë-C5 Aircross krijgt daarnaast concurrentie van de Kia EV5, Toyota bZ4X, Skoda Elroq en Peugeot E-3008, waarbij deze modellen vaak vooroplopen op het gebied van infotainment en efficiëntie. De Citroën onderscheidt zich vooral door zijn comfort en prijs-kwaliteitverhouding, wat hem aantrekkelijk maakt voor kopers die rust en ruimte belangrijker vinden dan sportiviteit.

Conclusie van het AutoScout24-testteam

Het AutoScout24-testteam heeft de Citroën C5 Aircross voor het laatst getest in 2025.

De Citroën C5 Aircross is een uitstekende keuze voor wie ruimte, een tikkeltje eigenzinnigheid en vooral comfort belangrijker vindt dan sportieve prestaties. Zijn sterke punten zijn de comfortabele rijbeleving, het royale interieur en de aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. De keuze uit verschillende aandrijflijnen – hybrid, plug-in hybrid en volledig elektrisch – maakt hem geschikt voor uiteenlopende wensen.

Aan de andere kant kent de auto ook enkele nadelen: het trekvermogen is relatief beperkt, de middentunnelindeling is misschien minder handig voor inzittenden, en de reactietijd van het infotainmentsysteem laat soms te wensen over. Als eindoordeel: voor families of bestuurders die regelmatig onderweg zijn en veel waarde hechten aan comfort en rust, is deze C5 Aircross zeer geschikt. Wie echter primair sportieve wegligging of maximale dynamiek zoekt, dient elders te kijken.

Lees hier de volledige recensie.

Problemen en terugroepacties

Publicatiedatum RDW Details terugroepactie en materiële gevolgen
10-02-2026 De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
03-11-2025 De nokkenasketting kan mogelijk breken. Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
21-10-2025 De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI). Dit kan leiden tot een verhoogde Co2 uitstoot.
18-09-2025 Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geïnformeerd.
18-09-2025 Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. Brand met letselschade

Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.

Interesse in een Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross occasions

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de eerste en tweede generatie Citroën C5 Aircross?
De tweede generatie (2025) is moderner en breder inzetbaar, met mild-hybride, plug-in hybride en volledig elektrische aandrijflijnen. De eerste generatie bood ook dieselmotoren.
Is de Citroën C5 Aircross leverbaar als elektrische auto?
Ja, de tweede modelgeneratie is er ook als ë-C5 Aircross. Deze versie heeft een accupakket van 79,9 kWh en een actieradius tot circa 520 km.
Is de Citroën C5 Aircross geschikt als gezinsauto?
Ja, dankzij zijn ruime interieur, grote bagageruimte en comfortabele onderstel is hij zeer geschikt voor gezinnen en lange ritten.
Hoe zuinig is de Citroën C5 Aircross?
De mild-hybride en plug-in hybride varianten verbruiken gemiddeld tussen de 2,5 en 5,4 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik en uitvoering.
Is een gebruikte Citroën C5 Aircross een goede keuze?
Ja, vooral de eerste generatie is interessant als occasion door zijn comfort, ruime aanbod en gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Meer informatie

Meer details

Alternatieve modellen

Alle artikelen