Mercedes-Benz B 180

Goede redenen

• Prettige hoge zit en een goed overzicht op het verkeer
• Comfortabel en ruim interieur
• Van Mercedes-Benz bekende bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
• Ideaal voor gezinnen die comfort zoeken

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz B 180 (W 247), leverbaar sinds 2018, is uitgerust met een 1.332 cm³ viercilinder benzinemotor. Tot januari 2022 is dit een turbomotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en 200 Nm koppel. Sinds de modelupdate van eind 2022 voorziet Mercedes-Benz deze motor behalve van een turbo ook van een mild-hybridesysteem, met een elektromotor die 10 kW en 150 Nm levert. De benzinemotor levert nog steeds 100 kW (136 pk). Hij staat bekend om zijn soepele vermogensopbouw en efficiëntie.

Standaard levert Mercedes-Benz de B 180 met een comfortabele en vlot schakelende 7G-DCT automaat met dubbele koppeling. Dankzij deze combinatie biedt de auto voldoende pit voor dagelijks verkeer. Tot de update waren de basisversies leverbaar met een handmatig te bedienen versnellingsbak.

Tot eind 2022 was de Mercedes-Benz B 180 er ook als diesel, de B 180 d. Die is tot oktober 2020 voorzien van een 1.461 cm3 turbodieselmotor met een vermogen van 85 kW (116 pk) en een koppel van 260 Nm. Tot eind 2022 is er een 1.950 cm3 turbodiesel met hetzelfde vermogen maar iets meer trekkracht.

Het gemiddelde verbruik van de B 180 ligt tussen de 4,5 (diesel) en 6,0 liter per 100 kilometer. De topsnelheid bedraagt circa 200-212 km/u en de acceleratie van 0 naar 100 km/u kost ongeveer 10 seconden.

Andere benzinemotorvarianten van de B-klasse zijn de B 160 met 80 kW (109 pk), de B 200 met 120 kW (163 pk), de B 220 met 140 kW (190 pk), de B 250 met 165 kW (224 pk) en de B 250 e plug-in hybride met 160 kW (218 pk) systeemvermogen. Andere diesels zijn de B 160 d met 70 kW (95 pk), de B 200 d met 110 kW (150 pk) en de B 220 d met 140 kW (190 pk).

Oudere generaties, oudere motoren

De B 180 was er ook in eerdere generaties van de Mercedes-Benz B-klasse. In de vorige generatie, W 246/W 242 van 2011–2018, was de B 180 voorzien van een 1,6-liter benzinemotor met een vermogen van 90 kW (122 pk) in combinatie met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak of de 7G-DCT automaat. De dieselvariant, de B 180 CDI, werd aangedreven door een 1,5- of 1,8-liter dieselmotor met vermogens tussen de 80 en 85 kW (109-116 pk).

Tussen 2015 en 2018 was er zelfs een volledig elektrische B-klasse.

In de oudste generatie, de B-klasse T 245 (2005–2011), is de B 180 er met 1,5-, 1,7- en 2,0-liter benzinemotoren met 70-100 kW (95-136 pk), gekoppeld aan een handbak of optioneel een automaat. De diesels hebben een 2,0-litermotor met 80-103 kW (109-140 pk).

Afmetingen

De Mercedes-Benz B-klasse van de huidige (W 247-)generatie biedt een ruim interieur. Dat is te danken aan zijn lengte van 4,42 meter, breedte van 1,80 meter en hoogte van 1,56 meter. Dankzij de wielbasis van 2,73 meter biedt de B-klasse ruim voldoende beenruimte, vooral achterin. De draaicirkel is met ongeveer 11 meter keurig, gezien de afmetingen van de B-klasse. De bagageruimte bedraagt minimaal 455 liter en kan worden vergroot tot 1.540 liter bij een neergeklapte achterbank.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De B 180 is nu uitsluitend leverbaar met 7G-DCT automaat – voor 2022 ook met een handbak – en in drie uitvoeringen: Business Solution, Business Solution Luxury en Business Solution AMG. Eerdere uitvoeringen waren onder meer de Star Edition, Business Line, Luxury Line, AMG Line en varianten en combinaties daarvan. Andere varianten zijn natuurlijk de reeds genoemde andere motorvarianten.

Prijzen

De catalogusprijs van de huidige Mercedes-Benz B 180 ligt tussen de 45.000 en 50.000 euro. De B 180 van vóór de facelift van 2022 kostte nieuw tussen de 34.000 en 47.000 euro. Inmiddels beginnen de prijzen van occasions van deze modellen in Nederland bij ongeveer 27.000 euro, oplopend tot de nieuwprijs voor de jongste exemplaren. De prijzen van occasions van vóór de facelift liggen tussen 8.000 en 30.000 euro. Oudere exemplaren ‘doen’ 1.000 euro voor de oudste tot 24.000 euro voor exemplaren uit 2018. En het aanbod is groot en divers.

Design

Buitenkant

De B 180 heeft een moderne en gestroomlijnde uitstraling met kenmerkende Mercedes-elementen zoals de grote grille met centraal sterlogo, slanke LED-koplampen en horizontale achterlichten. De carrosserievorm is compact maar hoger dan een hatchback, wat zorgt voor een prettige instap. Kleurkeuze varieert van klassiek zilver en zwart tot levendig blauw en wit.

Vergeleken met de vorige generaties oogt de W 247 dynamischer en volwassener. De T 245 had een bol en functioneel ontwerp en de W 246 was wat strakker en hoekiger. De W 247 combineert vloeiende lijnen met moderne LED-verlichting en meer verfijnde details. Ook is de aerodynamica verbeterd, wat bijdraagt aan een stillere rijervaring.

Binnenkant

Het interieur ademt dezelfde kwaliteit als bij grotere Mercedes-modellen. Standaard is het MBUX-infotainmentsysteem aanwezig met twee schermen voor instrumentarium en bediening. De materialen en afwerking zijn hoogwaardig en er is veel bergruimte. De zitpositie is hoog en de stoelen bieden veel steun, ook op lange ritten. Zaken als navigatie, sfeerverlichting en luxe bekleding zijn afhankelijk van de gekozen uitvoering.

Veiligheid

In de Euro NCAP crashtest van 2019 behaalde de Mercedes-Benz B-klasse (W 247) de maximale score van vijf sterren. De bescherming van volwassen inzittenden scoorde 96 procent, en die van kinderen 90 procent. Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer een actieve remassistentie, rijstrookassistentie, vermoeidheidsherkenning en automatische noodoproep. Optioneel zijn onder meer adaptieve cruise control en dodehoekwaarschuwing. De veiligheidsreputatie van dit model is uitstekend.

Alternatieven

Wie de aankoop van een Mercedes-Benz B 180 overweegt, kan ook naar een aantal alternatieven kijken. De BMW 2-serie Active Tourer is sportiever afgestemd en biedt eveneens een hoge zit, al is het interieur minder ruim. De Volkswagen Golf Sportsvan is wat ouder en traditioneler van opzet, maar zeer betrouwbaar. De Renault Scénic, inmiddels uit productie, was lang een vaste waarde in dit segment met veel ruimte en comfort. De Citroën C4 Picasso en SpaceTourer bieden bovenmodaal zitcomfort en een speels ontwerp, terwijl de Audi A3 Sportback vooral een luxueus alternatief is voor wie genoegen neemt met een iets lagere instap.