Ford Sierra

Goede redenen

• De Ford Sierra heeft een solide en robuuste motor die op lange termijn waarschijnlijk geen problemen zal opleveren.
• Binnenin genieten de passagiers van het royale comfort met ruime zetels
• De duurdere modellen bieden een hoog comfort met talrijke mogelijkheden
• Een enorme keuze uit verschillende motoren en carrosseriestijlen.
• De Sierra Cosworth is nu een dure verzamelaarsauto met een stijgende waarde.

Eigenschappen

Motor

De Ford Sierra werd over de jaren in talloze varianten geproduceerd. Van goedkope instapvarianten tot sportieve uitschieters, deze generatie auto's biedt voor ieder wat wils. De keuze qua motoren is ook enorm, met talrijke beschikbare vermogens.

Voor wie een zuinige motor op de eerste plaats komt, is het instapmodel van de Ford Sierra een uitstekende keuze. Dit is een 1,6 liter benzinemotor met 75 pk. De 123 Nm koppel levert, gezien de omvang en het gewicht van de auto, in het beste geval gemiddelde rijprestaties. Zo wordt de maximumsnelheid al bereikt bij 165 km/h en duurt de acceleratie naar 100 km/h in het beste geval 14,1 seconden.

Het is dan ook geen grote verrassing dat veel klanten meteen de keuze maakten voor een van de krachtigere motoren. Dit gold bijvoorbeeld voor het 2.0i model, dat tot 120 pk wist te leveren. Deze versies van de Ford Sierra reden natuurlijk erg vinnig, en dit dankzij hun acceleratietijd van iets minder dan tien seconden tot 100 km/u en een topsnelheid van 190 km/u.

Bovendien bracht Ford herhaaldelijk bijzonder sportieve modellen op de markt, bijvoorbeeld de Sierra Cosworth of de Sierra Cosworth 4x4. Beide varianten produceren meer dan 200 pk, waarbij het topmodel zelfs tot 220 pk en 290 Nm koppel levert. De auto accelereert bovendien naar 100 km/u in slechts zeven seconden. De maximumsnelheid bedraagt ongeveer 240 km/h.

Tenslotte werd de Ford Sierra ook geleverd met dieselmotoren, hoewel deze maar weinig vermogen leverden. Het ging hier om twee varianten met 67 of 75 pk. Naast de standaard voorwielaandrijving, konden bepaalde modellen van de serie ook besteld worden met vierwielaandrijving.

Afmetingen

De Ford Sierra was verkrijgbaar in allerlei varianten, waaronder een stationwagen, hoewel de variaties in afmetingen toch binnen de perken werden gehouden. De auto is iets minder dan 4,5 meter lang en 1,7 meter breed. De hoogte bedraagt ongeveer 1,4 meter. Het ledig gewicht kan oplopen tot 1.350 kilogram, de wielbasis werd vastgelegd op 2.608 millimeter.

De Ford Sierra is ontworpen voor dagelijks gebruikt. De auto biedt aldus een ruim interieur en bovendien veel kofferruimte. De klassieke hatchback levert immers 385 liter laadvolume. Als je de stoelen op de tweede rij neerklapt, beschik je zelfs over 1.195 liter ruimte. Hierdoor kun je dus ook gemakkelijk grotere transporten maken. Op verzoek kan de Ford Sierra ook uitgerust worden met een handige aanhangwagenkoppeling. Hierdoor is het mogelijk om tot maximaal 1.350 kilogram te trekken. Als je dus wilt verhuizen of een groter transport wilt maken, dan is de Ford Sierra een uitstekende keuze.

Varianten

De Ford Sierra werd in de loop der jaren gebouwd en verkocht in allerlei varianten. De klassieke vertegenwoordiger van deze generatie auto's was de hatchback, die ook vandaag nog bekend is. Deze werd echter al snel opgevolgd door een stationwagen die vooral gezinnen moest aanspreken. Ook een driedeurs hatchback en de sportieve Ford Sierra Cosworth vonden in de loop der jaren hun weg naar de klant.

Natuurlijk mochten ook enkele variaties bij sommige uitrustingslijnen niet ontbreken, waardoor klanten hun Ford Sierra konden personaliseren. In het begin kon het voertuig bijvoorbeeld worden aangekocht in de Sierra-, Sierra L-, Sierra GL- of Sierra Ghia-variant. De wagen bood over het algemeen een hoog niveau van comfort en geweldige voorzieningen. Of het nu velours tapijten waren, een zonnedak of een krachtige verwarming, het comfort van de Ford Sierra was toen al net zo hoog als nu.

Prijs

De Ford Sierra is een middenklasser en was dus niet bijzonder goedkoop. Dit blijkt ook uit de meest recent opgevraagde nieuwe prijzen. Voor de basisversie van de eerste modellen moesten de klanten rekenen op ongeveer 11.000 euro. De versies met betere prestaties en duurdere voorzieningen, bijvoorbeeld de Ford Sierra Cosworth, kost ruim meer dan 37.000 euro.

Het voertuig kan vandaag de dag nog steeds als occasion worden gekocht. De motoren zijn erg robuust en kunnen goedkoop hersteld worden. Goedkope occasions zijn echter vaak in slechte staat, terwijl goed onderhouden varianten allesbehalve goedkoop zijn. Prijzen van 1.500 tot 95.000 euro zijn helemaal niet ongewoon voor een Ford Sierra occasion.

Design

Exterieur

De Ford Sierra heeft een klassiek en eenvoudig design. De auto werd duidelijk gebouwd in de geest van de tijd. Een eenvoudige carrosserie met strakke lijnen, grote rechthoekige koplampen aan de voorzijde en haakse richtingaanwijzer. De onopvallende achterkant werd zeer goed aanvaard door de massa. Alleen het soms opvallende lakwerk of de fijne details op de sportieve modellen zorgen ervoor dat de Ford Sierra zich duidelijk onderscheidt van de concurrentie.

Interieur

De Ford Sierra laat een gelijkaardige indruk achter in het interieur. De klanten kunnen echter rekenen op een zeer eenvoudige en intuïtieve bediening. Een groot voordeel is echter vooral de zee aan ruimte. In de middelgrote auto kunnen maximaal vier personen tegelijk genieten van een groot comfort en voldoende been- en hoofdruimte. De duurdere modellen laten een zeer goede indruk na, en dit bijvoorbeeld door de bijzondere hoogwaardige materialen of betere voorzieningen. Ook het uitzicht weet te overtuigen, vooral in de combi, dankzij de vele ruiten en het optionele zonnedak. Die zorgen voor een aangename lichtinval, een goed zicht op de weg en een ruimtelijk gevoel.

Veiligheid

Op het gebied van veiligheid biedt de Ford Sierra weinig verrassingen. Aangezien dit een oude auto is, zijn er meestal geen veiligheidstechnieken of -voorzieningen aangebracht. De auto biedt hoofdsteunen, zelfs op de tweede rij zitplaatsen, veiligheidsgordels die gemakkelijk versteld kunnen worden en richtingaanwijzers aan de zijkant die altijd goed zichtbaar zijn voor andere weggebruikers. De ongunstige plaatsing van het mistachterlicht of te harde materialen in de knieruimte op de voorstoelen leiden echter vaak tot kritiek bij de Ford Sierra. De Ford Sierra werd niet onderworpen aan een NCAP-veiligheidstest.

Alternatieven

Een goed alternatief voor de Ford Sierra is de Ford Escort. Het instapmodel met 1,3-liter motor heeft een topsnelheid van 157 km/u. De acceleratie tot 100 km/u gebeurt in 15,5 seconden, dus verwacht zeker geen sterke rijprestaties. De fabrikant biedt echter ook andere motoren aan met betere prestaties. De markt voor Ford Escort occasions is zeer ruim, waardoor klanten goede aanbiedingen kunnen vinden met weinig kilometers. De prijzen variëren naargelang de modelvariant en het bouwjaar. Men kan al een Ford Escort uit de jaren 1980 - 1989 kopen voor 3.000 - 4.000 euro.