Citroën Xsara Picasso

Goede redenen

• Ideaal voor kleine gezinnen
• Gemakkelijke instap
• Hoge stabiliteit
• Variabele kofferruimte

Gegevens

Motor

Het vermogen van de Citroën Xsara Picasso ligt tussen 90 pk en 136 pk, afhankelijk van de modelgeneratie en de motorversie. Het gecombineerde verbruik bedraagt gemiddeld 5,1 - 8,6 l/100 km, zelfs volgens de verouderde NEDC-norm. Wat de CO2-uitstoot betreft, halen de voertuigen uit de Xsara Picasso-serie relatief hoge emissiewaarden van 135 - 205 g CO2/km. De topsnelheid ligt tussen de 171 - 192 km/u. De Citroën Xsara Picasso accelereert in 10,8 - 13,1 seconden van 0 tot 100 km/u.

Alle voertuigen uit de Xsara Picasso-serie hebben een bovengemiddelde motor. Het model was verkrijgbaar met verschillende motoren. Zo hadden kopers de keuze uit een 1,6-liter benzinemotor met 90 pk, waarvan het vermogen later werd opgevoerd tot 95 pk, een 1,6-liter benzinemotor met 110 pk en een 1,8-liter benzinemotor met 115 pk. Het model met 2,0-liter benzinemotor en 135 pk leverde uitstekende prestaties. De Xsara Picasso was ook verkrijgbaar als 1,6-liter turbodiesel met 110 pk en een 2,0-liter turbodiesel met 90 pk.

Alleen Xsara Picasso’s met 2,0-liter turbodiesel waren uitgerust met automatische transmissie. Alle andere versies beschikten over een handgeschakelde 5-versnellingsbak.

Het verbruik van de Xsara Picasso is sterk afhankelijk van de motor. Gemiddeld verbruiken de dieselauto's 5,1 - 5,5 l/100 km, de benzineauto's 7,5 - 8,6 l/100 km. De actieradius van de Xsara Picasso bedraagt 640 - 1.175 km, met de dieselmotoren in het bovenste segment.

Afhankelijk van de motor heeft de Citroën Xsara Picasso een trekvermogen van 650 - 700 kg ongeremd en 900 - 1300 kg geremd.

Afmetingen

De Citroën Xsara Picasso meet 4,28 meter in de lengte, 1,75 meter in de breedte en 1,64 meter in de hoogte in alle modelgeneraties. Met zijn compacte afmetingen en goede zichtbaarheid kan hij het drukke stadsverkeer zeker aan. De wielbasis van 2,76 meter garandeert comfortabel in- en uitstappen. De in totaal 5 zitplaatsen zijn verdeeld over 2 zitrijen, waarbij de achterste rij kan worden neergeklapt om het koffervolume te vergroten.

Varianten

In de eerste modelgeneratie was de Citroën Xsara Picasso nog niet verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Bij een facelift in 2004 introduceerde Citroën vervolgens de drie uitvoeringen Style, Comfort en Exclusive. Hoewel de modellen van de Style-uitvoering werden geleverd met de basisuitrusting, waren er enkele verbeteringen voor het interieur en exterieur verkrijgbaar tegen een meerprijs. Klanten van de latere modelgeneraties konden zich bijvoorbeeld verheugen op airconditioning en een navigatiesysteem.

Vergeleken met de standaard van die tijd, blijkt de standaarduitrusting relatief uitgebreid te zijn. Naast elektrische ruiten en elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels werd ook een Isofix-kinderveiligheidssysteem vanaf het begin standaard ingebouwd.

Prijs

De nieuwprijs voor een Citroën Xsara Picasso bedroeg bij de marktintroductie ongeveer € 15.000 - € 24.000. Aangezien de voertuigen nu echter al 12 jaar uit productie zijn, zijn de aanschafprijzen aanzienlijk gedaald. De Citroën Xsara Picasso is nu verkrijgbaar als occasion vanaf ongeveer € 1.500. Modellen met eenvoudigste uitvoering en hoge kilometerstand en zijn al verkrijgbaar vanaf € 500. Daarentegen zullen kopers tot € 4.500 betalen voor betere modellen met een lagere kilometerstand en een uitgebreide uitrusting. Het is niet meer mogelijk een Xsara Picasso te leasen.

Design

De Citroën Xsara Picasso heeft een doelgericht maar onspectaculair design. Toch valt hij door zijn afgeronde stijl, hoge motorkap en compacte afmetingen meteen op. De ovale koplampen en de kleine wielen maken de auto een beetje ouderwets. Toch valt de Citroën niet uit de toon, maar overtuigt hij door zijn harmonisch totaalbeeld.

Exterieur

De Xsara Picasso kan omschreven worden als MPV. Hij heeft geen neus of kont, alles is in een lijn getekend. Het model heeft een erg ronde vorm. Klanten hadden wat de kleur betreft, geen al te grote keuze. Bijzonder populair onder de nieuwe auto's waren de kleuren rood, zilver en zwart. Sommige modellen werden echter ook afgewerkt met een speciale metallic lak tegen een meerprijs. In de latere modelgeneraties van de Citroën Xsara Picasso monteerde de Franse autofabrikant op verzoek ook een groot panoramadak.

Interieur

Het interieur van de Xsara Picasso is eenvoudig. Om een lage nieuwprijs te kunnen garanderen, maakten de Fransen bij het ontwerp van het interieur gebruik van talrijke plastic elementen. In de eerste modelgeneraties was airconditioning niet standaard. De bekleding van de stoelen en de hoofdsteunen daarentegen waren niet mis. Het interieur van sommige versies werd tegen meerprijs voorzien van een hoogwaardige lederen bekleding.

Veiligheid

De Citroën Xsara Picasso wordt beschouwd als een betrouwbare en veilige auto voor de inzittenden, dankzij de talrijke airbags. In de crashtest van Euro NCAP behaalden de meeste modellen een score van 4 sterren - voor die tijd zeer goede resultaten.

Alternatieven

Er zijn talrijke alternatieven voor de Citroën Xsara Picasso. Citroën zelf bracht in 2006 een overtuigende opvolger op de markt onder de naam Citroën C4 Picasso, maar de productie van dit model werd in 2022 stopgezet. Als je op zoek bent naar een groter voertuig, zullen de Fransen je doorverwijzen naar de veel grotere Citroën C8. Ook dat model wordt vandaag niet meer gebouwd.

Maar ook andere autofabrikanten hebben talrijke alternatieven voor de Xsara Picasso in de aanbieding. Sommige van de oudere modellen zoals de Hyundai Matrix, de Mazda Premacy en de Toyota Corolla Verso zijn ook niet langer in productie. Met de Renault Scénic, de Ford Grand C-Max, de Opel Zafira en de Volkswagen Touran zijn er echter ook tal van moderne alternatieven beschikbaar. Potentiële kopers zullen in elk prijssegment vinden wat ze zoeken.