Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2013 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 8.000 en er zijn 67 beschikbare advertenties.
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Mitsubishi Outlander : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder

Ontdek de beste aanbiedingen, vergelijk interessante modellen en vind de Mitsubishi Outlander die perfect aansluit op uw wensen en behoeften.




















Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 22-10-2026
Auto’s uit het bouwjaar 2013 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 8.000 en er zijn 67 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2026. Er staan 92 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 52.055 | |
| 2025 | € 44.490 | |
| 2024 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2023 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2022 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2021 | € 22.385 | |
| 2020 | € 20.945 | |
| 2019 | € 19.500 | |
| 2018 | € 17.440 | |
| 2017 | € 16.900 | |
| 2016 | € 14.900 | |
| 2015 | € 10.950 | |
| 2014 | € 8.950 | |
| 2013 | € 8.000 | |
| 2012 | € 7.999 | |
| 2011 | € 6.495 | |
| 2010 | € 5.900 | |
| 2009 | € 3.995 | |
| 2008 | € 3.600 | |
| 2007 | € 2.850 | |
| 2006 | € 3.495 | |
| 2005 | € 3.250 | |
De Mitsubishi Outlander positioneert zich als ruime plug-in hybride SUV in het D-segment, een klasse waarin comfort, ruimte en elektrificatie samenkomen. De Outlander was ooit een pionier in dit segment en bouwt met de nieuwste generatie voort op die reputatie, maar krijgt inmiddels te maken met stevige concurrentie van vrijwel alle merken.
Belangrijke concurrenten zijn modellen als de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Tucson PHEV, Kia Sportage PHEV en Volkswagen Tiguan eHybrid. Ten opzichte van deze modellen onderscheidt de Outlander zich met standaard vierwielaandrijving en een krachtige aandrijflijn, terwijl concurrenten vaak efficiënter of moderner aanvoelen.
Op de occasionmarkt is de Outlander al jaren populair, vooral vanwege zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten als plug-in hybride. De afschrijving is relatief stevig in de eerste jaren, waardoor gebruikte exemplaren interessant zijn voor gezinnen en zakelijk rijders die een ruime en efficiënte SUV zoeken zonder de nieuwprijs te hoeven betalen.
| Model | Mitsubishi Outlander |
|---|---|
| Marktintroductie | 2025 |
| Generatie | Vierde |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | Niet getest |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Transmissie | CVT-automaat |
| Motortype | Benzine (plug-in hybride) |
| Motorvermogen | 225 kW (306 pk) |
| Maximum koppel | 450 Nm |
| 0-100 km/u | 7,9 sec |
| Topsnelheid | 170 km/u |
| Lengte | 4,72 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Inhoud bagageruimte | 472 l |
| Voertuiggewicht | 2.020 kg |
| Gemiddeld verbruik | 2,7 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 60 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 04/2026) | € 47.990 |
De Mitsubishi Outlander is in de huidige generatie uitsluitend leverbaar als plug-in hybride, met standaard vierwielaandrijving. De verschillen zitten vooral in de uitrusting. Je hebt keuze uit uitvoeringen zoals Pure, Intense, Intense+ en Instyle, waarbij elk hoger uitrustingsniveau meer luxe en technologie toevoegt. Daarnaast waren en zijn er nog de Business Edition, First Edition en Limited Edition. De basisversie is al compleet met moderne veiligheidssystemen en infotainment. Hogere uitvoeringen bieden extra comfort zoals uitgebreidere rijhulpsystemen, luxe bekleding en meer digitale functies. Het aanbod is daarmee overzichtelijk: je kiest niet tussen motoren, maar vooral tussen uitrustingsniveaus en dus verschillende maten van comfort.
De Mitsubishi Outlander is ontwikkeld voor gezinnen en zakelijk rijders die een ruime en efficiënte SUV zoeken. Je profiteert van veel binnenruimte, vierwielaandrijving en de mogelijkheid om korte afstanden elektrisch te rijden. Daarmee is hij geschikt voor dagelijkse lokale kilometers én langere ritten. Ook als occasion is de Outlander interessant. Vooral de vorige generatie plug-in hybride is populair door zijn lage gebruikskosten en betrouwbare techniek. De nieuwe generatie spreekt kopers aan die een moderne, ruime geëlektrificeerde SUV willen, maar nog niet volledig elektrisch willen rijden.
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Mitsubishi Outlander? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Comfortabele vering en stabiel rijgedrag maken hem geschikt voor lange ritten, al is de CVT minder verfijnd bij hogere snelheden. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟡 Beperkt | Nette en robuuste uitstraling, maar minder premium dan sommige concurrenten in dit segment. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Goed | Sterke afschrijving maakt vooral oudere PHEV-modellen aantrekkelijk geprijsd als occasion. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Comfortgericht en voorspelbaar, met voldoende vermogen en grip dankzij vierwielaandrijving. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Goed | Ruime zitplaatsen en voldoende beenruimte maken hem geschikt voor passagiers achterin. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | Veel ruimte, praktische indeling en efficiënte aandrijflijn maken hem ideaal voor gezinnen. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Goed | Plug-in hybride aandrijving maakt stil en deels elektrisch rijden in de stad mogelijk. |
Binnen het Mitsubishi-gamma staat de Mitsubishi Outlander boven de Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross en Mitsubishi Grandis. Waar die modellen zich richten op het compacte SUV-segment, biedt de Outlander meer ruimte, standaard vierwielaandrijving en een krachtigere plug-in hybride aandrijflijn. Daarmee is hij de meest volwassen en veelzijdige SUV van het merk.
In het D-SUV segment krijgt de Outlander concurrentie van de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Tucson PHEV, Kia Sportage PHEV en Volkswagen Tiguan eHybrid. Deze modellen zijn vaak moderner qua infotainment of efficiënter in verbruik. Daarnaast zijn er alternatieven zoals de Peugeot 3008 Hybrid, Ford Kuga PHEV, Nissan X-Trail e-Power en Škoda Kodiaq iV. De Mitsubishi Outlander onderscheidt zich met standaard vierwielaandrijving en een krachtige aandrijflijn. Tegelijkertijd kiezen concurrenten vaker voor een verfijndere rijbeleving of modernere techniek, waardoor de keuze vooral afhangt van prioriteiten zoals comfort, vermogen of efficiëntie.
Het AutoScout24-testteam heeft de Mitsubishi Outlander voor het laatst getest in 2025. Conclusie: ‘De Mitsubishi Outlander PHEV is een overtuigende terugkeer van Mitsubishi in het plug-in hybride SUV-segment. Hij combineert de rust van elektrisch rijden met de zekerheid van een benzinemotor en biedt daarbij verrassend veel luxe, ruimte en mogelijkheden. Of je nu dagelijks elektrisch wilt rijden, lange reizen met het gezin maakt of een trekauto zoekt met lage uitstoot, deze Outlander is een veelzijdige en doordachte keuze voor een breed publiek.’
Lees hier de volledige recensie.
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 05-02-2025 | De uitlaatgas recirculatie (EGR) functioneert mogelijk niet optimaal, wat kan leiden tot een onjuiste samenstelling van de uitlaatgassen. Dit kan leiden tot verminderde motorprestaties en een negatieve impact op het milieu. |
| 17-06-2021 | De FCM (Front Collision Mitigation) heeft te gevoelige detectie van objecten en kan hierdoor vroegtijdig de remmen in werking stellen. Het vroegtijdig in werking stellen van de remmen kan leiden tot het onverwacht tot stilstand komen van het voertuig. |
| 31-03-2021 | De handrem kan mogelijk niet correct functioneren, waardoor het voertuig weg kan rollen wanneer deze op een helling geparkeerd staat. Als het voertuig onbedoeld wegrolt bestaat er risico op schade aan objecten in de omgeving of letsel aan omstanders. |
| 25-02-2021 | De elektrische aansluiting op de terminal van de voorruit is niet juist gesoldeerd, hierdoor kan het mogelijk zijn dat de terminal overmatig oververhit raken. |
| 21-08-2020 | De veiligheidsgordelgeleider rechtsachter werkt mogelijk niet goed. Hierdoor is het mogelijk dat de veiligheidsgordel tijdens een ongeval niet de juiste bescherming biedt. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
Ja, de huidige generatie Outlander is uitsluitend leverbaar als plug-in hybride. Je rijdt korte afstanden volledig elektrisch, terwijl de benzinemotor bijspringt op langere ritten.
De elektrische actieradius ligt rond de 80 tot 90 kilometer (WLTP). Dat maakt hem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer zonder brandstof te verbruiken.
Ja, de Outlander heeft standaard vierwielaandrijving. Dit zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij slechte weersomstandigheden of op onverharde wegen.
Ja, de Outlander is zeer geschikt voor gezinnen. Hij biedt veel ruimte, een praktische indeling en een comfortabele rijervaring, zowel voor korte als lange ritten.
Ja, vooral de vorige generatie plug-in hybride is populair als occasion. Je profiteert van lage gebruikskosten en een bewezen aandrijflijn, terwijl de aanschafprijs inmiddels aantrekkelijker is.





