Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2007 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 5.999 en er zijn 11 beschikbare advertenties.
Sterke punten
- Zuinige hybride aandrijflijn
- Ruim en praktisch interieur
- Hoog comfortniveau
Zwakke punten
- Geen dieseloptie meer
- Prijs relatief hoog
- Minder dynamisch rijgedrag
Honda CR-V : een overzicht
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Honda CR-V : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder
Nieuw vanaf:
Occasions vanaf:
Honda CR-V aanbod
- Nationaal
- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Eindhoven
- Groningen
Honda CR-V2.0i LS XTRA I MEENEEMPRIJS I CATALYST PROBLEM I A
€ 3.945- 01/2007
- 246.369 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i LS AIRCO|LM-VELGEN|AFNEEMBARE TREKHAAK
€ 4.888- 12/2005
- 250.571 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0 Hybrid AWD Lifestyle | Leer | Navi | Camera |
€ 22.975- 04/2020
- 128.787 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i-16V LS AIRCO 4WD LMV TREKHAAK NAP APK 3-2027
€ 2.895- 07/2000
- 222.627 km
- Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
Honda CR-V2.0i Elegance |CRUISE CONTROL|CLIMATE CONTROL|ELEK
€ 6.900- 03/2010
- 251.183 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0 Elegance |SUPERSTAAT|TREKHAAK|NAVI|CAMERA
€ 15.998- 08/2015
- 121.846 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Executive AUTOMAAT / LEDER / PANO / TR.HAAK /
€ 10.949- 07/2011
- 194.573 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Comfort Airco|Trekhaak|Kl.Beurt & APK Nieuw
€ 6.749- 01/2007
- 234.677 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Executive AUTOMAAT CLIMATRONIC CRUISE ELEK.ST
€ 6.444- 10/2007
- 204.901 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0 AWD Executive | Automaat | Panodak | Leer | Na
€ 15.500- 03/2014
- 151.411 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i ES Handgeschakeld/airco
€ 3.250- 07/2003
- 249.502 km
- Benzine
- 9,10 l/100 km (gem.)
Honda CR-V2.0i LS 150pk 4WD 2e eigenaar Airco Trekhaak 1500k
€ 4.245- 01/2004
- 166.843 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Executive / Pano / Navi / Leder / PDC / Camer
€ 7.999- 01/2008
- 189.200 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Elegance, climatronic, cruisecontrol, trekhaa
€ 4.990- 08/2007
- 243.772 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0 Elegance | Voll.Historie/Clima/Cruise/18"/Came
€ 15.950- 03/2015
- 87.798 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Executive | Trekhaak | Dealer onderhouden |
€ 10.435- 04/2012
- 182.543 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i Executive Goed onderh. | Trekhaak | Stoelverw
€ 5.999- 03/2007
- 251.349 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0 Hybrid AWD Executive DEALER OND.!/95.824 KM!/C
€ 25.949- 04/2019
- 95.824 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.4i V-tec 4WD Executive Automaat, Trekhaak, Leer
€ 9.499- 07/2009
- 162.590 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0 AWD Executive Automaat | Camera | Navi | PanoD
€ 17.950- 01/2015
- 79.015 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijzen per bouwjaar
Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Bouwjaar2026 - 2004
Actuele advertenties
Laatste gegevensupdate: 13-10-2026
Meeste advertenties
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2026. Er staan 21 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 53.220 | |
| 2025 | € 48.900 | |
| 2024 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2023 | € 37.950 | |
| 2022 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2021 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2020 | € 24.950 | |
| 2019 | € 25.000 | |
| 2018 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2017 | € 18.900 | |
| 2016 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2015 | € 15.998 | |
| 2014 | € 14.490 | |
| 2013 | € 13.950 | |
| 2012 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2011 | € 11.500 | |
| 2010 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2009 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2008 | € 7.900 | |
| 2007 | € 5.999 | |
| 2006 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2005 | Geen gegevens | 0 advertenties |
| 2004 | € 3.950 | |
Marktpositie Honda CR-V
De Honda CR-V behoort al sinds de jaren negentig tot de bekendste modellen in het segment van compacte SUV’s. De zesde generatie, die sinds 2023 op de Nederlandse markt is, positioneert zich als een ruime en efficiënte gezinsauto met nadruk op hybride techniek. De auto staat op het moderne Honda Architecture (HA)-platform, dat hij deelt met de elfde generatie Honda Civic. Dit platform zorgt voor extra stijfheid van de carrosserie, verbeterde rijeigenschappen en een efficiëntere integratie van de hybride aandrijflijn.
In vergelijking met eerdere generaties is de huidige CR-V groter, volwassener en nadrukkelijker gericht op comfort en efficiëntie. De eerste generaties waren relatief compact en praktisch, terwijl latere uitvoeringen steeds groeiden – maar dat gebeurt met alle auto’s. De zesde generatie zet die lijn door, maar met meer nadruk op elektrificatie.
De doelgroep van de Honda CR-V is breed. Traditioneel richt het model zich op gezinnen die ruimte, betrouwbaarheid en gebruiksgemak zoeken. Voor de huidige generatie is er ook een meer zakelijke doelgroep, die waarde hecht aan lage verbruikskosten en moderne hybride techniek.
Belangrijke concurrenten zijn onder meer de Toyota RAV4, de Mazda CX-5, de Nissan X-Trail en de Kia Sportage. Deze modellen bieden vergelijkbare ruimte en hybride aandrijflijnen, maar verschillen in karakter. Zo is de Mazda meer op rijplezier gericht en zet Toyota sterk in op hybride efficiëntie. Honda kiest dan weer voor een balans tussen comfort, gebruiksgemak en verfijning.
Op de occasionmarkt is de Honda CR-V traditioneel een stabiele factor. De oudere generaties staan bekend om hun betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De afschrijving verloopt doorgaans gelijkmatig. Vooral hybride varianten behouden hun waarde goed. Een gebruikte CR-V is interessant voor gezinnen die een ruime SUV zoeken zonder de hoge aanschafprijs van een nieuwe auto.
Technische gegevens
| Model | Honda CR-V |
|---|---|
| Marktintroductie | 2023 |
| Generatie | Zesde |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | 5 sterren |
| Aandrijving | Voorwielen / vierwielaandrijving |
| Transmissie | Automaat (e-CVT) |
| Motortype | Hybride / plug-in hybride |
| Motorvermogen | 158 kW (215 pk) |
| Maximum koppel | 315 Nm |
| 0-100 km/u | 9,0 – 9,54 sec |
| Topsnelheid | 187 – 195 km/u |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,67 – 1,68 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Inhoud bagageruimte | 579 l |
| Voertuiggewicht | 1.750 – 1.817 kg |
| Gemiddeld verbruik | 2,6 – 6,7 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 18 – 152 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 01/2026) | € 50.610 |
Varianten
De zesde generatie Honda CR-V is in Nederland leverbaar met twee geëlektrificeerde aandrijflijnen. De Full Hybrid (e:HEV) combineert een benzinemotor met een elektromotor en werkt grotendeels als seriehybride. De Plug-in Hybrid (e:PHEV) biedt een grotere batterij en een elektrische actieradius die geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer.
Er is maar één carrosserievariant: de vijfdeurs SUV met vijf zitplaatsen. De uitrustingsniveaus zijn voor de hybride Elegance (2WD en 4WD) en Advance (4WD). Voor de plug-in hybride zijn dat Elegance Tech en Advance Tech (beide 2WD). De nadruk ligt op rijke uitrusting met moderne veiligheidssystemen, infotainment en comfortvoorzieningen als adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en een digitaal instrumentenpaneel.
Doelgroep
De Honda CR-V is een praktische en comfortabele SUV. De auto is in eerste instantie gericht op gezinnen die ruimte nodig hebben voor passagiers en bagage. Dankzij de ruime achterbank en grote bagageruimte is hij geschikt voor vakanties en lange ritten.
Ook speelt Honda in op zakelijk rijders die waarde hechten aan lage verbruikskosten en betrouwbaarheid. De hybride aandrijflijn zorgt voor een relatief laag brandstofverbruik, vooral in stadsverkeer.
Ook als occasion is de CR-V interessant. Oudere generaties zijn populair bij kopers die een betrouwbare SUV zoeken zonder ingewikkelde techniek. De hybride varianten van recente generaties spreken vooral mensen aan die zuiniger willen rijden zonder volledig elektrisch te gaan.
Is de Honda CR-V de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Honda CR-V? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Comfortabel onderstel en stille aandrijflijn maken lange ritten aangenaam. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Goed | Modern design en nette afwerking passen bij zakelijk gebruik. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟡 Beperkt | Afschrijving is stabiel, maar instapprijzen blijven relatief hoog. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Heel stabiel, veilig en capabel, gericht op comfort en minder sportief dan sommige concurrenten. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Heel goed | Veel beenruimte en goede zitpositie voor passagiers. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | Praktisch, ruim en veilig voor dagelijks gebruik. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Goed | Hybride aandrijving werkt efficiënt in druk verkeer. |
Alternatieven
Honda positioneert de CR-V boven de Honda HR-V en ZR-V. De HR-V is compacter en minder ruim, terwijl de ZR-V sportiever is afgestemd maar minder praktisch. De CR-V is het grootste en meest veelzijdige model in het aanbod van Honda.
Belangrijke concurrenten van de Honda C-RV zijn de Toyota RAV4, ook uit Japan en bekend om zijn hoge betrouwbaarheid en efficiënte hybridetechniek. Hetzelfde geldt voor de Nissan X-Trail, Kia Sportage, Hyundai-Tucson en KGM Torres. De Honda CR-V onderscheidt zich door zijn verfijnde hybride systeem, comfort en uitzonderlijke betrouwbaarheid. Hij kiest minder voor sportiviteit en meer voor gebruiksgemak.
Problemen en terugroepacties
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 22-07-2025 | In de hogedruk brandstofpomp kunnen scheurtjes ontstaan door een productiefout. Door die scheurtjes kan de benzine weglekken en brand veroorzaken. |
| 14-04-2025 | Door een logistieke labellingfout kan de accessoire trekhaak van een PHEV type onder een HEV type zijn geplaatst. Dan kan bij een aanrijding achterzijde de PHEV trekhaak het hoogvoltage batterijpakket van de HEV beschadigen en kan er kortsluiting of brand ontstaan. |
| 01-04-2025 | Het stuurhuis is mogelijk voorzien van onvoldoende smering, waardoor het sturen vreemd of zwaar kan aanvoelen. Dan zou de bestuurder onverwacht een andere richting op kunnen sturen en een aanrijding veroorzaken. |
| 08-05-2024 | Er is geen zekering aanwezig in de pluskabel van de 12-volt startaccu. Bij een aanrijding kan die kabel beschadigen waardoor kortsluiting kan ontstaan, met brand als gevolg. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
Veelgestelde vragen
Is de Honda CR-V volledig elektrisch te rijden?
De plug-in hybride variant kan korte afstanden volledig elektrisch afleggen. Voor langere ritten schakelt de benzinemotor bij.
Hoe zuinig is de Honda CR-V?
De hybride variant verbruikt gemiddeld rond de 6 tot 7 liter per 100 kilometer. De plug-in hybride kan bij regelmatig laden nog zuiniger zijn: 2,6 l/100 km.
Is de Honda CR-V een goede gezinsauto?
Ja, dankzij de ruime binnenruimte, hoge zitpositie en praktische bagageruimte is de CR-V zeer geschikt voor gezinnen.
Beoordelingen voor Honda CR-V
Meer informatie
Meer details
Alternatieve modellen
Onze expertise over jouw zoekopdracht
Honda Civic test: één nadeel streept tien voordelen weg
TEST - Honda Civic toegankelijker dan ooit, en dit is waarom
Review Honda HR-V: hè hè, eindelijk doet Honda iets met Max Verstappen
Nieuwe Honda HR-V is sneller en zuiniger dan Volkswagen T-Cross
Deze elektrische auto's halen bij lange na de officiële actieradius niet
Review – Honda Prelude (2026): charmante comeback of dure nostalgie?
- 1BTW verrekenbaar
- 2Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl.